目錄
一、油耗
二、動力
三、上馬路牙子
四、偶遇2018款橙色zs
購買zs已經一年多時間，里程已經跑了1.3萬快1.4萬公里了。在使用了一年之後對zs進行一下評測與總結是有必要的。一年的時間，一般家庭用車也基本就是跑1萬公里左右，我表姐的車開的比較少，一年開6000公里，我這個里程數也屬於正常。而更多的朋友關心的問題是，使用了一年車子穩定不穩定，油耗高不高，有沒有什麼毛病，等等。那麼，下面我挑了油耗、動力、底盤高度三個方面來對zs進行一個評測小結吧
一、油耗
這是很多朋友關心的一個問題，我目前油耗6.8公里，之前冬天是6.6，現在到夏季開空調多，漲了0.2個油。我平時開車市區大約佔40%，郊區30%，高速大約佔30%，綜合算起來這個油耗還可以，我覺得應該可以更低的。zs群裡面有的朋友開到了8-10個油，我覺得還有很大的空間改變。
這是目前13687公里，平均油耗6.8，表2就是平均油耗，我覺得應該再低一些才合適
這是平均速度，27公里/小時，由此可以看出，我平時行駛的路況還是比較擁堵的
二、動力
平時使用動力覺得還是不錯，首先感覺就是換擋非常平順，畢竟1.0t是愛信6at變速箱，這個變速箱就是平順，自己開的過程中根本感覺不到車換擋，車子起步還是比較快，可能調校過變速箱吧，而速度起來以後，渦輪介入，又能提供後續動力支持，而且感覺不到渦輪的介入，所以對我而言，平時不怎麼開快車的人動力完全夠用。而測試動力好不好，還是要在坡道上測試，那麼來到歐尚超市大坡進行測試吧。
可以看見歐尚停車場在樓上，需要上面這種大彎道迅速上到二樓，這樣的設計節約空間，但是對車的動力卻提出挑戰，我感覺坡度大約在30度左右，還算比較抖的坡了
爬坡油耗19.9，zs油表顯示的最高就是19.9，不知道真實爬坡的油耗，我同學的大眾高爾夫，我看過他起步表顯油耗30多個油，好誇張。大家從圖看出來 爬30度坡時轉速1800，說明依然有很大的動力儲備
環形坡道，看起來不抖，上去很抖
三、上馬路牙子
找了個比較高的馬路牙子去測試一下上的去不，其實這種動作非常不好，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小於45度，車速大於30km/h，在這種情況下將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線，這是個巨大的安全隱患。我這個馬路牙子直接是直角，而且挨著馬路牙子這麼近，這上去對輪胎肯定損傷非常大，但是為了給大家測試一下效果，也只能硬著頭皮上了。
量了一下這個大約高15cm，還是挺傷胎的，我一會還得去檢查一下 看輪胎有沒有鼓包
這是底面效果，馬路牙子快和底盤一樣高了
前輪直接幹上去，底盤離牙子還有一定高度，這種我原來開轎車下過，最後蹭了底盤
背面效果
兩個胎全上去
看底部，完全沒問題
找個礦泉水，測試一下高度，礦泉水高度是23cm，我查了一下，這個高度，基本沒有車能過得去
完全進不去，我裝了發動機護甲，看起來都快拖地了
前輪最低點，也不行
後輪差不多能過去
用工具去測，裝了底盤護甲之後，變成了12cm，說明底盤護甲降低了車身高度
這個瓶子差不多最低點位置能進去
這個說明zs最低點空載高度大約在17-18cm，這個高度還可以，是大部分主流suv高度
後輪底盤離地高度23，和之前測量數據一致
四個胎壓都保持了2.4
四、偶遇2018款橙色zs
做完幾個測試，路過4s店，剛好進去瞅一圈，發現一臺蘭博基尼停在4s店
發現橙色zs，看起來像紅色
45度角
只有對比才能出效果，紅色的一比，橙色就顯現出來了
電光橙顏色還是挺漂亮的，但實際就是沒有戰神版，估計廠家像，橙色弄個紅嘴唇，比較怪異
全新滿天星中網
後45度
兩臺倫敦眼
經過一年的使用，我對zs非常滿意，主要滿意在兩個方面，功能性滿足我的需求，油耗低，動力夠用，通過性好，平時城市開，去旅遊開，完全沒有問題。另一個方面，zs的穩定性非常好，我開了一年快1.4萬公里了，車子沒有出過任何問題，就像新車一樣，包括小毛病也沒出現過。回來還巧遇了電光橙的zs，非常幸運的和橙色合拍了照片，這個顏色還有有點稀少，我也是第一次見到。包括我看論壇裡，也沒有見過這個顏色，說明非常的珍稀稀少，所以還是很幸運，來膜拜一下。
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