開灤國家礦山公園位於河北省唐山市市中心區域，坐落在有著136年開採歷史、被譽為"中國第一佳礦"的開灤唐山礦業公司，是一座集工業遺蹟保護、煤炭文化、近代工業文明展示於一體的近代工業主題的國家級礦山公園。
開灤煤礦，始建於1878年，是當年洋務運動中興辦的最為成功的企業，它在中國百年工業編年史上具有里程碑意義，堪稱中國近代工業的活化石。百年開灤，為建設發展國家礦山公園積澱了厚重文化底蘊。就這樣，開灤國家礦山公園2007年底籌建，2008年10月建成預展，2009年9月正式對外開放。
整個礦山公園很大，分三個部分，分為"中國近代工業博覽園"、"老唐山風情小鎮"、"開灤現代礦山工業示範園"三大園區，由"龍號機車遊覽線"串聯組成。我們這次僅僅遊覽了中國近代工業博物館的部分。
開灤博物館是第一部分的核心，在這裡以“黑色長河”為主題，以翔實的史料、豐富的展品、新穎的展陳形式，闡述了煤的生成與由來，以及悠久的古代採煤史，記載了開灤首開中國路礦之源的歷史遺蹤，重現了因煤而興的唐山難以抹去的城市文化記憶。
上圖，就是博物館裡展陳的中國第一條準軌鐵路上的鐵軌的一截，非常珍貴。
這裡還珍藏著中國迄今存世最早的股票——“開平礦務局老股票”，開新中國集資建廠的先河，具有非凡的紀念意義。
當時的文書，也都完好的保存了下來，雖然開灤博物館是一個企業博物館，卻館藏著國家級的珍品，不能不說是相當的難得了。
這裡還展陳了開灤煤礦經營管理體制的框架，仔細看來，與當今的管理結構已無大的區別，在當時可謂是非常先進了。
塵封百年的“羊皮蒙面大賬本”，每個賬本近一米見方大小，有60多斤重，全部英文花體記賬，字跡工整，格式規範，令每位參觀者駐足讚歎。
這裡還展出著中國第一臺自主製造的蒸汽機車---龍號機車，當然，這個並不是當時的真品，而是根據尺寸等比例復原出來的。關於龍號機車，還有一個民間傳說，據傳"龍"號機車退役後曾存放在北京府右街的交通陳列館，當時還可以生火行駛，以供觀賞。1937年抗日戰爭爆發，日本侵佔北京，該館遷移到和平門內一條衚衕裡，以後這臺中國製造的著名機車便離奇地失蹤了。都猜測是不是日本人將它將它盜走熔爐製造槍炮了，這個就不得而知了。
在博物館的盡頭，還展陳著一些當年礦工下礦井的用具，很有年代感，讓人感懷曾經的歲月。
在開灤博物館的旁邊，還有一個現在已經廢棄變成參觀之用的“中國第一佳礦”---唐山礦1號井，讓遊客在這裡，體驗真實的井下生活，瞭解採煤的流程及工序，開啟一場真正的井下探秘。
"井下探秘遊"是一處集體驗、展示、休閒三大功能於一體的地下景觀遊覽區，從博物館主館四層乘模擬罐籠直達井下，由百米"時空畫廊"，進入縱橫交錯、面積達5000平米的古巷道遺址，體驗從原始採煤到現代化採煤的演進歷程;或在"地下休閒吧"小憩，或在國內最大的"井下4D影廳"觀看科幻影片，身臨其境地接受礦山安全教育。亦可乘車遊覽探秘，在獨特的地下空間，品鑑礦業文化獨特魅力。
在這個真實的工作環境裡，模擬了很多場景，生動的為我們還原了礦工們在井下的真實工作和生活，讓我們瞭解到採煤的流程以及礦工們的真實工作場景，還是相當的震撼的。
曾經，都是運用馬車、驢車等一車車的往外拉煤的。
但隨著開採量的加劇，這種運力已經無法滿足生產的需求，於是，中國第一條準軌鐵路、第一輛蒸汽機車就這樣應運而生了，這個小火車，就是模擬當時的拉煤小火車的，而現在，用作接送乘客之途了。
礦井裡竟然還有食堂，這井下的生活，還真是超出我的想象。
開灤礦山公園的另一個重要組成部分，就是這個中國鐵路源頭博物館。中國第一條準軌鐵路--唐胥鐵路肇始之處就在這裡。
這是當年李鴻章帶領一眾大臣視察龍號機車通車的場景，這一非常重要的歷史時刻，也被後人篆刻了下來，在開灤鐵路博物館、在唐山工業博物館，都有記載，可見其重要程度。
模擬當時的車站。
新中國的第一條鐵路，唐胥鐵路，這裡就是準軌鐵路的源頭。
開灤博物館、井下探秘和鐵路源頭，讓我們這趟開灤礦山公園之行非常的豐富，一趟工業遊，也能玩出新花樣來。最後，在這個工業化的大廠房裡，拍一組工業風的人像寫真吧，這趟旅行，才完整！
貼士
我採集了關於開灤國家礦山公園的旅遊靈感，這裡適合與所有人共同體驗。
全年來玩最佳。
樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：郭文文 更新：2018.04.25
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