大家都知道的是在有我們國家和外國的公司一起投資的而生產出來的中型汽車這樣的一個領域，大眾的邁騰以及帕薩特所組成的兩款車型一直都是在這個領域佔據著最主要的地位，而且憑藉者官方車輛這樣的一個身份，帕薩特更是在我們消費者當中有著非常高的地位，很多70後和80後的朋友，如果想要購買中型轎車的話首選的就是帕薩特。
可以說在很長的一段時間裡面他都是非常的吸引大家的目光的，而豐田所生產的凱美瑞本田所生產的雅閣都已經被他遠遠的拋在了後面，但是在去年的11月份由豐田所生產的全新一代凱美瑞也正式的進入了我們國家的銷售市場，而且可以看出他已進入我們國家的市場之後就已經非常的火爆，訂車的朋友們已經非常的多了，而且在經過了幾個月的產能提升之後，在過去不久的5月份當中凱美瑞這樣一個車型號終於在銷售數量上面第一次超過了帕薩特，在被他壓死了好幾年之後也終於回到了他自己應該有的地位。
可以看到銷售數量被超越了之後一項非常驕傲的大眾，也開始運用起了價格戰的手段來搶佔市場上的份額，市場的優惠可以看出已經比以前大了很多，尤其是在小編所在的城市可以看到現在帕薩特最低的價格已經在16萬元左右，如果在多談一下的話15萬塊錢買下裸車是完全沒有任何問題的，所以說只要花凱美瑞最低配的價格就能夠買到一款帕薩特。
但是我們可以說依靠大幅度的降價優惠來進行市場份額的搶佔是沒有用的，如果你的優惠一旦不存在了之後，那麼朋友們肯定就要拋棄你然後再選擇凱美瑞，所以還是要產品的實力作為最大的因素，而且即使降價過了一時在整體的高度上面應該也會輸給凱美瑞，而且我們可以看出他真正輸給凱美瑞的原因就是它的產品已經太老了，從11年上市一直到現在為止他有七年的時間沒有更新過新產品，所以說他最大的原因就是在脫離了時代。
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