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各位還記得今年3月份的大眾品牌SUV之夜嗎？大眾帶來了全新途銳、T-ROC探歌在內的6款SUV車型，壯大了大眾在華的SUV陣容。然而這還不算完，近期大眾在轎車領域也有大動作，全新朗逸、全新寶來、全新CC、全新帕薩特等又組成了大眾的轎車“王炸”。
全新寶來
寶來是征戰市場多年的老將，經過幾次更新迭代，創造了龐大的銷量，積攢了用戶口碑。全新寶來基於MQB-A1平臺打造，顏值、尺寸均有明顯的提升。其指導價格區間為11.28-15.98萬元。
全新寶來延續了老款車型“一條槓”的中網，並且中網與LED日行燈相連，使前臉看起來更扁平。楔形霧燈配合貫通式設計的前包圍，更顯運動。
側面來看，全新寶來延續了老款車型銳利的腰線設計，前翼子板上還有銀色裝飾與腰線相連，整體風格更加動感。
車身尺寸上，其長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，比老款車型有了全方位的提升。
尾部線條豐富，層次感極強。上方凸顯的“小鴨尾”、扁平的尾燈、雙邊共兩出排氣裝飾進一步增強了運動屬性。
內飾設計新鮮感並不強，多媒體控制區域採用了偏向駕駛員的設計，大面積鋼琴漆飾板+銀色拉絲飾條提升了檔次感。
配置上，頂配車型配有8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife手機互聯、倒車影像等功能，此外LED頭燈、雙區自動空調、座椅加熱、電子手剎、自動駐車、自動啟停、經濟模式等功能也有配備。
動力上，全新寶來提供1.5L以及1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力。傳動上會提供5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
全新朗逸
朗逸雖然沒有寶來的“資歷”，但是朗逸車系的銷量是十分出色的。過去十年中，平均每個月賣出近3萬臺。上個月同樣採用MQB平臺的全新朗逸上市，其指導價格為11.59-16.29萬元。
全新朗逸的中網面積更大且採用了多條橫向鍍鉻條裝飾，搭配扁平的頭燈和貫通式前包圍，同樣很顯寬。此外，相比全新寶來，全新朗逸的前臉設計更偏大氣沉穩。
側面車身比例協調流暢，線條平直硬朗，前翼子板處同樣有鍍鉻裝飾點綴，比老款車型更有高級感。
車身尺寸上，其長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，和全新寶來處於同一水平。
全新朗逸的車尾簡潔，檔次感不錯。較多的橫向線條增加了層次感，排氣採用了隱藏式佈局。
全新朗逸的內飾同樣“德味”十足，扁平的設計使中控臺很顯寬大，漸變拉絲風格的飾板提升了內飾的檔次感。
配置方面，頂配的全新朗逸和全新寶來的配置表現不相上下，前/後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、中控大屏、導航、手機互聯、LED頭燈、前排座椅加熱、溫度分區控制等均有配備。
動力上，全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力。傳動上匹配5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱。
朗逸和寶來本就是銷量排行榜名列前茅的選手，如今換用了MQB平臺、設計更具美感、配置也提升，競爭對手們要想更好的辦法應對了。
至於全新朗逸和全新寶來怎麼選？我覺得年輕消費者可以考慮全新寶來，成熟消費者可以考慮全新朗逸，這兩個車的三大件和配置表現基本差不多，所以從外觀、內飾設計考慮就好。
全新大眾CC
預計8月份上市
國產全新一代CC延續了海外Arteon的造型設計，與大眾家族設計和而不同的設計理念使全新CC和初代CC一樣的奪人眼球。
全新CC採用了和初代車型一致的U形前臉，中網內部採用了多條橫向鍍鉻裝飾，並且鍍鉻裝飾還與轉向燈、LED日行燈相連接。再配合上銳利的頭燈和引擎蓋隆起的線條，使前臉動感又不失力量感。
側面設計簡潔流暢，銀色的外後視鏡、溜背造型、後備廂的小鴨尾，這些賦予了CC動感時尚的視覺效果。
車身尺寸上，全新CC長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm，比上代車型全方位增加。
尾燈和雙邊共兩出排氣均採用了扁平的設計，整個尾部設計比較飽滿立體、有層次感。
全新CC的內飾設計就沒有外觀那麼驚豔了，如果你對邁騰的內飾很熟悉，那麼你對全新CC的內飾就不會感到陌生。區別只是全新CC採用了碳纖維飾板來彰顯運動感。
配置上，實拍車型配有全液晶儀表盤、帶手勢控制的多媒體系統、丹拿音響、三區自動空調、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱、電動天窗等配置。
動力上，全新CC有望搭載兩種不同調校的2.0T發動機。高功率版最大功率為220馬力、低功率版最大功率為186馬力。
在CC所處的細分市場之中，幾乎沒有和它對標的車型。雖說在20-30萬這個價格區間內有君威GS、思鉑睿Si等運動中型車，但在CC無框車門的吸引下，相信不少消費者會考慮CC。如果CC能夠換上一套和外觀相契合的內飾的話，會更有吸引力。
全新帕薩特
有望8月底下線
從申報圖來看，全新帕薩特採用了大眾最新的家族設計，中網與頭燈的造型佈局和全新朗逸近似，前包圍造型更加動感立體。尾燈採用了扁平式設計，尾燈中間的“PASSAT”字樣顯然汲取了大眾輝昂的設計理念。
根據申報信息，全新帕薩特將配備LED頭燈、全景天窗、全景影像等功能。車身尺寸上，其長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm。除了高度降低，其它參數均優於現款車型。
動力上，全新帕薩特將搭載1.4T和2.0T高/低功率發動機，最大功率分別為150馬力、220馬力、186馬力。
全新帕薩特更偏時尚的外觀，應該會吸引不少年輕消費者的關注。不過和更具運動範兒的八代凱美瑞、十代雅閣以及未來的全新天籟相比，全新帕薩特還是相對偏保守。今後它們之中誰將會是銷量王者，讓我們拭目以待。
從大眾品牌SUV之夜一連發布6款SUV，可以看出大眾集團已經意識到其在華佈局的SUV車型較少，就在大家以為大眾今年會將中國市場的重心放在SUV車型上時，它又接連推出了全新朗逸、全新寶來、全新CC和全新帕薩特（尚未正式亮相），表明它將SUV、轎車兩手抓，二者協同發展。
那麼問題來了，大眾為什麼會在中國蓬勃發展？我猜較早與上汽、一汽合資並佈局中國市場是其中非常重要的原因。
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