自從殲20服役之後，一直有個新問題越來越讓大家憂心，那就是產量問題。任何裝備性能再先進，沒有一定的規模也難以發揮效果。如今
，大家不要再憂心殲20的產量問題，殲20的生產能力正在不斷上升，也許談不上什麼世界第一，但是亞洲第一絕對沒問題！
殲20
現代戰機的生產相當複雜，涉及大量的企業，而不是僅僅一個飛機制造廠就可以保證一切了，還需要大量的配套企業等。也許大家都聽說，目前新興的脈動生產線，它可以大大加速戰機的生產，但是它是建立在相關配套可以保證同步供應的前提之下，否則會出現生產線因零部件供應不足造成了生產效率下降的問題。
令人心喜的是，我們正在逐步解決所有制約產量的因素。除了新建生產線外，主要零部件的供應問題也在加速，比如：國產太行發動機已經安裝到殲20上。
殲20
也許太行發動機的性能較於原採用的俄製發動機沒有大的提高，但是生產供應卻更為順暢，畢竟為國產，其供應不需複雜與漫長的進口採購過程，有利於隨著生產速度進行調整。再有就是各類材料的供應等，比如：碳纖維，這屬於現代戰機使用相當的多的材料，但是所需的高強度碳纖維曾為我們的弱項，如今伴隨一大批生產線的投入，這個問題已不再是問題，價格也下降了許多。
中國號稱世界工廠，如今在高端製造業方面也有了不小的進步，象數控機床、CNC加工中心、機器人手臂等先進加工設備，我們不僅是全球產量最高，也是需求最大的，在生產能力方面已經處於世界領先的地位。
殲20
這一切對於保證殲20的產量發揮著重要的作用，隨著小生產組織工作的進一步理順，殲20產量正在加速生產，生產速度已讓蘇57黯然失色，蘇57的預生產尚在生產線上，美軍更著急了，別看美軍的F35產量更高，但是扣除出口部分，交付美軍的數量依然有限，還要全球部置，更顯得分散了。
其實，日本才是最心急的，空中力量對比對日本越來越不利了，如今再追加F35A訂單也沒
F35A
用，以求件組裝的方式，日本一年只能生產不到10架F35A戰機，這就根本沒法與正大逐步加速的殲20比，根本沒有機會追上中國了。
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