標緻，是法國標緻雪鐵龍集團子公司標緻汽車公司旗下的汽車品牌，標緻汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業，標緻集魅力、卓越、情感於一身。進口標緻508，分為轎車和旅行車兩種主要類型，車型較具有現代感、符合商務人士的氣質。東風標緻508是標緻汽車在中國地區引入的一款高端車型，在滿足中國消費者需求的路上，不斷改進、不斷創新，愈加人性化。
該車型屬於中型車，於2011年11月上市。車身尺寸為4826*1855*1465，為前置前驅驅動方式，承載式車體結構，軸距為2815mm，車身結構為4門5座3廂車，擁有6擋手自一體的變速箱，最高車速為200km/h，整車質保為兩年或6萬公里。發動機特有技術為CVVT連續可變正時系統。擁有上坡輔助、鋁合金輪圈、車內中控鎖、遙控鑰匙等基礎設備。
從外觀看，前臉較為大氣，流線型的車身，另外無骨雨刷的設計較為美觀。尾燈的設計、日間行車燈的設計較為好看，整體協調性較強，前後比例較為協調，尤其是晚上獅爪型尾燈、LED日間行車燈較為吸引人。總體來說，沉穩不失大氣，腰身流暢，尾部設計較為飽滿，也有車友反映，側身線條以及尾燈的銜接不夠利索，遠處看車尾燈較不吸引人。
從內飾看，黑色內飾視覺上較上檔次，黑內較為動感時尚，淺內較為溫馨。內飾做工較為精細，用料較為厚道，坐進車內會有溫馨的感覺。中控臺樣式較為新穎，內飾整體手感較為柔軟。不過中控臺的功能不夠多，個別按鈕的阻力較大，手感相對較差。皮座椅包裹性較好，電動調節的座椅可以輕鬆找到較為舒適的坐姿。相比同類別的車型，該車型內飾做工較為精良。
從空間看，乘坐空間較大，座椅較為舒適，儲物空間較之有點不足，在高度方面能有所增加，會增加不少舒適感。對於後排乘客來說，腳下沒有中間格擋，腿部放置較為舒服，拉大軸距後座空間較為富餘。不過後排座椅的調節功能導致後備箱的空間相對較小。後備箱由於設計相對不合理，後備箱的容積較小，較為不實用。駕駛位隨手放置的物品儲物空間較小，建議將中控卡槽換成水杯架。
從動力方面看，該車型動力稍有欠缺，發動機轉數較高時，發動機的聲音會明顯增大。在車內開著空調、重新起步的情況下，動力會明顯不足；而在高速上駕駛時，會明顯感覺後勁不足。2.0動力稍顯不足，不過如果你捨得給油，還是可以滿足你一部分的駕駛需求的。動力不足的情況下，推背感就無法明顯感受的到。有車友反映，在轉速3500以上時，提速超車的效果會明顯加強。
在該車型的變速箱方面，6擋手自一體變速箱，能夠實現較為平順的換擋，升擋相對較為積極，還分為運動模式和雪地模式兩種模式可供選擇。操控感較強，轉向和剎車系統較為敏感，在轉速達到3000轉左右，提速會相對較為容易，運動模式下超車能較為容易的實現。
該車型較適合追求平穩駕駛的用戶使用。
在標緻508 2012款該車型的底盤方面，該車型的底盤較為紮實，操縱性較好的同時，乘客的舒適性也得到了保障。倍耐性p7輪胎較為給力，提供了較好的抓地性。轉彎的感覺較好，高速行駛較為平穩。超強底盤操控系統，駕駛的操控性能較好，轉向較為靈敏精準。懸掛的軟硬程度較為適中，對地面的震動過濾較為到位，過凹凸不平的地面，不會產生太多的不適感。
該車型的通過性較好，車身車架較為堅固，安全係數相對較高，配置較為豐富，抬頭顯示、四驅獨立空調、三段彩屏聯動顯示、一鍵啟動、倒車視頻、衛星導航、藍牙電話、座椅加熱、後排座椅電動調節、外後視鏡自動摺疊、加熱、記憶等等，可見廠家滿滿的心意，只為更多地追求人性化的需求。人機交互系統，功能相對較為強大，但是操作相對較為繁瑣，需要進一步便捷化，會達到更好地效果。
分析以上標緻508 2012款 2.0L 自動豪華版的各種優缺點，可以得出該車型的操控性能較好、車內空間較為舒適、底盤較為紮實、配置較為人性化、內飾做工精良、高速行駛較為穩定，不過也存在油耗相對偏高、動力相對較弱、車內儲物空間較小、按鍵設置較不合理、車內會存在一些異響。不過整體來說，該車型還是蠻適合短途慢行的。
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