美國時間6月12日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，隨著特斯進行“重組”來降低成本，特斯拉要裁掉9%左右的正式員工，但他堅持認為此舉不會影響其達成Model 3的生產目標。
在內部裁員郵件曝光後，馬斯克在社交媒體上也確認了這一消息。由於自2003年創立以來，特斯拉尚未盈利，在這一場“可理解的組織架構調整”後，馬斯克發表了自己的看法。 “特斯拉在過去幾年迅速發展，這導致了一些工作職能的重複，儘管其存在過去有意義，但今天很難證明這一點。
“作為重組的一部分，以及降低成本並實現盈利的必要性，我們做出了讓公司中約9％的同事（約4000人）離開的艱難決定。這些削減幾乎完全是由我們的正式員工所承受，並沒有生產人員包括在內，因此這不會影響我們在未來幾個月實現生產Model 3的生產目標。”
埃隆馬斯克
最近幾個月，由於工廠的生產問題，特斯拉未能達成與Model 3相關的一系列生產目標。2018年一季度，特斯拉的淨虧損從去年的3.972億美元擴大至創紀錄的7.846億美元，馬斯克甚至憤而掛了分析師的電話。
馬斯克表示，盈利從來不是特斯拉的動機所在，並補充道：“驅動我們的是加速世界向可持續清潔能源過渡的使命，但除非最終證明我們能夠持續盈利，否則我們永遠無法完成這一使命。這是迄今為止特斯拉歷史上實際和公正的批評。”
馬斯克補充說，受影響的員工將在本週得到通知，特斯拉還將延續其扁平化管理結構，認為這樣能夠“更好地溝通，消除官僚作風，加快行動”。他補充說，解僱員工將獲得“大筆”薪酬以及特斯拉股票。
特斯拉工廠
認識到這是個“艱難的工作”，馬斯克補充道：“在汽車這個地球上最艱難和競爭最激烈的的行業中，我們是一家小公司，只要生存下去，更不用說成長，這是一種勝利。
“儘管規模很小，特斯拉已經在將汽車行業轉向可持續發展電力運輸以及將能源行業轉向可持續發電和儲存方面發揮了重要作用。”
截至2017年末，特斯拉擁有約37,500名員工，據CNBC報道，自2018年初以來已增加8000名員工，按照9%的比例，這意味著重組將損失大約4000個工作崗位。
2017年特斯拉裁員時，數以百計的工人在抗議
特斯拉本次裁員4,000人，在數量級別上可以與規模遠大於這家公司的其他巨頭相比。2008年，福特陸續裁員九千多人，而在2017年有1,400名福特員工接受一次性自願離職補償方案。2011年，標緻雪鐵龍曾宣佈在法國裁員6,000人，之後又在2012年表示將裁員9,500人。2018年，標緻雪鐵龍按照法國總統馬克龍新的勞動法改革方案安排1,300名員工“主動辭職”。
但一次性裁撤9%全球員工，特斯拉這種幅度的大裁員尚未有先例，其他車企裁員達到10%左右往往都是分批展開。
消息披露後，特斯拉當日股票開盤時最高漲幅達6.9%，收盤時股價漲了3.2%至342.77美元。
◆
◆
往期精彩回顧
閱讀更多 中國經營報車視界 的文章
