發現中國24節氣之小滿
節氣是中國人的詩意生活，是我們對季節的感知，是先民們對自然科學的不倦探索，這一次，我們在感知季節的同時，以自然科學與自駕旅行的方式發現中國的24種不同面孔。
小滿也有南北不同
在二十四節氣中，小滿是和農業息息相關的一個節氣，小滿這個名字，正是來自於"物致於此小得盈滿。"這裡的"物"，指的是大麥或者冬小麥，公曆5月下旬，麥粒逐漸長大，但尚未飽滿，故曰小滿。
攝影/沈威
我們的國家幅員遼闊，就季節屬性最為明顯的春天來說，從北緯23度的廣州，到北緯53度的漠河，我們的春天每年都要進行一次跨越30個緯度、長達3300多公里、時長近百日的遠征。
由此，季節是有跨度的，春天如此，夏天也是如此，所以夏天的第二個節氣小滿，從黃河流域到長江流域再到珠江流域，因季風降水和日照溫度的有所不同，北方尚未迎來雨季，猶自在擔心著乾熱天氣對小麥的影響，而在南方帶來降水的夏季風卻已經開始登陸，帶來了江河的盈滿。
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小滿，發現耕海牧漁
小滿是和農事相關的節氣，在小滿適時旅行，小麥和水稻，是比較常見的節氣景觀，不過仔細想來，這時候小麥尚未盈滿，要到芒種才稍有可觀，而適逢小滿則是梯田放水的時節。
然而在梯田之外，如果能看到小滿的代表，又能看到小滿背後更為有意思的地理與氣候原因，那麼，我們的旅途才能稱之為有趣。
小滿是個公曆5月21日左右的節氣，在這個時候，能夠帶來降水的夏季風只不過是剛剛登陸華南地區，這也就是珠江流域"小滿大滿江河滿"的最主要原因，季風來了，降水也就來了。
攝影/沈威
而北方地區進入雨季要等到季風在6月給長江中下游帶去梅雨之後的7月，8月之後才行，既不下雨，地面溫度又在隨著日照時間延長而在增高，所以就容易形成乾熱風，而乾熱風則會加快小麥水分的蒸發，從而造成減產，這正是"小滿不滿，麥有一險"背後的科學道理。
但是，與農事相關的小滿節氣中，我們是否還能找到其他更為有意思的農業景觀呢，在傳統的農事概念中，我們是個農耕民族，我們的文明是農耕文明，與土地為伴。
當我們研究小滿背後的地理與氣候原因，我們又能發現明顯的海洋季風影響，是季風帶來了降水，在小滿時節夏季風登陸的地方，還有耕海牧漁的海洋文明，這種海洋文明的景觀，是與我們常見的農耕文明景觀大為不同的有趣所在。
在過去，節氣多是對於適時而食或養生的時間提醒，而如今，在特定的節氣中，發現節氣獨有的景觀與象徵，來一次適時旅行，或許可以稱之為節氣的新象徵，節氣帶來的中國的24種不同面孔，更是由自駕帶來的24種生活發現樂趣。
Day1 水滿山間，梯田如鏡，發現福建最美的梯田
自駕路線
福州市-尤溪聯合梯田-東邊村、雲山村與連雲村
149公里，2小時40分鐘
我們的適時旅行就是從福州出發，一路前往霞浦去見證那生趣的耕海牧漁，但在此之前，小滿的水稻梯田盛景，也是不可錯過的，從福州經福銀高速、304省道後，駛入734縣道，就進入了"小滿大滿江河滿"的小滿景象，這正是夏季風登陸的地方，小雨潺潺，雨中的盤山路清寂深幽，穿過杉木和綠竹的山鄉土路，就能發現這深山僻壤間倒懸於天地的千年古梯田。
攝影/沈威
梯田是常見的農業景觀，一提起梯田，大家印象中的第一個名字往往是雲南的元陽梯田，元陽梯田的出現是因為雲南是中國的山地大省，山地丘陵的面積佔到94%，梯田正是地理原因造就的農業景觀，而福建除了海之外，也擁有大量的山地丘陵，達到了90%，這樣的地貌正是梯田景觀誕生的土壤。
尤溪聯合梯田所在的山脈海拔接近800米，由此這裡的梯田正是纏繞在雲海之間，而梯田的灌水則是要在雨水充沛的季節將水引流收集到高處的蓄水池中，從上至下，層層漫流，小滿正是梯田開始灌水充盈的季節，層層疊疊跌宕而下的梯田，是一種漫瀑布的節氣美學。
攝影/呂雷亮
而與之對應的，則是山巒間寧靜的田園生活氣息，最佳的觀景地點則也因此有了詩意的名字，正是東邊村、雲山村與連雲村。這三處相距不遠，不過五到十分鐘車程，秘境尋幽，在聯合梯田一番探索到達這三處之後，就是那發現的驚喜。
除了雲海纏繞，梯田如鏡之外，在尤溪梯田，我們還可以見證山地丘陵的農業發展奇觀，這裡的梯田頗為陡峭，坡度大多在20至40度之間，最大坡度可達50度左右，田塊多而細碎，有的地方兩個人都無法轉身，此地有的村民從不用耕牛，至於原因則是因為使用耕牛太累，還不如用鋤頭直接挖地。
Day2 聞名天下之前的空中波濤草原
自駕路線
尤溪梯田-柘榮縣鴛鴦頭草場
332公里，5小時
