2018年亞洲消費電子展（CES Asia 2018）昨日在上海召開。今年是亞洲消費電子展在中國上海舉辦的第四個年頭，展會的規模也達到了空前的效果。本屆展會以“智造，悅享生活”為主題，下面一起來看看都有哪些黑科技在此次展會上現身吧~
L4級自動駕駛 拜騰K-Byte概念轎車首發
之前拜騰就以首款概念車上的49英寸大屏搶足了眼球，而在此次CES Asia展會上，拜騰在首款概念車還未產量前，又發佈了全新的三廂概念轎車—K-Byte，不過此次的重點則是“L4級別自動駕駛”。
不過拜騰此次發佈K-Byte概念車並不是為了展示設計與內飾中那塊49英寸的大屏，而重點則是“L4級別自動駕駛”理念和相應的技術。而為了實現該級別的自動駕駛功能，拜騰這輛概念車依然是來自於車頂以及兩側的一共4組激光雷達傳感器。前視和後視激光雷達集成在車頂，造型像是一把微微彎曲的弓，官方將其稱為BYTON LiBow。車頂的這兩個激光雷達可以對車輛周圍環境進行360° 無死角全景掃描。
在車輛的兩側後視鏡攝像頭（概念車車採用後視鏡攝像頭代替傳統的後視鏡）的下方，分別佈置了一個可伸縮的激光雷達，官方稱之為“BYTON LiGuards”。兩個雷達在自動駕駛模式下會向外伸展；在人為駕駛和泊車場景下，會自動收縮。這些激光雷達都可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。
新一代MBUX系統進行了展示、Smart Vision EQ fortwo 概念車也亮相展臺
奔馳在本次CES Asia推出了AI、L5自動駕駛、數字大燈等汽車“黑科技”。其中，新一代MBUX系統為用戶提供了觸屏、方向盤拇指觸控以及觸摸板三種觸控方式構成的多元化人機交互體驗；Digital Light精確照明控制，將車燈轉化為為了一個高清投影機，在行駛時的前方道路上投射圖片或交通標誌。
另外，作為奔馳本次展出的重點，Smart Vision EQ fortwo 概念車也亮相展臺，在這臺 Smart vision EQ fortwo 概念車上，一套無需方向盤、無需油門的 L5 全自動駕駛系統，用戶通過智能手機的操作向車輛發出用車需求，汽車將會自動找到用戶，行駛至用戶所在的地點。
根據車雲網報道，按照計劃，在 2019 年前北京奔馳將投產 EQ 車型，並將在北京建立奔馳首個德國以外的動力電池生產基地。屆時中國市場的銷量將在奔馳電動車全球銷量中佔據很大比重。
現代汽車公佈參與百度“阿波羅計劃”、展示“終極環保車”
在CES上，現代汽車公佈了與中國人工智能領域初創公司格靈深瞳（DeepGlint）的技術合作夥伴關係，併發布參加中國最大互聯網服務提供商百度實施的自動駕駛項目“阿波羅計劃”。
2018 CES ASIA現代汽車展臺
同時，現代汽車還展示了以被譽為“終極環保車”的氫燃料電池車NEXO為基礎的“NEXO自動駕駛汽車”以及“氫電之家”等關於未來氫社會的美好願景。
iSPACE概念車面世，發佈最新網聯車載控制系統
作為首個亮相CES展的汽車研究院，廣汽研究院展出了iSPACE概念車、網聯車載控制系統、無人駕駛等創新產品和技術。iSPACE重新定義用戶對車的需求，開創性地提出“car stops,life starts”的用車理念，通過巧妙的機關變換，將前、後座椅一鍵拼接為舒適的雙人床，實現駕駛模式與居家模式的戲劇化切換。
廣汽研究院工程師在現與用戶一起體驗傳祺GE3搭載的最新網聯車載控制系統。該系統有30多項免喚醒功能，通過自然交流，可實現對導航、空調、座椅、窗、燈、雨刮等的控制。在交流時，考慮情感化的設計，用戶說出“好熱啊”，車輛就能主動打開空調。
據悉，廣汽已與騰訊、科大訊飛、高德地圖等科技公司開展戰略合作，之後還將會在大數據分析、智能語音交互、雲導航等方面推出一系列創新功能。
BOSE的最新車載技術
Bose演示了提高車內語音清晰度的新技術，包括免提通話、語音轉文本以及與虛擬語音助手溝通在內的一體化解決方案。此外，Bose還演示了其在汽車音響方面的最新進展以及正處於研發過程中的概念技術。
BOSE首次在亞洲消費電子展上演示CLEARVOICE技術，這是一項整合了信號處理軟件和麥克風陣列的新技術，能夠出色提升車內語音通信清晰度。
Bose還演示了一系列能夠改善車內聆聽體驗的新技術，其中包括了Bose SoundTrue™音源修復技術。
如今，部分精選的Bose汽車音響系統已採用了SoundTrue技術，這項技術能夠提高各類數字源音樂（例如：流媒體音樂、衛星廣播和高清廣播）的還原度。
“DiLink系統”現身，
展示智能自動旋轉大屏在CES Aisa上，比亞迪展示了DiLink智能網聯繫統，全球首創的智能自動旋轉大屏DiPad，將全球海量應用盡攬其中。DiLink智能網聯繫統包括DiPad、Di雲、Di生態和Di開放四大部分，將重新定義汽車智能網聯，全面連接人-機-車-雲，為用戶創造智慧、科技、便利的全新駕乘體驗。
跟現有汽車中控屏普遍採用橫屏不同，比亞迪推出了全球首創智能自動旋轉大屏DiPad。DiPad DiPad的反應極快，8萬+跑分的強悍性能確保了行雲流水般的暢快體驗，同時還能根據軟件的應用場景和交互方式提前預判，自動旋轉。
另外，比亞迪此次開放的DiLink智能網聯繫統，開放汽車幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權，將衍生出“超級汽車生態”。
愛迪德宣佈推出Keystone
世界領先的數字平臺安全公司愛迪德宣佈推出Keystone，這是網聯交通行業最安全的基於權限策略的車輛訪問與安全解決方案。這個解決方案能夠通過移動應用以及車機配套應用程序徹底擺脫實體車鑰匙，轉而使用方便的BLE藍牙虛擬車鑰匙或遠程控制虛擬鑰匙，讓車主和出行服務商以安全直觀的方式提供一系列全新的拼車/打車體驗，並對這些體驗進行有效管理。
Keystone整合了安全防篡改的權限策略管理，能夠防止一系列可能的汽車黑客攻擊，其中包括中間人和末端人攻擊、遠程和車內篡改以及逆向工程等。
面向中國用戶的Super Cruise超級智能駕駛系統正式發佈
2017年秋季，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統搭載在凱迪拉克旗艦車型CT6上，已在美國和加拿大市場上市。在今日開幕的2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統正式在中國發布。凱迪拉克官方稱，與其他駕駛輔助系統不同，超級智能駕駛系統是業內首個量產並可真正實現在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術。在國內，超級智能駕駛系統也將率先搭載於凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版上。
到2023年凱迪拉克還會裝備V2X系統，建立車與路口基站之間的聯繫，提前預知紅綠燈變化，可進行1至幾公里範圍內車與車之間的雲溝通等。另外，凱迪拉克還依託駕駛員注意力保持系統、高精地圖數據系統以及深入本地化驗證及系統冗餘設計，建立超級智能駕駛系統功能安全與網絡安全雙模塊，確保駕駛和行車安全。
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