改革開放40週年
從警車升級換代
看警營歲月變遷
腳蹬自行車→二輪摩托
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三輪摩托車→四輪汽車
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各式各樣的高精尖警車
腳蹬時代
先從70年代說起，那時候的警察們大多是走路去辦案，條件好一點的單位，會給民警配一輛自行車。不管是調解糾紛、還是下社區走訪，甚至是抓捕嫌疑人，警察蹬上自行車就走，單騎馳騁，使命必達。
摩托時代
70年代末開始，公安的辦案車輛陸續從腳蹬的自行車升級換代為機械化摩托。先是二輪摩托車，後來又出現了側三輪摩托，俗稱“侉子”，這種帶車斗的大摩托車騎在大街上感覺威風凜凜。
曾經聽一位老民警回憶說：“當年戴著墨鏡騎上‘侉子’摩托，邊上的侉鬥裡載著同事去出警，那感覺不輸給現在開蘭博基尼的年輕人。”
△1983年，灌雲縣公安局民警騎摩托車出警
△這是一臺幸福250側三輪摩托車
△上圖拍攝於1987年，一輛長江750側三輪出警車
當時“侉子”曾經風靡一時，最著名的款型就是長江750。據老民警回憶介紹：這是我國模仿蘇聯M72型三輪摩托和寶馬R-71型軍用摩托製造的三輪摩托。雖然是仿造，但是在性能上卻更勝一籌，你見過倒檔能開到16km/h的摩托嗎？長江750就能！
長江750作為早期的警用摩托車，廣受民警好評。有這樣的座駕，追捕犯罪分子時信心十足！當時長江750在國外更是受到了熱捧，在歐洲市場長江750被重新註冊品牌為Black Star，當時來中國做生意的法國人，回國時都會買一臺，因為又酷又好用。
△這臺長江750現陳列在贛榆公安分局警史館
△看著那些已經報廢而被閒置的“侉子”，我們總能感受到一代人記憶的更替和時代變遷的突飛猛進。
四 輪時代
到了80年代，以北京吉普212為代表的四輪機動車，開始走進公安隊伍中來，這也算真正意義上的第一輛警車，車內空間寬敞，底盤高，能自由馳騁在各種路況上，為公安事業立下汗馬功勞。
△1983年9月，贛榆縣公安局的宣傳車隊駛過大街小巷
△1989年春節期間，民警乘車前往鄉村辦案
△1983年，東海縣公安局交警大隊建隊初期，添置了幾輛金盃牌警用麵包車，主要用於上路查緝違章、出警及勘查事故現場
△1990年，長安微型麵包，用於查緝違章，道路救援及勘查事故現場
△1999年，督察民警乘車開展督察工作
△90年代末，巡邏的桑塔納警車
△20世紀初，民警從警用麵包車上押解犯罪嫌疑人
△20世紀初，灌雲縣公安局在交警大隊院內舉行警車發放儀式
△連雲港公安邊防派出所在居民區開展處置突發事件演練
統一 塗 裝 時代
2004年後，按照上級公安機關要求，開始統一警車的塗裝，才有了現在塗裝樣式的警車，藍白相間的顏色一直沿用至今。當時的警車品牌主要是桑塔納、昌河，金盃、三菱等。這其中的代表當然得是大名鼎鼎的“老普桑”。
老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已。雖然現在老桑塔納早已停產，但有的還在基層派出所服役，它作為警務用車為維護港城社會治安穩定所做出的貢獻將被永遠銘記，它勢必會在警車變遷史上留下不可磨滅的一筆。
警車“N”時代
隨著經濟社會的發展，科學技術的進步。現如今，巡航在大街小巷的警車，有了N多的樣式、N多的用途，外看個個威武霸氣，內看個個功能先進。它們各有所長，各顯神通，貢獻著自己的力量，發揮著自己的價值，與民警並肩守護著城市和鄉村。
不多說了
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警車的40年變遷史，折射出的不僅是公安正規化、現代化建設步伐的加快，更是見證了改革開放以來中國日新月異的發展！
來源 / Police
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