福特猛禽對於很多熱衷戶外越野的朋友來說，可能是非常熟悉的，但在美國其實就是作為工具車來使用的，常年位居美國暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，也算是美國版的"五菱神車"。其實福特F系列的皮卡共有7個級別，除了入門級的F150，還有F250、F350、F450、F550、F650、F750。光看型號就知道這七個系列一個比一個大，最大的F750已經是世界上最大的皮卡了，我們今天要說的是這F系列"七兄弟"中排行第二的F650。
福特F650的尺寸非常驚人，長寬高分別為6300*2456*2263mm，軸距為4318mm，比美國常見的豐田坦途和道奇RAM還要大上好幾個號。光是四米多的軸距都比大部分A級轎車的車長還要長。低矮小巧的跑車跟它相比簡直就是個玩具。
F650的前臉線條橫平豎直，引擎蓋上隆起的稜線很有美國肌肉男的感覺，矩形的中網邊框形成一個"目"字，兩邊的方形大燈還保留著十幾年前老款車的設計元素，下方粗大的保險槓跟卡車幾乎沒有區別。兩米多的寬度和高度讓整個前臉有一種壓迫性的氣勢，這種很man很粗獷的風格也不需要在細節上多做打磨。
F650的車身側面非常魁梧，六米多的車長加上兩米多的高度，整個車身看上去就像一堵牆，車身兩側下方就是碩大的油箱，這車6.7L排量的發動機就是一個拿油當水喝的主，一般轎車的油箱還真不夠它喝的，光是它的自重就達到6噸以上，百公里油耗至少35L以上，高速都在20L以上。油箱下方還有兩個可升縮式的腳踏板，想要上車不爬這樓梯是不行的，這對於身材嬌小的女孩子來說還是挺有難度的，畢竟它車門離地就有1.11米。有網友開玩笑說，交警抄牌永遠貼不到玻璃。駕駛艙和貨箱之間還有一個高高聳立的"大煙囪"，這種筆直朝上的排氣管在車輛涉水行駛時可以避免發動機進水。
F650的尾部跟卡車沒什麼區別，豎向的尾燈也是大多數皮卡的設計風格，碩大的輪胎非常亮眼。這樣一個龐然大物讓每個跟在它後頭的司機心裡多少都會留下陰影。另外，F650的貨箱也非常實用，側幫和底部都做了防滑處理，裝載能力超強。
F650的內飾秉承了美式肌肉車一貫的作風，橫平豎直的線條毫無設計感可言，所有的按鍵都非常粗大，圓形的空調出風口用了鍍鉻裝飾算是整個內飾中最精緻的細節了，中控臺採用了木質材料來包裹，但是用料確實是實打實的，這就好比我們中國的東北菜，分量足，味道好，菜品也很不錯，就是不如南方菜系做得精緻。座椅上面，看起來非常厚實，舒適度還是不錯的。
福特F650搭載了康明斯6.7L V8柴油發動機，最大功率從200馬力到360馬力不等，最大扭矩可達到737牛米，匹配了6速手自一體變速箱，巨大的輪胎、超高的離地間隙、讓F650在任何複雜的路面都能夠如履平地，簡直就是公路坦克，當然，這款車一般的C照可開不了，要A照才能開，而且它的價格也不便宜，至少得350萬以上吧，不過對於土豪來說，可能並不在乎那點錢，但是它停車確實是很不方便，畢竟體型擺在那裡了。
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