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記得有一次與一位發動機工程師聊天，提起對各大企業發動機的評價時，他轉述了他的導師的話，原話記不清了，大體的意思是，最為佩服的是寶馬的發動機，其他品牌的發動機與寶馬的相比都是**。雖然，對於寶馬發動機我一直懷著崇敬的心態，不過在聽到這番話之後，我對它的喜愛又上升了一個臺階。
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昨晚（6月29日），在宏昌竣體育公園舉行了一場不一樣的發佈會，之所以說它不一樣，是因為這場發佈會把中國元素與西方文化結合的毫無違和感，通過京劇與西方歌劇的組合，讓我們看到了一個不一樣的中國品牌力量，它就是華晨，它就中華V7。
華晨中華與寶馬的合作已經有15年了，這15年中，華晨中華不斷汲取寶馬的精華，不斷的正向研發，不斷吸收創新，全面掌握了汽車外型設計、發動機、安全和智能四大核心技術，於是“功夫不負有心人”，從而就有了今天的這個中華V7。
中華V7的外觀是有華晨中華和意柯那（ICONA）聯合打造，整車銳利勇猛的的動感風骨，張揚的個性盡綻光芒！45°角遠遠望去，恍惚間，看它似乎有點漢蘭達的霸氣。
內飾同樣霸氣，這個10.4英寸的中控大屏集成了智能語音控制、遠程控制、在線娛樂、電動尾門等功能，有點類似於特斯拉。電子檔杆也是熟悉的味道，江湖人稱大雞腿的就是它了。
在安全配置方面，華晨中華V7按照C-NACP超五星標準設計，車身採用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置一應俱全。全系標配ESP車身穩定系統，同時配備車道偏離預警系統、防碰撞預警+自動緊急剎車系統、盲區監測等主動安全配置。
中華V7的售價是10.87-18.97萬元，其中18.97萬元的車型是限量定製版，而普通版本最高的售價為15.17萬元，這是5座版本的，如果需要7座的，加多5000塊錢就可以實現。
此外，華晨中華還提供了中華V7的專屬服務，包括終生質保、VIP尊屬禮遇、免費享流量、低首付0利率、靈活置換夠等政策。
擎哥點評
中華V7定位是自主高端SUV，而我想，在保證了優秀的品質，保證了良好的品牌、產品調性後，那麼在“中國寶馬”的這條路上，華晨一定會收穫許多許多，而也許中華V7就是其踏出第一步的關鍵。
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