點擊文章底部“閱讀原文”，穿越中策60年
時間是最好的鍊金術，因為堅持與堅守，讓無限的遠方觸手可及。在新中國建設的背景下，在世紀交迭的篇章裡，在新時代的召喚中，中策橡膠歷久彌新，歲月的風霜掩蓋不住蓬勃的青春。歷經60年陰晴、橫跨兩個世紀，他還是那個風華正茂的少年。
- 壹
20世紀50年代初的中國，百廢待興，當時的杭州，工業基礎薄弱，只有光華火柴、杭一棉、都錦生三家廠，省委書記王平一提出通過工業建設發展經濟、發展杭州。1953年，企業局成立，橡膠工業作為戰略性工業，為中策橡膠的誕生埋下伏筆。
1956年底，關於建立杭州橡膠廠的立項書被批准，1957年3月，在定安路17號，杭州橡膠廠籌建小組成立，招工、人員培訓、選廠址、買設備……一切都在有條不紊地進行著。1958年2月28日，杭州海潮橡膠廠正式建廠，7月1日，開始生產，這是屬於浙江橡膠工業的一個新起點。
建廠初期的老廠牌
看似輕描淡寫的事件，在物質匱乏的年代，每一步都需要排除萬難。
廠址的選擇上，那時選擇了軍用地圖測繪大隊所在的海潮寺遺址。建廠的時候，海潮寺遺址是個荒地，所有平地、填池塘、修路的工作都由工人自己完成。因為工廠建於海潮寺遺址，廠名也就定了”杭州海潮橡膠廠”，生產的膠鞋牌子也是“海潮”牌的。
海潮寺遺址
1958年，生產任務是300萬雙膠鞋，而響應大生產的號召，還要生產力車胎，設備和人員的缺乏，任務顯得格外艱鉅。當時只有兩臺主要設備，一臺立式鍋護和一臺煉膠機，生產原料靠國家供給，一切都要靠自己想盡辦法解決。在向市裡申請後，市領導決定將“杭州汽車修理廠翻胎車間”併入當時的海潮橡膠廠。
原料供應有了，但設備能力不夠，工人們就自己動手拆來舊火車頭上的鍋爐改造，也在後來買了其他工廠換下來的電鍋爐。在這艱苦創業過程中，橡膠廠積極進行舊設備的改造和利用，通過二手膠的回收，為國家節約了不少資源。
杭州橡膠廠
因此，那時提出的口號是“想盡千方百計，克服千難萬險，走遍千山萬水，歷盡千辛萬苦”，後來在這口號的基礎上提煉了“一滴汽油一滴血、一塊橡膠一塊肉”的海潮精神，斗轉星移，薪火相傳的海潮精神激勵了一代又一代中策人砥礪前行。
除了原料與設備的匱乏，人才也非常稀缺。橡膠廠剛成立的時候，技術支持主要靠產前去上海廠家學習基礎知識，後採翻胎廠來的老師傅暫時解決了技術欠缺的問題，但企業發展到改革開放前期，專業人才匱乏的問題已經到了很尖銳的地步。
1971年9月25日，第一條斜交輪胎誕生
到了70年代，橡膠廠已經開始著手自己辦學培養大學生了。1976年3月，杭州橡膠廠與華南工學院一起在廠裡興辦了“杭橡職工大學”，並培養出了231名大學生。既為杭橡提供了人才儲備，更為全省幾個大企業提供了專業人才。
一個企業的氣質與精神顯示著它走過的路、做過的決定，伴隨中策成長的海潮精神凝聚了中策人的品質，它把中策帶往嶄新的時代，廣闊的未來。
- 貳
世紀更迭，歷史交接，世界在以全新的姿態迎接新世紀的到來。這個特殊的時間點或許已經蓋過了任何里程碑事件的重大含義，但中策橡膠力圖用行動賦予它更深更遠的意義。用堅持與創新的筆書寫當下的章節，也迎接下文的機遇與挑戰。
除了在企業的初創期，海潮橡膠廠於1966年更名為杭州橡膠廠，到了90年代，又歷經了兩次更名。
杭州橡膠總廠與香港中策投資有限公司的簽約儀式
1992年7月6日，杭州橡膠總廠與香港中策投資有限公司在新僑飯店舉行了簽約儀式，隨後杭州中策橡膠（股份）有限公司成立。時隔6年之後，杭州中策橡膠（股份）有限公司又更名為杭州中策橡膠有限公司。
短短的6年，不只是簡單的簽約或是更名，還有實在的成長與漂亮的成績。1993年，下沙經濟開發區佔地423畝的輪胎基地舉行開工典禮，並在兩年後正式投產；威獅品牌、好運品牌相繼在這段時期誕生；中策通過了中國輪胎產品認證委員會進行的輪胎產品質量認證，為全面打開國內外市場獲得了通行證。
這不是世紀末的春光一現，這是從1958到現在的勤耕不輟。
下沙第一期30萬套全鋼子午線輪胎生產線開工
2000年，一個新世紀的開始，這一年，第一條實心輪胎誕生及工程輪胎投產，總廠工程輪胎也投入生產，標誌著中策跨入巨胎生產企業的行列；下沙第一期30萬套全鋼子午線輪胎生產線開工，杭州市副市長馬時雍、丁德明等市領導參加了開工典禮併為開工剪綵。在全世界歡呼這一刻的時候，中策還在走著自己的路，篤定、踏實。
自21 世紀以來，亞洲作為全球經濟增長最快的地區為世界所矚目。經濟快速增長刺激中國和印度等新興市場汽車銷售量大增，並促進該地區的輪胎等橡膠製品對西方國家大量出口，使得以中國和印度為中心的亞洲地區成為世界輪胎業的製造中心。
