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真力時這個品牌品牌歷史悠久，有將近100多年的悠久製表歷史。其自產機芯EI Primero走時精準在製表界也是獨一無二的存在，機芯振頻高達36000轉每小時，可以顯示十分之一秒的時間。 在真力時錶款中最為經典的就是飛行員系列，其經典的大洋蔥把頭設計，再配以超大的阿拉伯數字夜光讓讀時更為方便快捷。超大表冠讓我們即使是在戴手套時有可以輕鬆調時間。 
真力時大部分錶款直徑達到45毫米適合大多數人的手腕，機芯走時精準動力儲存高達50小時。在瑞士名錶裡面真力時的價位也是非常大眾平民的，價位和帝舵差不多。但是整體造型卻又比帝舵更又可玩性，所以這也是真力時受歡迎的原因。
鑑表師鄒三山
真力時是一個擁有百年曆史的瑞士腕錶品牌，1865年誕生在一個年僅22歲的喬治·法伯·賈克手中。但這個品牌發展並不順利，開拓中國市場較晚，因此真力時在中國知名度沒有勞力士、歐米茄、沛納海那麼高。
但並不能阻擋真力時成為低調有錢人的把玩物。
勞力士迪通拿渴望的機芯
真力時品牌定位跟勞力士有點相似，都是走的是實用路線，全系列產品都搭載自主機芯。不僅如此，真力時還會向外提供機芯，例如LV、dunhill，ralph lauren等時裝品牌都採用真力時的機芯，連勞力士也採用過真力時的機芯。
真力時El Primero 410 Tribute to Charles Vermot限量腕錶
1982年，勞力士標誌系列迪通拿（此前搭載Valjoux 72手動上弦機芯）進行現代化改進，希望採用真力時的El Primero機芯。
Ebel 1911 計時碼錶（1985年），搭載真力時機芯
真力時的El Primero機芯
真力時最出名的也是El Primero機芯，是高振頻自動計時碼錶的發明者。這個機芯的特點是高頻。擺輪的振動頻率為36000，而一般品牌的振頻基本在28800，這樣的計時精度提高很多，一秒分為5小格。
歷史上曾一度承包了飛行表
真力時的飛行員表也有很輝煌的曾經，早在1909年，真力時就已經為當時的飛行員量身制定飛行腕錶。要知道，人類歷史上第一次真正飛渡海峽，也是1909年。因此，真力時幾乎承包了當時的飛行員們的腕錶，這些冒險家所佩戴的計時儀器都是來自於同一個手錶品牌。
當時飛行員寫給真力時的信
雖然說起給意大利軍隊提供軍表大家想到的第一個是沛納海，但在二戰時期，真力時也曾為意大利海軍提供過計時腕錶。一直到80年代，真力時的TIPO CP-2計時碼錶仍提供給意大利飛行員。
真力時的TIPO CP-2計時碼錶也被如今很多收藏家視為極具收藏意義的軍表。
雖然真力時在中國知名度比不上勞力士積家，但作為自主機芯大戶，它在整個製表行業不俗的製表實力。
萬表名匠
你確定大家都喜歡真力時手錶嗎？
相比同一檔次的勞力士、歐米茄、IWC萬國等品牌，真力時其實還是相對比較“小眾”的，因此即便你感覺（ps，感覺歸感覺）大家都喜歡，但是範圍也不會太大。
不過，真力時的確也有自己的獨特之處。
第一，高頻機芯。而說到高頻機芯，就不能不講可以把計時精確到1/10秒的El Primero機芯，正是因為這個機芯的推出，才讓真力時成為所謂高振頻自動計時碼錶的開創者。
這是一枚的真力時CHRONOMASTER POWER RESERVE系列03.2080.4021/01.C494腕錶，這枚腕錶搭載El Primero 4021機芯，這枚機芯的振頻高達36000次/每小時，具有計時和動力儲備顯示功能，表徑42毫米，防水100米。
第二，真力時是擁有芝麻鏈等頂級複雜功能的極少數品牌之一，另外一個比較知名的品牌是朗格。
當初據說是為了解決機芯發條輸出力矩存在差異造成走時不準這個問題，而發明了一種類似芝麻串在一起的裝置，也就是今天我們所說的“芝麻鏈”。
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喜歡樣式，保養費用是硬傷
