上一期給大家介紹了“NMVA”這個協會，大家通過巡山兄的文章也對這個組織及其活動概況有了一個初步的瞭解。
這是一個經常組織戶外野營活動，雖然是會員制但非會員也可參加活動的，軍用車輛愛好者的協會。上一期我們也介紹了，這個組織會員一整年的會費大約也就是5份麥當勞超值套餐的價。作為一個民間同好會性質的組織，這個協會靠什麼運營，怎樣盈利呢？今天巡山兄就來給大家介紹一下。
注：本文旨在向大家介紹一些有趣的日本知識，請大家不要上綱上線，大國崛起不是靠狹隘的民族自尊心就能解決的，兼容幷包取長補短才是強國之道！
這個協會幾乎每個季度都會推出一個周邊，自從2012年3月成立以來，官方已經推出了17款周邊。這些周邊都是協會的管理者通過成員的投稿來完成製作並出售的，挑幾個有意思的給大家看看。
（1）成立初期，協會推出的第一款T恤
這件T恤看起來就是一件普通的T恤上面印象“NMVA”四個字母，卻要賣1000日元（58.5人民幣）！沒有其他顏色，只有灰色一種，尺碼也只有M一種，可以說是很不走心。但是相比他們推出的第一款貼紙，這已經算比較良心的了。什麼？你說你想看看貼紙？來，看下圖！
長20釐米寬10釐米，一張這個都要賣100日元（6塊錢），要是你的話你會買嗎？反正巡山兄我是不會花這個冤枉錢。不過這四個字母裁剪開，重新排個序也許還能用在其他的用途上~
（2）印花外套
說是印花，其實這個階段協會還是在周邊上不太用心。依舊是把“NMVA”四個大字母印在了左胸前。
那為什麼還要給大家介紹一下這款外套呢？
因為除了左胸前它還印在了背後！！
上面還加了一排日語，也就是日本軍用車協會的日語說法。協會的主辦方考慮的是大家經常在戶外活動，做個戶外的產品應該會很受歡迎吧。但是，這個外套巡山兄也試了一下，一點都不抗風。日本的秋天其實不是很冷的，尤其東京的緯度其實和青島差不多。但是如果秋天你穿著這樣一件衣服出去，估計牙都會被抖掉~
別看不抗風，它還挺貴，一件大概需要235人民幣。加上10%的消費稅和運費，差不多到你手上要300多人民幣，良心大大的壞了。
（3）良心發現，第二款定製T恤
自從外套大失敗之後，協會還是把目光轉回了T恤上。畢竟成本也低，生產也較為便捷。但是這一次，協會從上一次無良T恤中吸取了經驗。讓協會成員來投稿印花的樣式，然後協會從中抽選。
這個舉措不僅讓會員有了參與活動的積極性，更豐富了產品的種類。在製作方面本次也採用了純棉材料，在用料上也更加用心了。
這次的T恤印花一共有三種圖案，且每種圖案都有灰、軍綠、藏青三種顏色可供選擇。尺碼也增加了L號。並且這次在官網上標註出了詳細信息。M號（身長：70cm、胸圍：52cm、肩寬：47cm、袖長20cm），L號（身長：74cm、胸圍：55cm、肩寬：50cm、袖長22cm）。購物體驗好了很多，協會也開始逐步向服裝行業發展。至於價格嘛，整整比第一款貴出1倍，高達2000日元（117人民幣）。不過相比那四個大字，這也算良心發現了吧。
（4）鴨舌帽
在介紹這款鴨舌帽之前，我先隆重地和大家介紹一家“有意思”的日本公司：“大和運輸公司”。
其實大和運輸公司在日本的地位相當於我國的順豐，創立在1919年，也是一個老牌運輸公司了。其特點之一就是在運輸車上一般都會有一個象徵著公司的黑貓的標誌，所以也被大眾稱為“黑貓大和”。
為什麼要和大家介紹快遞公司呢？
難道是因為鴨舌帽和帆布包指定了快遞？江浙滬包郵？都不是。
是因為這個公司的第二個特徵，所有員工一律都戴個“綠帽子”。
你看，厲害吧。文化的差異有時會給同在地球上生活的大家帶來很大的快樂。
其實在日本，“綠帽子”這一概念有個單獨的名詞解釋，具體就不和大家多作解釋了，“原諒”就好。
下面我們來看看NMVA設計的這款與“黑貓大和”有異曲同工之妙的鴨舌帽吧。
雖然沒有黑貓運輸的工作帽“綠”得那麼鮮明，但綠的畢竟是綠的，不要五十步笑百步。其實同款還有一個藏青色，就不給大家展示了，腦補一下吧。這款帽子限定20頂，據說到現在還沒賣完呢。價格嘛，一頂“綠帽子”1500日元（88人民幣）~
（5）幡然悔悟，真“杯具”
可能是意識到了自己是一個跟車有關的協會吧，不能一直進軍服裝界。協會高層筆鋒一轉，咱們來做“杯具”吧！於是乎，下面這兩種杯子就誕生了。
首先是純鋼的馬克杯！
說實話這是這麼多周邊裡巡山兄最喜歡的一個周邊了，關鍵是它實用啊。純鋼打造的杯子還比較有“調性”。一個杯子2000日元（117人民幣）。關鍵是一件T恤的錢就可以買到這樣一個馬克杯，協會可以說是越來越在周邊上下功夫了。
至於玻璃杯嘛，呵呵噠~
其實上面說的這些小周邊，看似價格略貴，但都是要有成本的。材料費，人工費，加上組織的時間，盈利其實可以小到忽略不計了，至少做到不賠錢就行。關鍵的目的還是在於把“NMVA”的名號打出去。這個名號一打出去，就可以“做中間商賺差價”了。
