阿根廷汽車拉力賽是世界拉力錦標賽WRC經典的分站賽之一
作為南美唯一的WRC分站，阿根廷的賽道富於變化，有些賽段路面鬆軟、有些賽段路基很硬，還要在曲折的山路上進行比賽
但阿根廷當地觀戰的車迷相當熱情，每年都會吸引超過百萬的車迷。
阿根廷汽車拉力賽可說是所有賽車種類中最嚴苛，也最接近真實世界的WRC賽車分站賽之一
因為所有參賽車輛都是以市售量產車為基礎研發改裝而成，每年都會有龐大的觀戰人群湧入潘帕斯草原觀看這場賽事
同時每年的7、8月份正值南美地區的秋天，異乎尋常的炎熱天氣令比賽更加艱苦。
從1988年以後，阿根廷是世界拉力錦標賽在美洲地區唯一的賽站，主要賽道是位於科爾多瓦省卡洛斯帕茲附近海拔2000公尺的安地斯山麓
阿根廷賽道整體而言是個高速的碎石賽道，天氣通常是低溫又容易下雨，從鬆軟的沙質路面到硬質的石子路面都有，還有許多飛躍及過河的狀況
3個LEG的賽程共1379.61公里，其中包含總長度388.94公里的25個SS路段，最常的SS路段28.83公里。
阿根廷汽車拉力賽的賽車為裝配2.0 L渦輪增壓引擎，並嚴格按照國際汽聯的世界拉力賽車改裝規則改裝的四輪驅動公路賽車
由於比賽賽程相當遠且複雜，因此阿根廷汽車拉力賽是由兩人搭檔駕駛，正駕駛為車手，副駕駛為領航員
領航員會依據先前紀錄的路書向車手提示彎道、路況等比賽資訊，而車手則依領航員的指示以最快且安全的速度將車子帶向終點。
跟一般一位車手駕駛一臺賽車相比，賽車除了考驗車手與領航員的專業技術外，更考驗著兩人的合作默契。
從過去的歷史紀錄來看，已經退休的意大利籍老將Miki Biasion和現役的四次世界冠軍車手Tommi Makinen是在這個賽道程機最優異的車手，他們都在這裡贏過3次的冠軍
Richard Burns在2000年拿下這一站的冠軍，2000年則是拿到亞軍。
2001的冠軍則是Colin McRae，也是Colin McRae和Ford在這一站唯一的一次冠軍。2002年Marcus Gronholm與Richard Burns的兩部Peugeo206WRC賽車分別以第一、第二完成比賽
在2018年WRC世界拉力賽車錦標賽期間，阿根廷拉力賽於4月26日至29日在Villa Carlos Paz舉行
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