上週的時候，廣州的一位車友花了21萬的價格入手了輛紅旗H5 享動版。車主說：“這也是自己關注時間比較長的一款國產轎車，這是我想要的國產車，就連其它的合資車、進口車也比不了，從這兩個月的觀察來看，紅旗H5的口碑要明顯優於紅旗H7，紅旗H5作為一款中型轎車，外觀方面要優於同價位的合資車，年輕化卻不失應有的氣勢，此外自己看中的這款享動版配置也較高，完全滿足了自己的需求。”
確實，紅旗H5的外觀看起來線條感很強，運動感十足，而且沒有突兀的感覺，重點是車頭的紅旗立標和車尾的紅旗看起來很有氣場 ，畢竟這個品牌是唯一能與世界汽車豪華品牌相抗衡的國產品牌。
以往人們常說紅旗汽車的“官車”的形象太重了，以至於不適合老百姓，但紅旗H5卻跨過了這道坎，紅旗H5保留了紅旗一貫莊重的外形，但相比H7以及紅旗的其他車型已經好多了，親眼見到紅旗H5的時候，也不見了以往“官車”的形象，相反卻顯得很平易近人，但不能否認的是紅旗H5該有的紅旗氣場還是在。
紅旗H5統一搭載的都是這臺1.8T L4的渦輪增壓發動機，最大功率為137kW，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是愛信的6速自動變速箱，順便提一下還帶有自動啟停功能。
說實話，紅旗H5的內飾也有很大的改善，總的來說是簡約但不錯。有的人認為方向盤上的“紅旗”顯得太突兀，如果換成原來的金葵花的標誌會好一點，我個人也非常的贊同。
在此之前，在網上也看到很多人對這款愛信的變速箱有很大的爭議，也有人認為紅旗有一天真的不再用豐田的東西才叫紅旗 這也是無可厚非的事，畢竟大多數的人都希望紅旗能夠做大做強，能夠真正做大做強，不辜負大家的期待。拿出我們的真本事，採用全套自行化設計，拿出真正的骨氣和毅力走自己的發展路線才對得起那一抹中國紅，才能走得更遠，才能走向全世界。
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