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未來的自媒體會是什麼樣？誰是下一個流量王？
從去年開始，自媒體進入高速發展期。第三方數據顯示，目前已有超260萬個自媒體，在垂直領域，汽車、時尚、美食等47個領域都已有自媒體覆蓋。傳播形態在變，風起雲湧的汽車產業也處於深度變革時代。
近日，新浪汽車在新浪網總部大廈發佈升級版“好萊塢計劃”，新浪網副總裁葛景棟、新浪移動內容運營部總經理叢松、新浪汽車主編閆小歐、微博汽車行業運營總監遆雲潔、《李楠說道》創始人李楠、克勞銳CEO張宇彤及一汽-大眾銷售公司公關經理黃偉衝等，與逾百位汽車領域活躍自媒體代表一同探討面向互聯網轉型的風口，自媒體人如何走向質量時代，自媒體人如何拓寬發展之路。
現場演講中，新浪網副總裁葛景棟強調：使自媒體產出內容最大化傳播，提升自媒體的商業價值，將成新浪汽車的奮鬥目標。並作出承諾：“新浪網願意在未來的合作當中給予更多的數據基礎支持，給予大家更便捷的產品，提供更多的流量支持，幫助大家實現更多模式的變現。”給自媒體賦能，幫助自媒體成長，新浪汽車想做自媒體超級擎動力。
在微博二次崛起的時代，自媒體如何實現微博漲粉，提升微博平臺影響力？自媒體又如何藉助微博實現商業化運作，達到“名利雙收”？
新浪微博汽車行業運營總監遆雲潔從運營者的角度，詳細介紹了微博汽車內容生態與用戶結構。
“微博是一個高頻應用，是一個可預期的增長。自媒體在這個平臺是有很大的發展空間，可以在這個平臺獲取粉絲，獲取用戶時間，最終獲得商業價值的轉換。”
遆雲潔強調，微博已為自媒體提供了廣告、電商及內容付費三種變現的方式，今後，微博將投入更多資源傾斜給頭部用戶，自媒體可以藉助微博實現商業價值的開發。
20年互聯網媒體領域的精耕細作，讓新浪汽車逐步形成資源護城河。在與主流媒體深度合作的基礎上，新浪汽車面向移動互聯網時代將如何擁抱自媒體，如何解決渠道氾濫、內容卻稀缺的問題？
新浪移動內容運營部總經理叢松闡釋了新浪智能自媒體平臺的運作規則與創新玩法。
同時就新浪移動產品現狀如何，智能媒體平臺如何理解，看點平臺向自媒體有何賦能能力，新浪移動平臺如何對自媒體進行扶持等幾大核心問題，重點為自媒體釐清新浪戰略方向。
“作為一個優秀的垂直運營方，最大的關鍵在於如何運用好新浪移動的平臺，以及微博平臺的資源為自媒體賦能，幫助自媒體成長為一顆閃耀的星。”新浪汽車如何幫助自媒體實現快速變現？
新浪汽車主編閆小歐表示，新浪汽車未來將做到多管齊下，讓自媒體變成一顆閃耀的星。
一方面，新浪汽車將對用戶進行細分標籤化，幫助自媒體獲取更大推廣資源與曝光權限；同時，新浪汽車將通過話題機制，邀請頭部自媒體參與內容共建；此外，新浪汽車已開發五種商業合作模式，讓自媒體實現“名利雙收”；另外，新浪汽車作為平臺垂直運營方，未來將建立廣泛的溝通和分享機制，陪伴自媒體的成長道路。
隨著新浪汽車自媒體商業合作模式的不斷創新，將給自媒體提供更多的變現可能性。目前，新浪汽車已推出共建內容分成模式，實現共同售賣，在此過程中堅持以作者收益優先的模式，《李楠說道》即是新浪自媒體商業化探索中的一個典型案例。
今年5月，新浪汽車與自媒體人李楠聯合推出行業內第一個深度合作的自媒體視頻欄目《李楠說道》，平臺播放數已達200萬+。
“優質KOL的內容IP加上非常強勢的媒體平臺，最後所獲得的結果一定大於2。”
李楠與到場自媒體分享了自己的感悟。他認為，在碎片化、多元化閱讀時代，互聯網內容生產既要堅持專業，又要注意降低門檻，另一方面則要注重內容的差異化，貼近平臺受眾的閱讀興趣。
站在大數據風口，如何讀懂大數據背後所呈現的發展趨勢，很大程度上決定著自媒體能夠在內容經濟領域走得有多遠。
“數據代表了什麼？數據實際上包含了帳號裡的內容，內容的熱度與原創性，以及受眾的類型等等。”
克勞銳CEO張宇彤在現場以“微真相”等數據工具的運用為例，介紹瞭如何藉助數據評估體系助推汽車KOL實現價值增長。在她看來，自媒體全產業鏈開發與商業價值挖掘變現，離不開對於媒體資產、平臺效應、持續曝光度以及社交影響力的準確評估。
互聯網+時代，自媒體如何利用互聯網進行內容創作和傳播，如何放大自身價值並實現價值再造？
一汽-大眾銷售公司公關經理黃偉衝認為，首先要具有固定的粉絲群，能夠保持粉絲的活躍度；再者，要產出優質的內容，不僅僅呈現信息本身，也要有分析、有觀點，做到價值觀輸出符合時代趨勢。
此外，自媒體如何實現實時的互動，也變得越來越重要。
在針對自媒體的傳播思考中，一汽-大眾的原則是：堅持內容為王，結合話題運營，形成跨平臺的網狀傳播。
打通平臺資源，為自媒體賦能並陪伴成長，每個自媒體用戶都能成為明星。而每個自媒體人都有感知未來的能力，都有影響一個行業未來的能量，那麼將他們發揮到極限，未來的自媒體會是什麼樣子？我們可以拭目以待。
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