在分析這個問題前，讓我們先來了解一下什麼是有氧運動，什麼又是無氧運動。度娘百科是這樣解答的：有氧運動是指人體在氧氣充分供應的情況下進行的體育鍛煉，即在運動過程中人體吸入的氧氣與需求相等，簡單來說就是指強度低且富韻律性的運動。
而日常中我們所認為的無氧運動是指肌肉在"缺氧"的狀態下高速劇烈的運動。無氧運動大部分是負荷強度高、瞬間性強的運動，所以很難持續長時間，而且疲勞消除的時間也慢。
我們也曾小組內部討論過，大家普遍認為賽車大部分時間為有氧運動，只有極小部分時間是無氧運動，這極小的部分都有那些呢？排位賽飛馳圈（我們分析，需要高度集中注意力，身體和精神都處於緊張狀態），還有就是在正賽時，與其它車手爭奪位置，甚至是爭奪冠軍位置，要像飛馳圈那樣保持或刷新圈速，外加車手對抗。
針對這一話題，我們的網友也給出了自己的不同意見，其中有一位朋友的分析似乎也挺有道理：就像蒸桑拿一樣。
但因為我們都不是真正的賽車手，就像我們在之前文章裡所講的那樣，賽車手具備常人所不具備的身體素質，所以我們在賽車的時候（比如玩卡丁車，也比如廠商邀請我們參加的比賽），身體所反應出的狀態與真正的車手肯定是不完全相同的，這樣便容易犯經驗主義錯誤。
所以，就這一問題，我們只好諮詢我們的一位好朋友，她與頭哥阿隆索是好朋友，（同理可得我們與頭哥阿隆索是好朋友……算了不吹牛X了，正經些），我們通過這位好朋友像阿隆索求教，而頭哥的回答也是簡單粗暴：賽車當然是有氧運動，因為賽車時不！憋！氣！
老司機，他就是老司機……
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