合肥北城高鐵站位於合肥北城新區鳳麟路和五湖大道交口處，於 2012 年 10 月 16 日正式通車。剛建成的時候，合肥北城也是雄心勃勃，商杭客運專線將在北城站和合蚌線實現十字交會，北城站也將成為一座換乘車站。
起初北城站每天停靠兩對列車，後因人流量太少，減為目前一列，目前日均客流量不超過 8人。當然，造成目前種情況原因有多方面。
一是配套不到位，目前合肥北城站還沒有通公交車，造成旅客出行不便，從此站上下車旅客量非常少；二是合肥北城站自開通以來，一直虧本運營，鐵路運營單位自然減少列車停靠車次。目前停靠一趟車也是為了維持合肥北城站的運營，一但沒有車次停靠，此站將會暫時關停，再想開通需經過鐵路總公司批准。
而隨著北城的發展，目前北城人口近30萬人，而合肥高鐵基本都停靠合肥南站，廣大北城人前往南站極為不便！
而北城附近居民期待的汽車北站項目也被擱置，北城高鐵站也瀕臨關停的窘境！
有網友吐槽，北城高鐵站都要停了，這在中國近現代高鐵史上也真是聞所未聞的奇葩事情！
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