還是同理，帶大家來看一些“NMVA”手中都有哪些硬貨吧。
（1）國產長江750挎鬥摩托車
長江750挎鬥摩托車和二戰期間德軍著名的BMW R-71挎鬥摩托車有著密切的聯繫。在二戰全面爆發前，蘇聯軍方發現自家生產的TIZ-AM-600和PMZ-A-750在蘇芬戰爭中表現非常糟糕，當時又正值的蘇德蜜月期，所以蘇聯獲得了寶馬BMW R-71挎鬥摩托車的全套技術，這也就是後來蘇聯的M-72，這款摩托幾乎忠實地保留了BMW R-71的全部特徵，隨蘇聯紅軍踏遍了整個歐洲，後來1957年我國引進了M-72的全部技術，國產後的型號即為長江750。後來，長江750還出口歐洲市場，並以“BLACK STAR（黑星）”的名義繼續販售。
在此岔開說一句，抗戰爆發前國軍也曾經裝備少量德國進口軍用摩托。如站前在南京方山組建了“交輜學校戰車教導營”。1937年4月，教導營改編為陸軍裝甲兵團，團長為杜聿明。當時裝甲兵團下轄3個連，當時每個連都配有1個由12輛德國“春達浦”摩托組成的偵察班。在後來的抗戰中，這些早期德械裝備幾乎損失殆盡，不得不說，工業尤其是重工業才是一個國家的立身之基。
好了，說回軍用車協會這臺長江750。
這輛車完全是在中國國內改裝+塗裝完成後，成品出口到日本的。排氣量750CC，24馬力，出口到日本的日期記錄為2015年11月。如果你在日本有“大型自動二輪免許（大型摩托車駕駛證）”，這輛車到2018年11月都有車檢，可以在日本的道路自由行使。
至於價格，130萬日元（約合7萬6千元人民幣）。
（2）德國原裝進口 BMW-R75
這輛車是大概是第二次世界大戰時因軸心國之間的同盟關係而直接進口到日本的車，所以車輛說明書一類的資料都已經丟失。40年前由NMVA現在的會員之一收購併收藏。由於車主十分用心，外觀保存的十分完好，並且是隨時可以行駛的狀態。但是因為並沒有在日本的車輛管理處登記，是無法行駛上街的。萬一被警察叔叔攔下了，後果可不得了。
看這車上的牌子，德味的~
目前這輛車保存在日本三重縣，車主希望售價是650萬日元（約合38萬1千人民幣），具體的售價車主也表示可以商量。買這車大概就和買個古董是一個概念吧~
（3）三菱吉普 H-J58
這車嚴格來講不算是一輛老車了，在日本的車管所可以進行登記。直至2016年8月，行駛公里數為4萬多公里，車主希望售價為65萬日元（3萬8千元）。買個這車上街也算挺拉風的了，且價格真的不算貴。
（4）Willys M170（M38A1救護車改裝型）
這輛車是1960年款，不可思議的是在2017年9月依然過了車檢，可在日本道路上正常行駛。且車輛由車主整備完畢，處在隨時可以開走的狀態。車主希望售價是135萬日元（約合7萬9千人民幣）
作為戰地救護型，其標誌就是加長的軸距
內飾非常樸素
（5）三菱 CJ3B-J10
這輛三菱CJ3B-J10是模仿威利斯CJ-3B打造的，直到2016年4月為止它的行駛公里數已經有57000多公里了，根據圖片也可以看到，副駕駛位置已經改為摺疊式座椅，理論上還是可以乘坐兩人的，不過協會建議還是一人乘坐為好，畢竟這個小馬紮長途乘坐太累了。車主的希望售價是75萬日元（約合4萬4千人民幣）。
頂棚是可以拆卸的，再加上車前機蓋上的塗裝，是否讓你感覺有一點點“使命召喚14”遊戲中的美國軍車呢？（順帶一提，這次使命召喚14，遊戲迴歸了二戰的主題，且採用復古的使命召喚1裡的血包機制，巡山兄認為遊戲體驗還是不錯的，感情趣的小夥伴可以去體驗一把。）
（6）三菱吉普J58 窄體版
這輛車是1977年出廠的，但因保存不是很用心，已經是不能動的古董狀態了，引擎已經報廢，如果想要開著它出去估計不大改一番是不行的了。但是車主似乎還保存著當年該車的使用說明書。買了它也許可以在展廳做個擺設吧~車主希望售價也比較低，18萬日元（約合1萬人民幣）。
最後和大家閒聊兩句
介紹了這麼多，可能有的讀者老爺會問，如果感興趣怎麼購買呢？
關於NMVA的周邊產品我可以負責任的告訴你，只要你有現在正在日本生活的朋友，有個地址，就可以用傳真聯繫該協會的負責人。（令人驚訝的是聯繫方式只有郵箱和傳真兩種方式，2017年了兄弟，真的不考慮裝個電話嗎？）
聯繫上負責人之後，告訴他你要買啥，然後往協會的賬戶裡打錢，協會就會把周邊寄到你的指定地點了。
至於問我車怎麼買，我只能說方式和買周邊是一樣的，怎樣運回國內，就看各位讀者老爺的本事了。有興趣的讀者老爺可以在評論區留言或者敲巡山兄的微信。
最後，給大家發一張福利，我們下期再見啦！
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