貴州省，簡稱“黔”或“貴”，地處中國西南腹地，與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤，是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省，國家生態文明試驗區，內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、六盤水市、安順市、畢節市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。
貴州是古人類發祥地之一，遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前，就有人類棲息繁衍，已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”，對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值。
在貴州有一座非常特別的大橋，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋樑，也是亞洲第一大公路橋。預計總投資14.8億元。你知道是哪座大橋嗎？估計很多人都知道，對，就是壩陵河特大橋，今天我們就來了解了解這座壩陵河特大橋！
壩陵河特大橋是國家重點工程項目滬瑞國道主幹線,貴州省安順市,鎮寧自治縣至雲南勝境關高速公路(鎮勝高速公路)跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米(橋面至壩陵河水面)。壩陵河特大橋多項技術指標居國際國內領先，大橋於2005年4月18日開工，2009年12月23日正式通車。
壩陵河特大橋是家規劃的滬瑞國道公路網的重要組成部，其中鎮(寧)勝(境關)高速公路全長190多公里，總投資120億元。壩陵河特大橋位於安順市鎮勝高速公路上,而關索嶺因三國古戰場及關羽的兒子關索而得名取名為"關索嶺大橋"。
壩陵河特大橋 將使從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短20公里，車程從半小時縮短到5分鐘;大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成後為黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景，對於促進黃果樹風景區成為貴州旅遊龍頭有著積極的意義。建成的大橋，遊客可以從兩岸的橋墩乘坐電梯上到橋面行進參觀。
據專家介紹，該大橋為主跨1088米鋼桁加勁梁懸索橋，在高山峽谷區修建如此大跨度橋樑，世界建橋史上尚屬首次;西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨;東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米，位居國內前列;全橋長2257米，為山嶺重丘區國內第一長橋，世界第七長橋。
在2006年，安順市政協鄒政明等6位委員提出提案建議:將正在修建中的鎮勝高速公路上壩陵河大橋取名為"關索嶺大橋"，而關索嶺因三國古戰場及關羽的兒子關索而得名。
車行二十多分鐘，能看到公路上空一座氣勢恢宏的橋樑橫跨峽谷，巨大的T型懸灌橋樑兩兩相連，如同展臂高呼的巨人並排而立，蔚為壯觀。車開在上面不知道是什麼感受？估計特別刺激吧，是不是也想去體驗一下呢？
壩陵河特大橋是世界第七長橋，那麼世界第一長橋是哪座橋呢？位於哪個國家呢？其實世界第一長橋也在我們國家，它就是丹昆特大橋，京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋。由4000多孔900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線正式開通運營。
丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋--是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。(更多正能量資訊，敬請關注我的頭條號“感光時代”，歡迎留言點評點贊！)
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