圖為疏水性材料
近日，據媒體報道，中國曝光了一種新技術，由大連理工大學的劉亞華劉教授研發。這種超疏水材料能夠將液固接觸時間的理論極限縮短80%。這項重大突破打破了世界吉尼斯紀錄，並且在《自然》雜誌上得到了認證。這種塗料最主要的用途是作為水下單位的表面塗層而使用，可以大大的降低這些載具的水下摩擦力，就燃料費用，就可以讓中國每年節省數百萬美元。甚至能夠有效的提高其整備性能。
而美國海軍研究辦公室所資助的科學家艾尼斯·塗特佳博士對外宣稱了他開發的全新材料可以隔絕一切液體，具有良好軍事用途。不過國內已經突破了這一項黑科技的前提下，美軍緊隨其後，也不過是表現了中國再一次領先世界而已，不過這事情，真的是巧合麼？不過諷刺的是，雖然說美軍開發出了這種材料，但是他們並沒有將其應用起來，像是去年，美國的瀕海戰鬥艦就直接凍在了港口裡面，如果有使用這些疏水塗層的話，大概就能夠很快的脫困吧。
圖為自由級瀕海戰鬥艦
而之前被凍在港口裡面的小石城號瀕海戰鬥艦，是美國兩級瀕海戰鬥艦的自由級的一員，作為美國最新一代的低成本護衛艦，其主要的用途是用來在沿海地區壓制敵方的近海作戰部隊，以及對水雷等一系列沿海威脅而設計和建造的。
很早之前，因為蘇聯解體，所以美國海軍的作戰對象從遠洋艦隊變成了近岸打擊，在海灣戰爭以後，美軍開始調整自己的軍事策略，最終，近海戰略取代了原本的遠洋計劃，在原本價格高昂的先進軍艦被水雷，反艦導彈，以及自殺性小艇炸傷了5艘，以及從伊拉克戰爭開始海灣地區的美軍艦隊有55%停泊在沿海區域，並且其80~90%的後續支持都從海上進入的前提下，美國急需瀕海區域的作戰能力。
圖為高速前進的自由級瀕海戰鬥艦
由於現有的美軍戰艦都有自己的主要任務，雖然說它們有能力很好的完成瀕海作戰任務，但是這是捨本逐末，所以美軍打算開發出專門的作戰船艦用於在沿海地區作戰，確保其他的主力艦艇能夠去很好的完成它們自己應該完成的工作，所以新式的沿海作戰艦船，就是所謂的瀕海作戰艦艇。以確保其主力作戰船艦能夠更好的對內陸地區輸出自己的火力，完成美軍從海到陸的中心作戰任務。
作為一種高速半滑行架構的單一船體軍艦，自由級可以以40到50節的高速度進行突擊衝刺，又或者運輸裝備航行超過3500英里。而這種戰艦還可以通過改裝自己的船體結構和替換功能模組，在保持自身的隱身能力的前提下，根據作戰模塊很好的執行自己所需要進行的作戰任務。
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