對於跑步，或者說對於馬拉松，很多人有不同的定義。有人說它是一段空靈的人生旅程，有人說它是感知生命的存在……
無論如何，他們都為自己作為一名跑者而驕傲。
作為跑者，我尤其喜歡葉凌志這樣概括他的追求：做一名嚴肅跑者。
葉凌志，活躍於體育和汽車的跨界媒體人，熱愛馬拉松，常年參與馬拉松賽事。
黑框眼鏡下，眼神深邃，輕鎖眉頭裡，似有話說。大概葉凌志是一個很多想法的人，思想也更深遠些，跑步也跑出個“嚴肅”來。
當仔細想想，這二字值得深思和品味。
堅韌，是一種嚴肅
2013年終，葉凌志在2013上海國際馬拉松開啟了個人的第一個馬拉松。
對於大多數人而言，說到馬拉松，會有一種不由自主的畏懼。40多公里，開車都嫌路程遠。但對於葉凌志而言，從一開始，他就沒有覺得馬拉松遙不可及，他認為他的堅韌和對待事情的嚴肅態度一定可以勝任一場完整的馬拉松。
當然，他做到了。
正因為馬拉松運動代表著堅持、堅韌、不認輸，他愛上了這項運動。在這項運動上，他發現了共鳴，嚴肅態度的價值體現。
人們總說跑馬拉松靠的是耐力，葉凌志卻說耐力包括自身天生的身體條件，更包含更多後天努力達成的結果。這種耐力，意味著他做任何事情，都有朝目標堅定前行的力量。
應用最佳缸徑衝程比、曲軸偏置、曲柄連桿比等技術，以最輕量化、最低摩擦的結構設計，最終實現用最小的能耗，達到最大能效並維持持續高效的動能輸出——別克GL6 1.3T三缸發動機的堅韌高效特質，與馬拉松跑者如出一轍。
而更能表現別克GL6 1.3T三缸發動機堅韌特性的是，它通過了模擬整車24萬公里全油門工況的GED發動機耐久試驗、模擬整車在常溫下使用的冷熱衝擊8600次循環GTC發動機熱衝擊試驗、GDTS發動機深度熱衝擊試驗、GHS發動機熱拉傷試驗、GCSD發動機冷拉傷試驗等嚴苛考驗。
別克GL6發動機表達的也是一種堅韌的嚴肅，葉凌志也是這樣認為的。
嚴格，是一種嚴肅
葉凌志從自身經驗分析，馬拉松跑者的生活狀態更加自律，這會反映到飲食、時間分配、工作態度等方面。
這一點，相信同為馬拉松跑者的人們都深有體會。
葉凌志經常參加馬拉松比賽，也涉足一些越野賽事，但他始終認為：“我還不能稱自己為選手，我更願意說自己是愛好者”。在他的觀念裡，一名優秀的馬拉松選手，他追求的是不斷超越的。他應該有著嚴格的自律性，能夠長期地，規律地進行系統訓練，控制飲食等等。
對汽車同樣頗有研究的他拿別克GL6的1.3T發動機進行了形象的比喻：“優秀的跑者必須注重細節，有著對目標的持續渴望，有著包容且強大的內心。”
的確，別克GL6這款全新一代1.3T發動機相比上一代發動機在摩擦損失上改善了15%。其中包含了創新採用的低張力DLC類金剛石塗層活塞環以及全球最先進的無氫DLC塗層工藝，具備了比鋼材更高的硬度和耐磨性（硬度提升了100%，耐磨性提升了80%），降低了摩擦損失。而通過缸蓋和缸體上下分離的橫流式設計，實現更為精準高效的溫度分區控制，冷啟動時能幫助加快暖機並減少摩擦。
這一系列的嚴格設計和嚴謹細節，保證了別克GL6 1.3T發動機高效耐久的運行，使其成為一名滿載幸福的優秀跑者。
情感，是一種嚴肅
人類要是迷上一件事情，那大多是因為情感。而嚴肅的情感，是對待好這件事情的基礎。——這是從葉凌志的馬拉松經驗中提煉出來的。
葉凌志在談及馬拉松經歷的時候有說到，起初他和這項運動是無法產生情感聯繫的，他僅僅覺得自己是一個旁觀者。但偶然的機會接觸到了這項運動，就無法再割捨和分離——那些路上的朋友和風景，深深吸引著他。
馬拉松如今已經成為了葉凌志生活中非常重要的組成部分，路上的朋友和風景，是葉凌志和馬拉松之間嚴肅的情感聯結。
尤其是朋友。馬拉松賦予了他另一種社交圈，在這裡，他認識更多高素質的朋友，並在一次次運動的途中，完成情感的昇華。用他的話說，這種朋友，更是毫無利益關係的，是一輩子的。
而風景則帶來了心態、眼界的改變，以及對事物持續認知的能力。他甚至自豪地說，自從迷上了馬拉松，整個人的氣場都提升了。
試駕別克GL6的時候，葉凌志表示，這種可持續的嚴肅情感，也正是別克GL6將會與車主建立起來的。因為別克GL6超寬6座乘坐空間和開闊視野帶來更舒適的駕乘感受，還因為它搭載的那套1.3T三缸發動機，耐久、平順、省心、省油。有個重要信息是，這款發動機採用的DPI雙噴射技術能減少車主的後顧之憂——相比缸內直噴，發動機更不易積碳，後續保養維護成本更低，壽命更長。
在親情和友情的馬拉松上，別克GL6用一種嚴肅的造車態度告知你，它不會掉鏈子。而這種嚴肅，關於堅韌，關於嚴格，關於情感，關於一輛以“幸福”之名打造的6座家庭MPV車型。
統籌=袁瑋
文字=林天育
採訪=陸倩雯、徐登、吳珠偉
攝影=吳珠偉
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