2003年，2萬噸炭黑生產線投產儀式
進入新的世紀後，中策橡膠也進入了品質和口碑的快速騰飛時期，不斷獲得多項榮譽稱號，並且開始作為贊助商，為中國大型的汽車拉力賽提供輪胎產品。2007年，好運輪胎、威獅輪胎，被組委會定為世界漂移系列賽比賽用胎，開創了在世界大賽中使用“中國製造”的先河。
中策橡膠贊助漂移賽
新世紀的第一個十年裡，雅度品牌、全諾品牌又相繼誕生；第一條全鋼20.5R25工程子午胎誕生；中策成為國內首家將防刺技術運用到車胎產品上的企業，一連串的成績展現了中策的新面貌。
如此種種，都在為我國由橡膠工業大國向強國邁進奠定堅實的基礎。
2008，對於中國來說，值得追憶的一年。汶川地震，向世人展示了一個摧不垮的民族；北京奧運會圓滿舉行，譜寫了中國歷史新輝煌；“神七”上天，中國人在自己製造的飛船上第一次完成了太空行走。這一年，中策走過了它的第五十個年頭。所有偉大的夢想都成就於每一點滴的實際行動。五十年，半個世紀，中策橡膠沒有一天停產過。這個不可思議的記錄，對很多企業來說難以想象，但中策橡膠做到了。
半個世紀的發展，為中策橡膠日後走出國門打下了堅實的基礎。
- 叄
近十年來，中國轎車行業的高速發展成就了輪胎市場的繁榮，2010年，中國已經成為全球第一大汽車消費國，這為中策的發展提供了更大的舞臺。
全球佈局
2012年，在輪胎一年的需求量大約在7000萬條左右的中國，中策僅載重全鋼子午線輪胎就生產了1070萬條。當年，中策輪胎內銷和出口比例為77比23，出口並沒有佔銷售的大頭。但在贏得國內市場的同時，中策依然注重開拓新的國際市場，向非洲、中東和南美的出口呈上升趨勢。
美國輪胎特保案中，美國對中國輸美輪胎進行打壓，但哪怕在特保階段，中策的輪胎依然還是能賣進去，美國對中策的輪胎已經產生了一定的依賴性。不僅侷限於美國，中策的產品出口各個地區，中策在歐洲、東南亞和其他地區的銷售比較均衡，絕對數都差不多。
2012年全球輪胎排行榜
2012年，中策橡膠躋身全球輪胎排行前十，並蟬聯至今。
2013年，公司更名為中策橡膠集團有限公司，並搬遷至下沙總部。這塊曾經揮灑汗水與青春的土地，因為一群人的熱情與行動，建設起一個偉大的企業。而如今，它要還原成本來的風貌，去完成另一個使命，有幾分返璞歸真的味道。
下沙總部
在錢塘江畔，全新的船型大樓踞江而立。海潮精神依舊，一如奔騰不息的錢江潮。
在2013到2016短短四年的時間內，中策橡膠開始加速啟動全球化的戰略佈局，相繼在海外設立海潮貿易、美國、巴西、德國貿易分公司，產品熱銷160多個國家。2015年，首個海外生產基地中策橡膠（泰國）有限公司開業投產。同年3月，全資子公司——杭州中策車空間汽車服務有限公司成立，企業從產品研發生產向用戶服務體驗延伸。
2015年6月29日，中策橡膠(泰國)有限公司開業並投產
從2016年開始，中策橡膠不僅產銷量大幅提升，同時引領行業向工業4.0及互聯網化發展。為了在激烈的競爭中後迎頭趕上，中策橡膠不斷地升級和轉型。
中策利用升級設備實現節能減排，在中策眼裡，減排指標與成本銷售數據有著同樣的分量。比如節能水泵，同樣的效果，價格卻是原來的7倍，但中策決絕地選擇集中更換，節電25%，更遠的眼界，更廣的格局，讓中策的生產變得可持續。早在“十一五”期間，中策就已經將能耗下降38%，而在“十二五”的頭兩年，已經完成了18%。
中策橡膠（安吉）有限公司投產
2016年9月8日，中策橡膠（安吉）有限公司投產，打造出一個高效節能、綠色環保、環境舒適的智慧工廠。中策還建立了再生資源循環利用體系，無法再進行翻新利用的輪胎通過中策國內首條再生橡膠自動連續生產線，分解成再生橡膠製品、橡膠粉和炭黑，重新投入到輪胎生產中進行循環利用。每產1噸再生橡膠綜合能耗降低30%，廢氣排放量減少95%以上。
今天，橡膠工業迅猛發展，中國茁壯成長為全球第一生產和消費大國，全行業勝利進入深化改革的關鍵時刻，中策橡膠始終同國家命運緊密聯繫在一起，在過去的60年，共同成長，共同進步。
//////////
即使出生在一個最困苦的時代，但中策敢想敢做。臨淵羨魚，不如退而結網。稚氣褪去，桀驁猶在，蓬勃的海潮精神依舊有著力挽狂瀾的氣勢。
從膠鞋到輪胎，從海潮橡膠廠到中策橡膠，世間的緣分，環環相扣。60年是歷史的一個縮影，2018中策橡膠全球合作伙伴大會不是簡單回憶過去，緬懷前業，而是溫故而知新，思陳以創新，以史為鑑，指向未來。
閱讀更多 電動車觀察員 的文章
