韓國汽車進入中國已經有一定歷史了，但是發展卻大不如前。對比德系、日系依舊穩定的銷量，韓國車近幾年在國內銷量大幅度下滑，今年4月份韓國起亞汽車一共只銷售了10萬多輛汽車，韓系車能復甦嗎？這與兩大因素密不可分：一方面是國產車品牌實力增強，在技術和設計能力不斷進步，逐漸縮短了與國外品牌的差距；另一方面也是韓國品牌沒有及時瞭解國內消費者的需求，落戶於市場節奏。
為了應對國產車的市場份額蠶食，奪回往昔的風光無限，東風悅達起亞推出了全新設計的小型車起亞煥馳。這輛車廠商指導價7萬多，經銷商價格也就5萬起，這麼低的合資車價格讓人不敢相信，這是鉚足勁要和國產拼到底。但目前來看，銷量依舊不容樂觀，2018年5月起亞煥馳只售出3316輛，並且還在一直下滑。那麼起亞煥馳究竟哪裡出了問題？豆哥今天以2017款起亞煥馳為例，來一探究竟。
外觀方面，虎嘯式大燈搭配鋼琴烤漆覆蓋的中網，提升了檔次感；霧燈如雄鷹的雙眼鑲嵌在梯形下中網上，前臉整體大氣莊重。而做工精良的車漆也體現出合資車的品質；汽車側身腰線凹凸有致，線型曲線帶來濃重運動氣息；車尾上翹，立體感加強，光滑曲面打造出流暢曲線。整車設計霸氣有威嚴，富有個性。外觀來看並沒有什麼太大的問題，有模有樣。
內飾方面，帶有多功能方向盤，可上下調節，更加方便；而中控臺整體佈局合理，層次分明，基礎功能都有。7英寸大屏觸控設計，增強了車內科技氛圍，使用也便利。除此之外，還配有後駐車雷達和倒車影像，駕車更安全。而儀表盤採用黑底白字設計，雖然無特別亮點，數字顯示清楚，看著也簡潔。整體來說雖然用料不那麼精細，但基礎功能都有，與同價格國產車遠景X3相比，配置都差不多。
空間上來看，車身長4300mm，比遠景X3多出250mm，再加上對空間的巧妙利用，前後共坐四五個人沒問題。
動力方面，採用1.4L排量的自然吸氣發動機，最大馬力95Ps，最大扭矩132N.m，定位為小型車的話，小排量發動機裝備也合理。起步加速有點慢，但中後期動力表現良好，市內代步還可以。不過底盤調校不佳，懸掛太硬，過坑窪部分有顛簸感，這也是韓國車的弊病。而遠景X3採用1.5L發動機，動力略高。這個價格內，總體動力表現還可以，但與國產車相比無優勢。
總體來說，起亞煥馳在外觀上和國產車相比無優勢，配置沒有國產車豐富，而動力也遜於國產車。不過憑藉合資車的技術積累，在品質上佔據一定優勢。但其目標用戶大多為初入社會的年輕人，很多年輕人沒聽過這個牌子，也削弱了其品牌優勢，他們反而被湧入眼前的國產品牌所吸引，也難怪起亞煥馳銷量很難起來。起亞應該要清醒意識到，中國市場已不同往日，國產品牌實力不斷增強，光靠低價格而不對產品進行創新的話，很難再吸引消費者了。
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