第2天， 從尤溪梯田向北出發，穿越縣道與鄉間小路，直到駛上了長深高速和寧上高速，才是能夠看罷這一方詩化生活和夢想美景的時候，從寧上高速轉至961縣道，草原就突然的展現在了眼前，海拔千米的山巒間不是叢林，而是萬畝的，隨山勢起伏如波濤般的天然草場。
攝影/林華
而這樣壯麗的所在，一直以來卻是養在深閨人未識的，究其原因，就要回到福建多山這個話題上，就拿鴛鴦頭草場所在的柘榮縣來說，千米以上的山峰就有99座，如今道路通行，但在福建自駕，就會發現福建是個隧道大省，隧道多，說明山是破碎化的，因為福建降水豐富，河流眾多，湍急的河流將大山切割成豆腐塊，而水則沿著網格狀的大地行進，在道路未曾如此通達的年代，從中原穿行到福建，是要堪比蜀道之難的。
攝影/姜克紅
柘榮鴛鴦頭草場也正是因此在很久一段時間裡，並未得到公眾的認知，草場因為最高處一塊如鴛鴦頭的大石而得名，在歐陽修的《歸田四時樂春夏二首》中曾這樣描述小滿的節氣特徵，他說："南風原頭吹百草"，古人認為豐饒的物產與南風息息相關，而南風正是帶來降水的東南季風，小滿時節的鴛鴦頭草場，則是這一景象的寫照。
不過和我們所熟知的大部分草原草場所不一樣的是，這裡的草場因為山勢起伏並不作為畜牧使用，倒是個野遊燒烤宿營的好去處，沿著公路行進至草場中心正是大門的入口，雖然沒有門票，但要收取十塊錢的環境維護費，值得一提的是，這裡還有一處反季蘑菇種植大棚。
Day3 在中國最美灘塗，發現耕海牧漁
自駕路線
柘榮縣鴛鴦頭草場-霞浦縣洪江村
80公里，2小時20分鐘
在海天相依的地方，正是我們旅途的目的地霞浦，而耕海牧漁，則是霞浦最令人印象深刻的所在。
攝影/沈威
海面上一道道的是魚排，一方方的是蝦池，在中國最美的灘塗之上，還有田園一般齊整的蟶埕、蛤埕，春夏就是掛蠣種植，將幾尺的竹竿插到灘塗上，海中蠣苗掛附在上面，到了冬季就是收穫的好時候。蟶、蛤則是將苗種在春天埋進養殖埕的泥中，由大海孕育生長，至夏秋收穫。
而早期產於日本沿海，對海洋溫度環境要求極高的海帶，在我們的技術人員克服了一系列難題之後，也來到了霞浦，直接開創了我國海洋養殖的第一次浪潮，這是比貝類、對蝦及魚類養殖的第二、第三及第四浪潮還早的經濟盛事，我們國家也是最早展開海帶遺傳育種理論研究並取得如海帶柄長、葉片長度、葉片厚度等數量性狀遺傳規律發現性突破的國家，這些發現是海帶選擇育種技術的基石，也是大部分人所不知道屬於我們中國人的自豪成就。
攝影/陳建貞
小滿時節正是海帶的收穫季，也是海帶的晾曬季，而選擇小滿晾曬，除了生產原因外，降水的即將到來也是至為重要的考慮之一，夏季風初始登陸華南，而真正的大規模降水尚在路途之中，趕在大規模降水到來之前，完成海帶的晾曬，是生產中非常重要的一件事。
攝影/周靜
在節氣，不能錯過的盛事自然是節氣美食，小滿三候"苦菜秀、靡草死、小暑至"，第一講的就是吃，小滿的民俗中也有吃苦菜的說法，只不過這個吃，很難稱之為美食，小滿是個青黃不接的時節，小麥還沒有成熟，而苦菜這種味道苦澀的粗纖維植物就是很好的食物補充了。
但我們也無法將苦菜全部以苦澀定義，當年的顯貴們，也是講究吃一點苦菜的，只不過他們要吃味道甜美的上品，比如薺菜。"荼薺"一詞就是這樣而來的，其中"荼"是苦菜雅稱，指的是小人，而芥則為君子。
耕海牧漁，是小滿節氣農業屬性的節氣景觀，而瀕臨海岸，順應習俗，我們也可以品嚐一點海中物產，來享受時鮮，在霞浦，最常見的除了海帶之外，更有370種常見海鮮。
而不常見的海鮮則是不能放過的小滿盛宴，如沙塘劍蟶，僅能在霞浦吃到，殼極薄，個頭雖小但口感清甜鮮嫩，而其他常見類型的海鮮，又因為近海先得的原因，更為鮮嫩可口。
攝影/沈威
發現中國24節氣，不僅僅是發現節氣本身的含義，更是以自然科學的有趣角度，以自駕旅行的親身體驗方式，尋找節氣背後的秘密與故事，以一場旅行，發現24節氣，也發現人生中最為難忘的發現旅行。
自駕TIPS
1 . 從鴛鴦頭草場至霞浦，距離不過80公里，但海拔落差與盤山路的存在讓駕駛時間長達2小時20分鐘，行駛在盤山路上，如果車輛裝配如發現神行的陡坡緩降控制系統，那麼在這種連續下降的陡坡地段就擁有了持續可靠的可操控性。
2. 在霞浦灘塗，如果想要沿著海岸灘塗或沙灘前進享受乘風破浪的感覺，發現神行能夠顯示在觸摸屏上的涉水感應系統就會是個很好的幫手。
3. 尤溪梯田到鴛鴦頭草場會有相當長的一段自駕路程，發現神行的車道保持輔助及駕駛員防疲勞監測系統，堪稱中長途駕駛的安全保障。
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