朗逸的成功離不開上汽大眾對市場需求的精準掌控、目標人群的清晰定位和產品品質的嚴格把控，直擊市場的需要，以合理的定價贏得車主青睞，朗逸上市初年銷量就穩穩突破10萬，此後連續5年蟬聯合資品牌單一車型銷量冠軍。
全新朗逸的到來讓上汽大眾對下一個十年有了更多的期待，新車在尺寸、設計、空間、科技、能效和安全六大方面做了全面升級。
首先在車型外觀上借鑑了德系建築的嚴謹和中式建築的典雅，兩者相互融合，讓我們看到了全新朗逸所散發出中西合璧的韻味。前臉粗壯的橫向鍍鉻飾條形成倒梯形大嘴樣式，體現簡約大氣。內飾做工也處處體現精細質感，配置了8寸多媒體互聯網觸控屏。中控臺副駕位置的漸變式金屬拉絲面板同樣奪人眼球，看似簡單的漸變效果對製作工藝提出了嚴苛的要求。試駕的280TSI頂配車型，配備6安全氣囊、ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、自動駐車、自動啟停、電子手剎、智能胎壓檢測、一鍵啟動/進入、ESP車身穩定系統等科技配置，性能強大。
全新一代朗逸軸距為2688mm，增加了78mm長度，腿部空間完全得到釋放，而且後排座椅坐墊加長75mm，給了腿部更多的支撐。配合後排中央通道空調出風口以及2個USB接口，“悅享後排空間”讓消費者讚不絕口，是領先同級的一大吸睛賣點。增加30%的大尺寸雙層防夾天窗和新增的C柱三角窗，帶來寬敞的視野和明亮通透的採光環境。
本次試駕的朗逸Plus搭載EA211系列1.4T高功率發動機，匹配DSG 七速雙離合變速箱，最大功率110kW(150PS) 最大扭矩250N·m，百公里加速時間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/100km。動力表現上更多偏向於家用，倡導駕駛的舒適性。實際感受方面，起步提速上顯得較為輕快，渦輪的介入並不明顯，0-80Km的加速非常平順。
另外，全新朗逸還首次搭載的EA211 1.5L全新自然吸氣發動機，綜合工況油耗低至5.5L/100km，搭配駐車啟停及制動能量回收系統，完美演繹燃油經濟性，是既追求酣暢淋漓駕駛體驗，又期望“荷包減負”家庭的不二之選。
懸掛方面，全新MQB平臺的全新朗逸依然是熟悉的德系調教，在保證舒適度的同時，底盤懸架富有韌性、同時對車的支撐十分有力，側傾的控制同樣十分到位。
從各個角度觀察，全新一代朗逸整體表現依然十分均衡，寬大的空間和出色的能效表現依然是它的殺手鐧，目前,上汽大眾全新一代朗逸自5月25日上市以來，不到2個月累計銷量已破兩萬，達21,207輛，助力Lavida家族成功衛冕上半年轎車市場銷量冠軍，並實現累計銷量突破360萬輛的驕人成績，“神車”風采依舊。
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