普吉島沉船事故
泰國當地時間7月5日下午5點45分左右，泰國普吉島的兩艘遊船因在海上突遇特大暴風雨，發生沉船事故，由於大部分遊客都來自中國，造成了多人死亡和失蹤，因此牽掛著國人的心。截止北京7月8日13時，普吉島翻船事故已致41名中國公民遇難 還有15人失蹤。
救援現場
目前泰國普吉島翻船事故的救援工作還在持續進行中，今日上午，又增加了兩支救援隊伍，他們分別來自中國的廣州和浙江，為交通運輸部廣州打撈局救援隊和浙江民間的公羊救援隊。他們帶著專業的人和設備參加本次救援，希望能儘可能多的解救遊客。
事件發生後，也引起了網友們的高度關注，網友們紛紛祈福，祈禱失蹤同胞平安歸來。另外，從網上的評論看，不少人在外出旅遊時，都曾遇到過類似的危險。
一場原本是愉快的旅程，卻拆散了這麼多家庭，誰也無法預料到的不幸，小貝看到遇難新聞的時候，心情無比沉重。
為什麼穿了救生衣卻沒能生還？
我有時會想，人太脆弱了，在大自然面前如此渺小，這起被認為是泰國近十年來最大沉船事件悲劇發生背後，我們不禁要思考一下：出事海域發現的遇難者遺體部分是穿著救生衣的，為什麼穿了救生衣卻沒能生還？遇上船難時，救生衣到底有沒有用？
甘肅宕昌紅十字賑濟救援隊隊員趙亮明的發言引起了很多有類似經驗者的認同：“我仔細看了現場照片和影像，發現絕大部分人沒有系救生衣襠部的兩根安全扣，有的救生衣甚至沒有這兩根系帶，這樣的救生衣穿了跟沒穿一樣。”
“當我從船頭跳入海中的瞬間，救生衣迅速浮起，順著身體卡在了我的頸部，導致呼吸困難，而此時身體還在下沉。”當時趙亮明測試的就是穿救生衣而不繫襠部安全繩的情況，“當我主動踩水想浮出水面的時候，救生衣反成了妨礙，導致我嗆水。對會游泳的人來說，可能還能自己調節肢體，但不會游泳的人本身落水就已驚慌失措，救生衣無法幫助上浮會讓他們更加慌亂，造成溺水。”
救生衣正確穿法
救生衣套在頸上，將長方形浮力袋置於身前，繫好領口的帶子。
將左右兩根腹帶分別穿過左右兩邊的扣帶環，繞到背後交叉。
將腹帶穿過胸前的扣帶環並打上死結或者固定好扣帶環。然後把襠部的兩根扣帶扣牢固。
救生衣的前胸側和後背處分別都有兩個反光帶，救生衣的左肩側有一個口哨，在遇險跌落水中後，就可以吹響口哨。
事故發生如何自救
乘船時遇險了，要在短時間內奔到通向甲板的最近出口，儘快跑到甲板上。如果不得不離船時，一定要穿好救生衣，跳水時儘量選擇較低的位置，同時要避開水面上的漂浮物，從船的上風舷跳下。
如果船左右傾斜則應從船首或船尾跳下。跳到水中應採取最好的姿勢，雙腳併攏屈到胸前，兩時緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭頸露出水面。這樣做對保持體溫很重要。
沉船現場
當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮靜，不要站起來或傾向船的一側，要在船艙內分散坐好，使船保持平衡。
一旦落入水中，一定要保持情緒穩定，不能慌張，儘量減少在水中的活動，特別是水溫低時儘量不要游泳，最大可能地保持體力，延長在水中的待救時間。
記住這份《救命指南》
泰國近年一直是我國遊客出境遊的熱門地點，讓我們再次重溫駐宋卡總領館今年春節期間發出的這份提醒，記住這份《救命指南》▼
1
注意海灘紅旗警示，切勿冒險下水
蘇梅島、濤島等泰國灣海域每年10月至次年4月為雨季，天氣多變，海風強勁，海浪洶湧，不適合下水游泳。如遇惡劣天氣或海灘插有紅旗警示，或空腹、飽餐、醉酒、極度疲勞等身體狀態下切勿冒險下水，以免發生意外。
2
浮潛運動極其危險，參加須謹慎
浮潛項目看似簡單，專業要求極高，遊客往往對其危險性認識不足，下水前沒有熟練掌握氧氣面罩使用方法，或使用不規範面罩等，造成嗆水缺氧導致腦死亡的案例不時發生。因此，參加浮潛項目，務必聽從專業人士指導培訓，嚴格按有關安全要求做好防護措施，全程穿戴救生衣，確保能正確使用面罩後再下水。
3
租駕車輛需謹慎，行車注意交通安全
泰國交通是右舵左行，駕駛習慣與國內相反。泰南熱門景點山多坡陡，路況複雜。乘坐旅遊大巴或麵包車務必繫好安全帶，確保出行安全。無泰國駕照或國際駕照者，切勿租駕摩托車、機動車等。如需租車，請仔細閱讀合同，檢查汽車性能。行車時，請遵守當地交通規則，文明安全駕車。
4
選擇正規旅行團組，仔細瞭解保險保障
旅遊有風險，特別是近年來備受青睞的境外旅遊伴隨著各種難以預料的旅行風險。建議參加正規旅行社組織的赴泰團組，簽訂正式旅遊合同，留意合同中有關人身、財產安全事故的理賠範圍和要求；如系自由行，建議出行前購買合適的境外旅遊意外保險，提前瞭解目的地天氣、路況等信息，謹慎選擇旅遊項目，未雨綢繆，有備無患。
在這裡
希望還未被找到的中國同胞
都可以平安歸來
也希望大家以後在海邊遊玩
選擇海上娛樂項目時一定要穿好救生衣
保護好自己！
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