中國目前有哪些達到世界領先水平的科技？
中國科技水平經過長期的發展，達到世界領先水平的領域很多，特別是在航天軍工基建等領域，中國有獨特的超級工程體系，可以以舉國之力支持，達到世界一線水平。
最典型的肯定是航天領域，中國航天事業不斷取得新突破，已經成為航天強國，從北斗導航，高分辨觀測，到載人航天，探月工程，直到近期中國空間站的建立，都顯示了中國航天的實力。
從一些數據就可以看出中國航天領域的進展：在軌衛星數量多，超過200顆，種類複雜，從基礎的通信，遙感，導航，一直到悟空號引力波探測衛星，墨子號量子科學實驗衛星。我國的運載火箭發射數百次，成功率96%，完成幾十次商業發射。
2018年底，中國航天將發射嫦娥四號探測器，即將實現人類第一次在月球的背面進行登陸，為了實現通訊中繼，5月份將發射嫦娥四號專用的中繼通信衛星。嫦娥四號在月球背面將開展一系列的巡視探測。
中國的太空站天宮很快將在2022年建成，天宮由核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ三段組成，提供3個對接口，支持載人飛船、貨運飛船及其他來訪飛行器的對接和停靠。三艙組合體質量約66噸，額定乘員3人，乘員輪換期間短期可達6人，具備10多噸載荷設備的安裝和支持能力，設計壽命不小於10年，具備通過維修延長使用壽命的能力，具備一定擴展能力。
天宮天空站將開展國際合作，打破美國等國家對國際空間站的壟斷。當年中國申請加入國際太空站計劃，被美國以防止航天技術擴散而決絕，如今今非昔比。在2020年國際空間站退役後，中國天宮可能成為唯一的在軌空間站，只有符合中國太空站對接標準的飛船才能對接。
首先，澄清一個誤區。
在航天科技、衛星定位的領域，中國沒有達到世界領先的水平，而僅僅是追上了第一梯隊。
航天科技方面，中國僅僅是完成了載人航天和空間站的初步搭建。冷戰期間，美蘇的載人航天技術就已經相當成熟，並且頻率遠超中國目前的水平。此外，中國的大推力火箭技術還落後於美俄，航天飛機及其他空天飛行器的發展也處於起步階段。
為什麼我們會認為中國的航天科技很發達呢？這是因為中國形成了一套獨立於世界任何國家的，完全自主可控的航天科技體系。換言之，我們的航天科技並不非常先進，但足夠可靠。
相對於日本和歐洲而言，我們可以依靠自己的能力進行航天器的發射，我們可以根據自己的實力推進空天戰略，而不必受制於任何人，這才是中國航天領域的優勢所在。
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