我們都知道現代社會的職業多種多樣，可供選擇的職位也越來越多。在以前，有些人一個月的工資可能只有一千塊錢甚至七八百左右，而這些年，各方面的技術都在發展，不僅提高了工作的效率，並且在工資方面也有了很大的提升，正常情況下，一個月下來掙個幾千塊錢並不是什麼難事。
但是說到駕校教練這個職業，學過車的人都知道這個職業是非常辛苦的，但我們可能會好奇，他們的工資是多少呢？可能說出來很多人都不信！
一般人都認為駕校的教練工資都是固定的，所以每個月自然也沒有多少收入，這種想法是你腦子對外界想法的一種錯誤認識，或許是從別人的隨口一說讓你感覺到他們的工資很低，也或許是你看到的一些表面現象，從而認為他們的工資很低。
那麼如果駕校教練的工資不高的話，那麼為什麼還有人願意去考教練資格證呢？或許，駕校教練的工資和大家想的有很大的差別，如果想要成為駕校教練，首先就要通過嚴格的測驗，畢竟開車開得好賴不僅關乎自己的安全，也和他人的生命也是有所關聯的；其次必須是開車有著豐富經驗的人，才有可能有資格當教練，不論是以前還是現在，駕校對教練的嚴格要求一直都沒有改變，並且現在對教練上還有性格上的要求，不能暴脾氣，態度要溫和，有些脾氣不好的，沒有忍耐性的人當教練，肯定是不佔優勢的，所以在這些方面就已經淘汰掉不少的人了，就現在看來有經驗的教練已經越來越少了。
現在我們來談談教練的工資到底有多高呢?我們首先要了解教練的工資是怎麼構成的，其實在這個社會上的工資構成方式基本上都是差不多的，有基本工資也有提成，提成的目的估計就是挺高勞動者的勞動積極性吧！教練的工資當然也不例外，也是由每個月的基本工資所構成，大多數駕校教練的基本工資為差不多三千元左右，但真正增加他們工資額度的是提成，提成也真是多說人在意的。一般他們手下學員考試的通過率越高，伴隨著的是工資的提成也越來越高，有時比基本工資高個一兩倍也是不成問題的。
在以前的話，國家在這方面監管不是很嚴，駕校的教練可能還會有一切其他方面的收入。隨著政策的改變，現在的制度逐漸實行了透明化，像這種方式幾乎不怎麼存在了，現在駕校教練的工資構成方式大多數是由基本工資加提成。
就目前發展的情況來看，教練要想獲得更高工資的話，那就要通過名聲和對學員的態度以及好自己的經驗程度來獲取了。高的提成取決於自己手下學員的數量，不僅學員數量要多，學員的過關率還要高，這樣才有機會拿到高額的工資。還有就是要對學員的態度，教練不能因為學員一時反應不過來就大喊大叫，這樣不僅讓學員更迷糊而且對自己的口碑也不好，所以現在的教練基本上都很熱情。聽說教練每個一段時間就要出去培訓，而且他們也要考試，測試不過關有可能還會被降級。
綜上所述可知，教練一個月拿七八千甚至上萬的工資並不是什麼太難的事，如果在大城市的話，那麼收入可能還會更高，看到這裡可能很多人開始羨慕這個職位，不過沒有一定經驗的話，教練做起來可是很麻煩的，因為這個要求還真不是一般的高。
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