在剛剛結束不久的CES Asia 2018上，以跨界創新為強項的獨角獸公司臻迪(PowerVision)再次升級其水下人工智能機器人產品佈局，深耕藍海，解決更多用戶痛點，亮相其最新力作PowerDolphin小海豚水上機器人。併成功斬獲CES Asia2018創新獎，臻迪公司以“跨界”思維推進產品研發的戰略再度獲得業內外認可。
就在上週編輯再次走進臻迪集團總部，面對面採訪了臻迪集團創始人&CEO鄭衛鋒先生。這是今年第二次採訪鄭總，相比上一次的交流和溝通，本次訪談的內容“乾貨”更多。鄭衛鋒針對行業獨角獸以及“黑科技”背後的邏輯給出了全新闡述，並分享了產業發展過程當中由“技術跨界”所帶來的深度的思考。
臻迪集團創始人&CEO鄭衛鋒
臻迪(PowerVision)自2009年成立以來，專注於無人機領域，其自主研發的小型旋翼、固定翼及高海拔無人直升機等系列產品能夠適應不同的飛行環境以滿足多種類型的業務需求。2016年起，臻迪(PowerVision)陸續推出了PowerEgg小巨蛋、PowerEye黃金眼、PowerRay小海鰩、PowerDolphin小海豚水上機器人等消費級無人機產品。
PowerDolphin小海豚水上機器人
在外界看來，臻迪(PowerVision)是一家無人機公司，大家應該都是從PowerEgg小巨蛋發佈開始認識臻迪的。不過，鄭衛鋒進一步解釋其實臻迪是一家以人工智能為核心的機器人公司。臻迪所提供的並非只是一個單純的無人機、水下機器人，無人機和機器人只是一個突破口，而是從設備數據收集、到數據自動化處理分析、再到人工智能的一整套系統解決方案。
●OTT三個字母告訴你 跨界門檻到底有多高？
臻迪科技是目前唯一一家既做無人機又做水下無人機的公司。截至目前，臻迪科技已累計提交專利申請近千餘件，其中260餘件獲得授權，其中很大一部分的專利來自於海外。熟不知在這些專利背後，從研發、製造到使用、管理及服務涉及諸多領域。
細數目前臻迪在無人機領域的積累，所涉及到專業門類大概18個。其中包括導航控制、圖傳鏈路、相機、防抖雲臺、SLAM (即時定位與地圖構建) 、水下聲納、飛行器、UAV（無人駕駛）、船體結構、ID設計、App軟件、總體設計、電機（水上、水下）漿、圖像識別、視覺等方面。
PowerEgg小巨蛋
鄭衛鋒對整個無人機產業近些年發展進行了深度分析，並得出以下結論。之所以上千家的無人機公司倒下，其核心原因是無法突破一連串的技術門檻，而這些行業技術人才都需要在全球範圍內尋找。
PowerDolphin小海豚水上機器人掛載救生圈救生衣等物料
而上述提及到的專業門類，無論單拿出哪一個，都能成為一家獨立的創業公司。就拿無人機上相機來說，早期的無人機基本都是採用GOPRO運動相機，而現在臻迪通過自主研發，完全有能力開發VR相機、4/3單反相機、運動相機以及水下相機。相比空中拍攝，在水下拍照不但要克服震動和防水，更重要水下拍照時還會遇到不同的折射率問題，而相機品類的延展技術儲備也相當有必要。不但需要光學分析，還需要高性能硬件平臺的研發，從而去解決水下畸變與視場角體驗的問題。
可想而知，涉及到無人機機器人的各個技術門檻都要突破，考驗一家無人機公司的不僅僅是複雜的技術創新，更重要的是不同領域的整合能力。
無人機的其他專業領域也同樣會遇到複雜的技術挑戰，研發過程中會遇到很多的“坑”，而這些“坑”也都必須要趟。說到底，臻迪科技就好比一所理工大學，而下面這些分支領域就對應著大學中的不同院系和專業。每個獨立領域既垂直又有足夠門檻高度。如果想要突破某個技術難點，跨界如此多專業的壁壘最終完成整合，對於臻迪來說絕對不是一件簡單的事情，臻迪可以根據戰略方向和用戶需求去組合技術迭代產品。
●T形戰略 AI強工具屬性
談及到人工智能，鄭衛鋒提到了T形戰略，目前人工智能所覆蓋三大領域，分別是圖形處理、智能語音和自動駕駛。AI普及前提是要通過技術讓應用變得更加穩定可靠，而反觀現在的語音識別還並不具備工具屬性，自然語言的識別並未達到足夠的精準度，而自動駕駛的成熟度還需要有很長路要走。
