讓每個人都打得起官司
在我看來，未來中國新能源汽車最有可能成功的就是比亞迪和上汽榮威。
比亞迪
比亞迪深耕新能源多年，基礎好底子厚，只要別範低級錯誤，穩紮穩打，未來新能源市場肯定有比亞迪的一塊立足之地。
而且比亞迪目前已經解決了制約品牌發展的最大問題，那就是整車的設計。只從錢奧迪設計總監艾格加入比亞迪之後，比亞迪的整車設計感覺像開了掛似得，一下子就竄到了自主品牌汽車設計的前列。有顏值，有實力，這是未來比亞迪在新能源市場最重要的兩個殺手鐧。
上汽榮威
至於上汽榮威，得益於上汽集團的研發和營銷實力，再加上身處中國經濟活力最強的上海，地域優勢和市場優勢，使得上汽榮威的新能源汽車發展非常快。
而且很關鍵的一點就是，上汽榮威新能源汽車與那些主打廉價新能源汽車的品牌不同，上汽榮威走的是自主品牌中高端路線。以目前新能源在國內的市場行情來說，上汽榮威在新能源領域發展前景非常值得期待。
車無定論
踏踏實實做車而不是靠套取國家補貼來發展的新能源車企才能有前途，另外創新也是很重要一點，就目前新能源車主要是指電動汽車，目前存在的各種問題來看，只適用於短途通勤使用，真正長途出門就需要不斷地加大電池容量，然而電池容量越大車的價格越高，用價格來換取公里數很多消費者回感覺不值，這也是目前電動汽車發展的瓶頸，本人有一整套方案解決此類瓶頸，目前還沒有人關注，假設能夠實施成功，油車將退出歷史舞臺。
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