巴拿馬被稱為是向拉美自然延伸的重要承接地，巴拿馬運河、海運、物流也將為中國經濟帶來無限機遇。巴拿馬運河作為海上交通要道，將亞洲、美國與世界其他國家和地區聯繫在一起，而今中國已經成為巴拿馬運河的第二大客戶，近一年來，在基建、金融等領域合作順暢，據中國海關統計，2017年中巴貿易額更是達到了66.9億美元，中國商品出口額同比增長67.6%。
巴拿馬城市的天際線/圖片來源puntapacificarealty
現在，巴拿馬也正在大力投資基礎設施建設尤其是運輸、交通領域，將建設一系列郵輪碼頭、社會住房、地區總部等，相信這將為中資和巴拿馬的企業提供巨大商機，香港媒體《南華早報》更是稱，如今，巴拿馬正打算“學習中國的鐵路技術”。
160年前，中巴經濟交往由鐵路而起，160年後，中巴經濟關係史的新一頁仍然是鐵路。
“160年前，首批華工抵達巴拿馬參與鐵路建設，此後這些華工又參與了巴拿馬運河的建設。首批華工表現出的勇敢和堅定對巴拿馬經濟貢獻巨大。”巴拿馬總統巴雷拉曾在出席中國-巴拿馬企業家論壇時這樣說道。
160年後，中國人又要去巴拿馬修鐵路了，據拉美社近期報道，巴拿馬或將與中國就在巴拿馬城與西部邊境之間修建高速鐵路達成一項協議，據悉，這條高鐵線路的資金和修建與中國提出的旨在增強兩國經濟建設關係的理念有關。
巴拿馬經濟和財政部官員日前在接受中國媒體專訪時表示，“我發現巴拿馬和中國有很多相似之處，中國經濟表現也非常好，特別是在基礎設施投資上十分突出，中國的經濟發展是一個很好的例子，其模式值得許多國家借鑑”。
巴拿馬運河鐵路火車/ 圖片來源ALAMY
如今，巴拿馬正在計劃要吸引更多的中國投資進入
據路透社7月9日報道，巴拿馬與中國正在進行自貿談判，旨在達成一份協議，將巴拿馬轉變為中國商品銷往拉丁美洲的樞紐。對此，巴拿馬貿工部長奧古斯托·阿羅塞梅納表示，“若有更多中國資本進入，將能夠使巴拿馬“成為這些產品以及投資流入整個區域的入口港。”，而參與談判的中方代表也認為，“巴拿馬可能成為中國企業的聚集中心，尤其是製造業企業”。據悉，中國已經開始在巴拿馬投資一些重要項目，這對於巴拿馬經濟增長非常有益。
比如，中國買家在去年對巴拿馬房地產的諮詢量，比2016年增長了75%。而從今年上半年的詢盤量來看，2018年中國買家對巴拿馬房產的興趣預計將持續穩步上升，甚至，一家從事海外房產的CEO就曾在幾天內接到過近千個中國買家的諮詢電話。
還計劃首次發行熊貓債
與此同時，近期以來，在美元融資本高、貿易摩擦導致的全球航運市場流量下降以及美國貨幣政策收緊速度過快等外部環境因素影響，包括IMF在內的機構認為，當前，巴拿馬經濟前景面臨的下行風險。而正是在這些背景下，中國銀行獲得巴拿馬發行首隻主權熊貓債的委任，發行巴拿馬首隻熊貓債（熊貓債券即外資機構在中國內地發行的人民幣債），據巴拿馬經濟和財政部消息顯示，此次人民幣債券可能在2019年正式發行，這就意味著，將使巴拿馬的資金來源更加多樣化，也將幫助巴拿馬擁有更多可能性，加強對新項目的融資能力。
事實上，這在近期美元指數重回漲勢的背景下，更表明國際債券市場對中國經濟充滿信心，彭博社對此分析稱，這種勢頭還會繼續下去，因為隨著中國債券衍生品市場的豐富，將會吸引越來越多的經濟體或機構投資者向人民幣靠攏，而這背後是，中國維持了人民幣的高價值和被納入全球指數的前景也進一步增加了人民幣債券的吸引力。（完）
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