所謂今天機器人不過是前些年我們的自動化裝置更智能了一點，傳感器更多了一點，他能夠採集到更多的數據之後，通過很多算法來不斷迭代我們這一代機器的能力。智能化產品是從自動化裝置和後面計算能力雙迭代的過程。
只有具備工具屬性，比如說在座所有人都有一部手機可以幫您實現千里眼和順風耳，您可以和幾萬公里、幾千公里以外的人通訊，不管今天的互聯網還是人工智能，其實都是我們人類通過不斷髮明工具在延伸自己的能力。
人工智能的構成是人工智能的算法加上人工智能的載體。算法其實就是人工智能的大腦，當然更重要的是數據的積累。隨著技術的不斷成熟，數據量的不斷增大，所有的智能化裝置也會不斷成長。目前，由於受限於數據量，我們看到的機器人和無人機都還只是自動化裝置。但是未來，這些自動化裝置一定會朝著強人工智能發展。
●不斷“趟坑” 達成百分之百自研率
相比其他水下無人機公司，以工業級無人機起家的臻迪（PowerVision）在這方面擁有巨大優勢。以PowerRay小海鰩為例，除了部分通用零部件外，其關鍵零部件的自研率幾乎達到百分之百。通過代工廠商進行生產，最終由公司完成整機的組裝和測試。
鄭衛鋒隨手拿出蘋果AirPods舉例，很多研發過程中是沒有前車可鑑的，AirPods之所以有如此好的用戶體驗。核心原因是蘋果給AirPods獨立研發的W1微型芯片，放在耳機裡主要兩個作用，提升無線連接性和提升續航，而這兩點恰恰是解決無線獨立耳機共同發聲的行業痛點，同時也讓蘋果公司積累豐富的耳道設計經驗。
無獨有偶，臻迪(PowerVision)的自主研發過程為了提升用戶體驗、控制核心部件的成本，也都是在不斷地“趟坑”和試錯過程中找到了最佳的解決方案。臻迪（PowerVision）已經完成從實驗室到供應鏈整合、再到量產及市場整合的整套流程建設，同時旗下也正在佈局自主研發芯片的能力。截至目前，公司已經建立了擁有200-300供應商的供應鏈體系。
●佈局全球 更廣泛且深入的合作
臻迪(PowerVision)涉及跨界領域幅度之大，也決定了公司誕生之初就要完成全球化的部署，只有匯聚全球化頂級科研力量的技術佈局，才是臻迪(PowerVision)快速發展道路上的重要助力。像臻迪(PowerVision)這樣的全球化技術型公司，沒有幾百人以上的團隊，很難支撐所有的業務體系和龐雜技術整合。另外，全球化擁有強大的供應鏈整合能力，能在核心技術和成本控制等方面發揮出真正的價值。
臻迪集團創始人&CEO鄭衛鋒
臻迪(PowerVision)的業務範圍涵蓋了全球主要市場，海外業務佔據七成。目前主要市場集中在歐美地區，而今年臻迪產品開始逐漸滲透到亞太市場，將新馬泰、韓國、香港、日本、澳大利亞等地區作為重點拓展區域。其中日本市場的表現不容小覷，水下無人機產品PowerRay小海鰩創下不俗銷售業績。
由於日本其天然的自然環境與豐富的海洋資源，對於水下無人機的消費需求相對比較旺盛。也正是因為看重日本市場的發展潛力，今年年初，軟銀C&S與臻迪(PowerVision)達成戰略商務合作，進一步提升臻迪(PowerVision)在日本市場的聲量，開啟了水下無人機行業新篇章。
●獨角獸企業 都有獨特基因
鄭衛鋒坦言，當初並沒有想到會進入一個如此行業跨界之大的領域，但同時也慶幸，突破種種技術難關後的一種滿足感。其實黑科技的背後是一條相當艱辛的路，只有扎到這個行業才深知跨界整合的難度。獨角獸不是與生俱來的，是需要經過不斷的磨礪、技術沉澱後才能練成的。無論是無人機還是水下水上機器人，單獨一項技術領域沒有3-5年痛苦漫長的沉澱，很難有所作為。
臻迪(PowerVision)目前已經完成技術平臺積累，剩下的就是這些技術的組合，針對消費者的痛點開闢新品類，解決用戶需求放在首要考慮的位置。未來臻迪(PowerVision)將通過“跨界＋整合”來不斷完成產品迭代創造新工具，這是黑科技未來的一個發展方向。
新動能蓄勢做“改變世界的業務”，臻迪(PowerVision)這隻隱藏超級獨角獸開始嶄露頭角。
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