從最初的"腦殘"、"自私"、"非主流"，到後來的"獨立"、"創新"、"有才華"，一直以來，"90後"似乎總是被貼上一些個性化標籤，帶著特定的感情色彩。其實，90後並不是一個簡單的標籤，更不是幾個被熱炒的人物，而是一種開放性的思考心智。這個橫跨近10年時間長度的人群，正在為這個時代提供更多元的、同時也需要仔細分辨的聲音，以及眾聲喧譁背後那令人期待的可能性。
正是隨著90後成為消費主力軍，個性化、年輕化、智能化、運動化趨勢愈加主流化。說的透徹直白點就是，消費需求更高了，要更好的，價優物美品更高。而這樣趨於完美的消費需求，也促進了行業的不斷進化，帶來更具多樣性、多元化的產品。
就比如在SUV市場中，當傳統SUV方正、臃腫的造型已不再滿足審美需求時，新銳時尚的跨界SUV正成長為市場的新寵。從10萬級、15萬級、20萬級和30萬級四個檔次的跨界SUV車型，我們可以尋找出一絲絲消費背後的趨勢，在當下顏值&品質控的時代，怎樣的產品才更符合"你"心中的車型所需。
推薦理由：遠景S1是吉利汽車推出的第二款跨界SUV，在經過帝豪GS這款成功的產品之後，吉利在打造跨界SUV車型上更加成熟。遠景S1自面世以來，就憑藉出色的造型設計和精緻的內飾，獲得了不少消費者的關注，其硬朗帥氣的車身線條很好的詮釋了什麼是新硬派跨界SUV。同時，豐富全面的智能配置和經濟實用的動力組合也是它的主要賣點。
不足之處：作為一款跨界SUV，遠景S1的後備箱空間是充裕的，還支持4/6比例放倒，不過放倒後並不是完全平整，且後備箱開口處離地較高，搬運大件物品時會有不方便。
推薦理由：馬自達CX-4的優點是很明顯的，在魂動設計理念的指導下，CX-4整體外觀造型呈現出一種動感姿態，無論是犀利的車頭、流暢的腰線還是溜背式的尾部，都很符合年輕消費者的審美標準。除此之外，馬自達的動力系統表現也可圈可點，能夠滿足對駕駛體驗有需求的消費者。
不足之處：與優點一樣，馬自達CX-4的缺點也很明顯，主要集中在噪音、空間兩個方面，有很多車主反映CX-4隔音很差，胎噪、風躁、發動機噪音都很明顯；而後排空間表現也不理想，腿部空間和頭部空間都很侷促。
推薦理由：斯巴魯XV是一款能夠滿足城市生活的跨界SUV，無論是在操控性還是平順性方面都表現不錯，加上斯巴魯的水平對置發動機、左右對稱全時四輪驅動系統等，在駕駛操控方面絕對是放心可靠的，算得上20萬級好開的SUV車型之一。
不足之處：作為一款進口車型，性價比低是斯巴魯XV被消費者詬病的最主要原因；其次是乘坐空間比較緊湊，尤其是前排在頭部空間和橫向空間的表現都不太好。
推薦理由：奔馳GLA應該說是同級別豪華跨界SUV中的標杆車型，對比競品奧迪Q3和寶馬X1來說都有優勢，造型上更加運動時尚，在動力和配置上的搭配也非常合理。同時奔馳在內飾上的一貫奢華感也是推薦的一大原因，如果無需長途跋涉的話，GLA應該是代步的不二之選。
不足之處：奔馳GLA美中不足的就是空間略小，無論是駕乘空間還是儲物空間來說都很緊張，如果有裝貨拉人需求的話，那麼還是要好好考慮一下的。
以上幾款市面上的高顏值熱門跨界SUV，從8萬元價位延伸到40萬元價位，基本上覆蓋了絕大多數的消費者，也展現了SUV車型的向年輕化的演進。我們也節選了四個價格檔，從表中可以看出其價格差挺多，但在車型配置等方面相差並不遠，特別是10萬元的遠景S1具備非常大的優勢。如果你受夠了傳統SUV的平庸，想要嘗試更有個性的座駕，那麼吉利遠景S1、馬自達CX-4、斯巴魯XV、奔馳GLA將會是不錯的選擇。
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