自由者9439
其實五十鈴牧遊俠在硬派越野車當中還是有著不小的名氣的，只不過知道了解的消費者著實不多，確實存在題主提到的現象。稍微分析一下，消費者覺得20多萬的四驅牧遊俠貴，無外乎以下幾點原因：
1、品牌影響力：江西五十鈴的品牌影響力實在是一般般，就連當年小有名氣的時候，知道的人也並不多，更別提什麼品牌溢價了，很多人會將其歸類為“雜牌車”。
2、小眾市場：定位硬派越野車的牧遊俠，本來面對的市場容量就非常有限，屬於小眾市場，大量成本投入到車身結構和四驅系統以及其他越野配置上，脫離了大多數人對於汽車性價比的認知，絕大多數消費者還是從品牌、設計、配置等方面來審視車輛，很少考慮到一些深層次的東西。
3、全系柴油：在中國，汽油機是主流，柴油機給人的大多數是一些“傻大黑粗”的感官，儘管柴油機有柴油機的好處，但是身邊的大車、市政車、工程機械等留下的缺點印象太過深刻。
車壇速遞
可能你說的是1.9t的mu-x，大部分感覺貴的人第一感覺這個車是合資車，還20.而且是個柴油機的，還是小排量的。 
第二這個車啊沒有差速鎖，需要後改。而且品牌也不火，柴油車環保問題，以及限行，還有加油都是事。而且太冷的地方需要-30號的油。而且中控內飾也一般般。
小波淘車易手車
外觀太醜，就像找女朋友一樣，身材好臉蛋漂亮誰不願意啊。誰會考慮漂亮的女朋友有沒有力氣能不能吃粗茶淡飯啊。在國內待這麼久了的企業竟然搞不懂國人的愛好，你再有力氣長得醜一般人還是不會接受的。顏值高的車不愁賣像漢蘭達，顏值低的車人就不考慮買遊牧俠銷量就是實驗的結果
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