這次不發信息摘要，改附一段經典宋詞，南宋辛棄疾的《青玉案•元夕》
“東風夜放花千樹，更吹落、星如雨。
寶馬雕車香滿路。
鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。
蛾兒雪柳黃金縷，笑語盈盈暗香去。
驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。”
你看，寶馬與百度的這段姻緣，800年之間就已經定下了
7月10日，百度與寶馬集團簽署了一份諒解備忘錄。根據這份諒解備忘錄的內容，寶馬集團將作為理事會成員加入阿波羅（Apollo）開放平臺。這標誌著寶馬集團和百度在自動駕駛領域將開啟又一段全新的合作伙伴關係。雙方將一起致力於為中國消費者帶來安全、便捷和智能的出行體驗。
簽約
當日，中德兩國總理共同出席了在柏林舉行的中德汽車自動駕駛展示活動。期間，百度與寶馬共同宣佈，雙方簽署了諒解備忘錄，在自動駕駛領域開啟新的合作伙伴關係。寶馬將作為理事會成員加入百度Apollo開放平臺。
百度Apollo是一個開放的平臺，能夠給自動駕駛汽車搭載的各種特性和功能提供一個完整、安全、可靠的解決方案。自2017年7月公佈以來，Apollo生態已聯合了118家來自汽車和技術領域的全球合作伙伴。Apollo的成功之處在於，這個平臺把開發者和合作夥伴聯合在一起，通過開放的特性和資源的分享共同加速實現技術創新。
聲音
百度總裁張亞勤：“Apollo是一個面向全球合作伙伴、開發者的自動駕駛開放平臺，Apollo的發展打破了自動駕駛技術的地域邊界，促進全球範圍跨國界、跨產業的協同合作。寶馬集團與百度一直都在積極佈局智能汽車，並在自動駕駛願景上達成了高度一致，多年來我們保持著緊密的聯繫。”
寶馬集團負責研發的董事傅樂希（Klaus Fröhlich）
寶馬集團負責研發的董事傅樂希（Klaus Fröhlich）：“汽車行業與科技行業之間的強強聯手，是成功推進自動駕駛技術發展的關鍵。我們正在努力爭取全球技術標準的統一，以解決目前關於發展進度和監管框架的地區性差異。隨著寶馬集團和百度的合作，我們能夠加速落實用戶具體需求和技術方案之間的對接，儘快把我們對於自動駕駛的願景帶給中國消費者。”
背景
寶馬集團目前正在開發自動駕駛平臺能夠實現3級到4級甚至5級的自動駕駛技術（也即高度自動駕駛到全自動駕駛），同時還能為處於2級的高級駕駛輔助系統提供技術解決方案。2018年5月，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的國際整車製造商。截至6月，寶馬已在中國完成了20萬公里的模擬道路測試和近3萬公里的實際道路測試。
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