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據路透社報道，德國聯邦金融監管局（BaFin）正在審核是否對李書福收購戴姆勒9.69%股份一事進行罰款。在德國當地時間2月22日晚，吉利和戴姆勒達成收購股份協議後，2月23日，李書福披露了通過投行、空殼公司以及其他金融手段以90億美元的投資成為了戴姆勒第一大股東。德國聯邦金融監管局在一份申明中表示：“李書福應該在2月22日而不是2月23日通報和提交相關收購信息。我們正在調查是否需要罰款。”
02
“我覺得肯定絕大部分（造車新勢力）不靠譜，直說就是90%以上不靠譜，這是肯定的。所以李書福說的一點都沒錯（“互聯網公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”），肯定是絕大多數不靠譜。互聯網思維也不適合造車，很多人說賣車不賺錢，靠後面的軟件來賺錢，胡說八道嘛，你賣一個車相當於賣三四百臺小米手機，最後你只是賺一臺小米手機軟件的錢，你腦子進水了嗎？”5月12日，車和家創始人、董事長兼CEO李想在第十屆中國汽車藍皮書論壇上說道。他認為，消費者對新造車企業的要求會比傳統汽車廠商更嚴格，最後能夠勝出的會只有5家左右。
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新一輪成品油調價窗口將於5月11日開啟。受國際油價繼續走高影響，國內油價或再次迎來上調。據隆眾資訊測算，預計5月10日原油綜合變化率為1.82%，對應上調幅度為80元/噸。卓創資訊測算的上調幅度為85元/噸。截至目前，2018年國內成品油調價共進行了九次，上調五次、下調三次、擱淺一次，汽油總計上調290元/噸，柴油總計上調285元/噸。
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5月1日，製造業增值稅稅率正式下調1%，政策落地還沒“熱乎”，奔馳就在第一時間發佈聲明下調官方指導價。隨後，捷豹路虎、林肯、寶馬、保時捷等豪華品牌表示“這牌得跟”，紛紛跟進調整價格。豪華車企們一波操作帶出降價潮，幅度從幾千元至上萬元不等，最大降幅超過了3.5萬，吃瓜群眾表示“活久見”。在這一次“蹭熱度”式的主動降價後，好像豪車也觸手可及了。
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2018北京車展落下帷幕不久，車展期間蔚來、威馬、奇點、雲度、新特、拜騰、前途、愛馳、正道這些“造車新勢力”推出了超過20款新車，賺足了眼球。但是對於廣大的消費者來說，面臨一個關鍵而實際的問題——什麼時候才能拿得到車呢？之於交車時間，目前各大廠商對此都語焉不詳，僅給出了“2018年內”的模糊時間節點。而最早宣稱要4月底交車的蔚來，如今或許“跳票”了。近日有媒體報道稱，在進入5月之後，部分預訂了蔚來ES8的客戶一直無法收到自己的愛車，並且表示了擔憂。
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2018年5月8日，眾泰最新中大型SUV T800正式上市，新車共推出了5個配置共10款車型，分為6/7座兩個版本，售價區間為13.98-18.58萬，T800外觀方面基本沿用了眾泰T700的設計風格，動力方面，車輛搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，並搭配6速雙離合變速箱。官方表示，分期購車用戶可享7000-8000元的購車支持，而全款購車則可享受4000元保險支持。
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5月9日，寶沃汽車官方宣佈，旗下全新緊湊型轎跑SUV——寶沃BX6正式上市，新車共推出2款車型，其售價區間為18.28-19.98萬元。值得一提的是，未來寶沃BX6將提供終身質保服務。
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