一年一度最重磅的日內瓦車展即將正式拉開帷幕，有人願意湊車展的熱點，但也有人願意把王牌留作後手，比如美系巨頭藍色橢圓福特和通用凱迪拉克。
去年車市失意者福特確認全新福克斯缺席日內瓦展，新車將在隨後的4月在歐洲一場活動上展出，即將停掉Fusion美國生產的福特，全新銳界和XXL版福克斯的使命任務很重。
藍色橢圓的失意，與凱迪拉克的風光形成鮮明對比，2017年通用凱迪拉克在中國同比增長46.6%，錄得173,017臺的銷量數據，穩穩拿下國內豪華車第四，二線豪華車第一位置。
2018通用汽車中國超級巡航北美試駕體驗活動中凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛自信的對媒體表示， “預計凱迪拉克2018年中國市場銷量將突破20萬輛。”
XT5新年第一個月就交出了10,385臺的數據，正式跨入萬臺俱樂部，XT5這把殺器已經很好用了，不過今天我們要聊的是凱迪拉克今年要懟出的另外一把神器XT4。
作為奧斯卡的合作伙伴，凱迪拉克在美國廣播公司的第90屆奧斯卡頒獎典禮上，放出了XT4的第一段廣告宣傳片。
全新XT4早奧斯卡典禮上向觀眾呈現了三個亮點。
第一個：“The Future is Here”，通過抽象的汽車和科技產品想結合，最後以滿富科技和設計感的XT4結尾。
第二個：“ "Future Cars"”，廣告從一臺出現在1980年的《霹靂車》(Knight Rider)系列中擁有self-aware自知能力的黑色龐蒂亞克(Pontiac)開始，到凱迪拉克全新的Super Cruise止。
人們在探索自動駕駛的路上不斷前進。
考慮到這個預告片和一個關於超級巡航的廣告一起發佈，謠言現在似乎已經被證實，XT4預計將提供一大批凱迪拉克的最新技術，包括超級巡航駕駛輔助系統（Super Cruise）。
超級巡航駕駛輔助系統（Super Cruise），目前為止，世界上唯一商品化的允許駕駛員雙手離開方向盤的駕駛輔助系統。
雖然通用的工程師表示，如果套用SAE的自動駕駛分級，Super Cruise應該被歸入L2級，從Super Cruise到真正的自動駕駛，達到L4或者L5級，還有非常遙遠的距離。
搭載有Super Cruise系統的CT6
但是國外諸多媒體報道中，Super Cruise是與全新奧迪A8的自動駕駛輔助系統同屬LV 3。
目前通用在美國市場投放的2018款CT6上也已提供該系統選裝，價格大約高出普通版5000美元。
有25%的CT6客戶都選擇了搭載該系統的型號，美國消費者很享受這套系統帶來的愜意旅行，不過他們仍覺得價格還是略貴了一點。
旗艦CT6售價頗高提高了入手門檻，那麼XT5的小弟XT4考慮一下？
分享一下待定的基礎配置清單：2.0升渦輪增壓四缸發動機，輸出272馬力(202千瓦)，匹配前輪驅動或者四輪驅動。
底盤技術有多種說法：一是與邁銳寶XL共通，節省成本；二是與XT5共享技術，大小兄弟；三是全新的平臺，一套全新的模式。
不管怎麼說，定位比XT5低是肯定的，價格也要更低，寫在最後期待Super Cruise能如約匹配XT4。
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