車護寶
如今汽車行業已經越來越成熟，馬路上隨處都可以看見自動擋的車。毋庸置疑，自動擋的車開起來更方便和輕鬆，相信很多開自動擋的車主也養成了一直掛D檔的習慣。但是有很多情況是不適合掛D檔的，今天我們就來盤點一下有哪些。
第一， 上下坡時不掛D檔，而是低速檔L檔；這點相信大家學車的時候就瞭解原因了。
第二， 等紅燈時不掛D檔；等紅燈時如果車輛掛在D檔，發動機仍然是向前推進車輛的，車主這時只有通過踩剎車才能停下。如果紅燈比較長，變速箱將會處在不斷升溫的狀態，而高溫會使變速箱中的油變質，從而導致變速箱的損壞。
第三， 堵車時不掛D檔，這一原因與上條相似。在城市中堵車時，駕駛者一般下意識的踩剎車和松剎車來控制車速，但是並不換擋。如果距離較短的話，這樣操作並無大礙，但如果是長時間擁堵，建議大家換到N檔，也就是空擋，同時啟用駐車制動。因為在D檔上發動機是怠速狀態，車輛有向前的動力，踩剎車相當於強行制止這個動力，這種情況會使變速箱升溫，導致變速箱中油變質，導致變速箱損壞。
第四， 有自動啟停功能的車輛，在積水較多的情況下不要掛D檔，而是掛低速擋L檔。如果在D檔上會觸發啟停，這種情況下剎車過猛會導致車輛熄火，而抬剎車又會導致車打火，但在積水裡後果就不言而喻了。
汽車很聽話
說到自動擋，第一反應肯定就是“D檔走天下”，無論是什麼路況，爬坡還是下坡，永遠都是D檔，其實這是不對的，很多時候D檔並不是萬能的。
自動檔一直都以操作簡單而著稱，畢竟少了離合器，不像手動檔的車型一樣，操作性那麼強，那麼複雜，傻瓜車的稱號也是這麼來的，新手操作完全無壓力。
但是在長時間停車時，不要一直掛著D檔，可能很多人在碰到堵車時，常常只是踩著剎車，而檔位卻一直保持在D檔，從來都不換擋，畢竟放開剎車車子就能動，多麼方便的操作。
其實不然，如果時間短的話，那麼這是允許的，但是如果停車時間較長的話，那麼最好換入N檔，並拉緊駐車制動。
因為換檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
而在等紅燈的時候，車輛停在那裡，若檔位依然處在D檔位上，因這時發動機還處在怠速狀態，還存在向前的動力，駕駛員唯有踩下剎車踏板才能使車輛停下。
要是停車時間比較長，變速箱的溫度會不斷升高，極易使變速箱中的油液變質，從而會加劇變速箱的磨損。
很多人都感覺車子就是買來開的，沒必要那麼矯情，而且車子也不是紙糊的，不會那麼容易就損壞了，確實是這麼說，但是長時間的操作還是會對車子有一定的傷害的。車子定期進行保養和愛護才會在行駛過程中有更好的駕駛體驗。
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孫行者汽車救援
因為現在開自動擋車的人也不在少數，因為開自動擋更加的簡單，而且對於在繁華路段開車的話，還是自動擋比手動擋輕鬆的多，雖然自動擋耗油多，但是現在的科技已經也差不多了。
很多人都喜歡D擋走天下，那我們在什麼時候可以用D擋，在什麼情況下最好不用用D擋來開車呢？
1、等紅綠燈不要掛D擋
因為教你開車的人都會告訴你掛D擋停車是沒有問題的，其實是會造成變速箱的磨損，其實正確的做法是放N檔拉手剎,就算不小心碰到D檔車也不會走，如果你覺得你操作不來的話放D擋也是沒問題的。
2、長時間停車等待的時候掛入P擋
因為有些人習慣掛在D擋做所有事情了，需要注意的是我們在長時間停車時候一定要把車掛入P擋來等人，車在掛在p檔上不拉手剎時，你推車子，車子都會紋絲不動的。同時，車子在p檔上，連託車就不敢託你的車，因為如果要託的話，車子就毀了， 如果沒掛在p檔上，你應該拉手剎。
