10.馬德拉豐沙爾克里斯蒂亞諾·羅納爾多國際機場（Funchal Airport，ICAO:LPMA），1964年7月18日開幕，以前曾被稱為聖卡塔琳娜州機場（Santa Catarina Airport），是位於葡萄牙馬德拉豐沙爾（Funchal，Madeira，Portugal）的一個國際機場。機場承擔馬德拉島（Island of Madeira）的國內和國際空中交通。是世界上最危險的機場之一，被稱為歐洲的啟德。
葡萄牙馬德拉豐沙爾機場
9.聖馬丁辛普森灣朱莉安娜公主國際機場位於聖馬丁南部合屬聖馬丁西部，擁有一條長2300米的跑道和一座有4個登機口的航站樓，是全世界最奇特的18個機場之一。如果耳邊傳來咆哮的發動機聲，同時又聞到噴氣機尾氣，站在陽光下便毫無樂趣可言。如果想在這個加勒比海島嶼機場降落，飛行員不得不首先飛越一小片沙灘、一個不大不小的柵欄並穿過一條公路，而後才能在跑道上降落。
朱麗安娜公主機場
朱麗安娜公主機場
8. 盧卡拉機場（lukla Airport）位於尼泊爾東部盧卡拉（Lukla）鎮，冠有“世界屋脊上的跑道”稱號。機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，每天有30個航班在這裡起飛和降落。
盧卡拉（丹增-希拉里）機場機場始建於1964年，登頂珠穆朗瑪峰第一人埃德蒙·希拉里（Edmund Hillary）騎士自行集資興建的。埃德蒙·希拉里騎士為了幫助登山者更快進入珠穆朗瑪峰，同時回報當地的居民，改善當地的交通狀況，興建了盧卡拉機場。
盧卡拉機場
7. 高雪維爾機場位於法國阿爾卑斯山脈之中，它榜上有名的原因是其短而劇烈起伏的跑道。高雪維爾的跑道一端是一個滑雪跳臺，機場在近2000米海拔上，但是跑道僅有500多米長，而且這裡的斜坡陡峭程度讓人難以置信，傾斜度達到18.5度。這條跑道建於1961年，主要是服務於來這個偏遠小鎮度假的遊客，由於周圍幾英里範圍都沒有平地，設計者只能在山腰鑿出跑道，為富人們創造了一條極其危險的跑道。
高雪維爾國際機場
6. 特崗汀機場位於洪都拉斯首都特古西加爾巴，坐落在高聳的馬德雷山脈中。飛機必須要迅速下降進場，不只是因為周圍地形，更重要的是著陸跑道太短。據統計，從1984年起，平均每個月都有3到4起衝出跑道的事故，當然還有更嚴重的。
特崗汀機場
5. 直布羅陀機場（英文：Gibraltar Airport，IATA：GIB、ICAO：LXGB）是位於歐洲直布羅陀的機場，屬民用及軍用，由英國國防部屬下的英國皇家空軍管理。直布羅陀機場十分接近市中心，距離市中心只有約500米。2004年，機場共處理了314，375名旅客及380噸貨物。值得一提的是，直布羅陀機場是全球少有的A等機場之一。
直布羅陀機場
4. 法屬聖巴特島古斯塔夫三世機場啟用時間：1945年啟用，飛機低空進場、直接飛過公路、跑道長度640米。該飛機場離加勒比集散地聖馬丁島不遠，雖然行程為10到12分鐘，但是進場降落到機場跑道的過程，是世上最驚險的體驗之一。它的跑道很短而且三面環山，飛機要從水面進場，但是沒有環繞流程，而進場航線正下方的來往汽車，也可能是致命的隱患。在聖巴特降落，飛行員需要接受超長時間的飛行訓練，因為必須取得特殊執照才能在這裡著陸
法屬聖巴特島古斯塔夫三世機場
3. 香港啟德機場曾是全球最繁忙的國際機場之一，國際客運量曾名列全球第三，而貨運量更是全球第一。然而極為繁忙的啟德機場卻是一個坐落於市中心的機場，只有一條跑道，周圍更是高密度樓房，空間非常狹小。
香港啟德機場
2. 關西國際機場，常通稱為大阪關西機場或簡稱（大阪）關空，是一座由3個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪灣東南部的泉州近海離岸5千米的人工島上。
關西國際機場
1. 位於荷蘭加勒比薩巴島的胡安徹·亞拉斯奎恩機場（Juancho E. Yrausquin Airport），擁有一條被“譽”為全球最危險的跑道。互聯網近日再有人分享飛機在該處降落的驚險片段，可見飛機抵達長僅400米的跑道，機師的非凡技術讓網民紛紛留言讚歎。
胡安徹．亞拉斯奎恩機場
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