一汽大眾和上海大眾哪個質量好？
兩個品牌都屬於德國大眾!
上海大眾在上海，一汽大眾在長春。
上海大眾車型：POLO，桑塔納，朗行，朗逸，朗境，凌渡，帕薩特，輝昂，途觀，途觀L，途昂，途安
一汽大眾車型：捷達，寶來，高爾夫，速騰，高爾夫·嘉旅，蔚領，邁騰，CC。
一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，上海大眾在自主研發上高於一汽大眾。缺點就是配置不斷的減配，高爾夫上市的時候，用料十足，副車架都是鋁製的，後來改為鐵的,天窗做工沒第一批的精細，低配車型後車門有喇叭，沒有佈線，自己還要加裝，引擎支架目前為止還是進口的!車身工藝和安全方面做的到位，還不錯。
一汽大眾的車相對而言是比較原汁原味的德國車，而上海大眾特別喜歡拉皮，所以德國大眾更傾向於一汽，好的車型也多數給了一汽，所以雖然看起來雙胞胎車型差不多，例如邁騰和帕薩特，但內部的技術含量和製造工藝還是邁騰更優秀。另外，在寶來和朗逸、捷達和桑塔納這些雙胞胎中，寶來、捷達的價格相對而言都比較便宜，那是因為一汽不在乎大眾品牌，憑著奧迪就不愁利潤了，所以給消費這讓利來搶市場份額。而上海大眾雖然車的技術不好，但是營銷能力比一汽強得多，所以反而銷量比一汽還要大。所以總體來說，上海大眾更像是商人，而一汽大眾更像是技術員。
通過車型比較：技術好的先進的都是一汽生產，中檔車：CC，邁騰明顯比領域強;緊湊型:寶來，GOLF，速騰技術都比較先進，而上眾幾乎沒有對手，也就POLO好點，多個SUV。整體比一汽弱，一汽是大廠，上汽還比不了。
兩個廠子確實同是大眾在中國的合作伙伴，生產車型也是同平臺的較多，用料方面沒有區別，但是，一汽大眾的工藝更好。對比速騰和明銳，邁騰和昊銳都可以看出來。 此外，大眾把近年來的主打車型：邁騰、CC、速騰、高爾夫都放在一汽大眾生產，而上海大眾則是老帕薩特不斷升級到領馭、新帕薩特，品牌含金量略低於大眾的斯柯達品牌的明銳、昊銳。 一汽還是大眾旗下奧迪的合作方，這樣一對比相信就能看出差距了。
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