3、高速行駛不能切換到D123擋
D1、D2、D3擋就是一個可以將檔位控制在類似於手動擋的123，D1就只會在1擋裡，D2就是1-2擋，而D3的話就是1-3擋根據車速來回切換，如果你的車在高速擋下，千萬不要隨意切到D123擋。
高速警事
我的車沒有D檔，所以不知道什麼情況下不能用D檔，反正我是不會用D檔，也用不了D檔的。
自動擋的車，電瓶，或者起動機出問題很難搞，不像手動擋，可以推著發動，而且在冰雪天，上下坡都不如手動擋的。
太極雲飛揚
這個問題其實也很簡單，比較寬泛點，D檔，也就是前進檔，1:車主本人想快速超車時，用S檔比較好，拉高發動機轉速，以獲得最大扭矩和動力，實現快速超車，但S檔不能長時間使用，不然對發動機和變速箱不利，而且還費油。2長時間等紅燈時，也不要掛D檔，踩著剎車，這樣變速箱油液溫度會升高，對變速箱不好，本人等紅燈，30秒以下踩剎車，30秒以上，掛N檔。3上長坡和下長坡時掛L檔比較好，也稱低速檔，上坡是為了增大扭矩獲得最大動力，下坡是為了利用發動機的控制力，減小剎車的負擔，保護剎車片。這是本人的一點見解，希望對大家有用，謝謝大家。
漁人碼頭551
自動擋前進擋有分D、2、1，D、2、L或S、D、L等多種形式，形式不同功能類似。
通常，在平穩或相對平穩道路環境下，一路D擋都沒有任何問題；但長距離上、下坡道，溼滑路面為了輔助制動，確保車輛安全行駛並保護變速箱，用1擋（L擋）起步，行駛或跳2擋（D擋）行駛；
有些車輛設有S擋，為超速擋，開啟即為運動模式，車輛扭矩會進一步升高，爆發力增強，在高速路段用於超車或飆車。S擋相對刺激一些，但油耗會有所增加。
平門知事
1、長時間等紅燈不能用D檔，自動變速箱內的液力變矩器的變速箱油長時間處於偏流狀態，會導致變速箱溫度迅速升高。
2、下長坡時不能用D檔，要使用L檔或低速檔利用發動機阻力控制車速，防止頻繁剎車導致的剎車盤過熱，剎車衰減。
3、冰雪路滑起步時不能用D檔，要用手動模式的2檔起步，或者雪地模式起步，防止一檔扭矩過大車輪打滑。
4、冰雪路下坡（無論長短坡），不能用D檔，一定要用L檔或者手動模式的低速擋控制車速，儘量不要踩剎車。防止整車側滑！
5、雙離合在擁堵路況不建議用檔，變速箱頻繁升降擋會導致離合器過熱_建議使用S檔用手動模式行駛。
眾口說車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
D檔屬於自動檔車型裡的一個檔位，前進檔，很多朋友都是d檔走天下，那什麼時候不能使用D檔呢？
第一點，如果您的車帶有自動啟停，且無法手動關閉，在下大雨路面積水的情況下您就要注意了，千萬不要使用d檔，要掛入低速檔L檔，不會觸發啟停，如果您掛在d檔上，剎車猛了車熄火了，然後剎車一抬，又打火了，在水裡後果您懂得。
第二點，等紅燈時不要掛d檔，相信大多數朋友都有這個習慣，如果後車追尾了您掛在d檔上，那變速箱就準備大手術吧。
第三點，上下坡時不能使用d檔，要掛低速檔，具體原因上面很多朋友已經解釋過了。
知識問答百科
等紅燈時，最好掛N擋，因為這樣對波箱齒輪能夠短暫休整，波箱油不會升高。萬一不好給後面的車追尾，也不會傷害波箱齒輪。如果你掛著D擋時，給後面的車追尾，你的爰車波箱，肯定會不知不覺受到傷害，因為掛D擋時齒輪是扣住的，掛N擋齒輪才是鬆開，所以說掛N擋哪怕給後面車追尾，也不會對你的愛車波箱傷害。建議各位車友在短暫停車時，最好掛N擋拉緊剎車，保持良好的駕車習慣，你的愛車就會減少傷害。
光頭佬闖江湖
謝。1，路滑千萬別用D檔，防止打滑跑偏。2，停車等車換N檔。3，
下坡不要用D檔
