世界盃決賽日，當全世界的目光都聚焦於莫斯科的盧日尼基體育場，見證冠軍登基之時，1000公里外的伏爾加格勒競技場，卻是另外一番景象。連日的大雨使得體育場和伏爾加河之間的土堤被衝開，大量泥土塌落至一旁的公路，導致交通堵塞，同時球場內部也由於雨水滲漏而受損，需要一週時間來修復。
伏爾加格勒體育場世界盃前剛剛竣工，是在老球場基礎上進行的翻新改造，耗資超過兩億美元。值得一提的是，此次發生事故的堤岸和周邊道路都是為服務世界盃所新建的，伏爾加格勒市長曾表示，這一設施能在世界盃後繼續使用，緩解交通擁堵的問題，成為世界盃遺產循環利用的關鍵部分，但一場大雨卻讓這一計劃大大受挫。
歷屆體育大賽之後，對於“大賽遺產”的討論不絕於耳，場館的閒置、維護和再利用已經成為世界性難題。從2010年開始，俄羅斯在球場建設上耗費了大量資金和人力，但世界盃過後它們存在的意義似乎並不是很大。以伏爾加格勒為例，當地球隊伏爾加格勒旋翼僅僅是參加俄羅斯二級聯賽，場均上座率不足4000人，而擴建後的主場容量達到45000人。同樣的情況也出現在加里寧格勒、下諾夫哥羅德和薩馬拉等城市，如果處理不當，都會造成巨大的資源浪費。
除此之外，球場高昂的維護費用可能造成入不敷出的局面，伏爾加格勒體育場的維護工作會給政府帶來每年2億到5億盧布的額外開銷，但比賽的門票收入顯然只是杯水車薪。因此，許多城市都提出了球場改造的方案，將球場容量縮減，減少維護的費用。當然，單靠改造也無法解決所有問題，俄羅斯政府在2015年便決定，對世界盃後球場的維護進行國家層面的資金支持：到2023年為止，世界盃球場的維護費用將超過130億盧布，其中124億盧布由國家政府撥款，其餘小部分由地方政府承擔。
大賽後的場館，既要重視利用，更要重視維護，二者不可偏廢。巴西的馬拉卡納體育場，曾舉辦過兩次世界盃決賽和奧運會開幕式，但2016年後便少有使用，如今已是一片荒涼；里約的國家體育場，更是已經淪為公交停車場。相比之下，北京奧運會後的鳥巢使用更為多樣，舉辦了賽車、電競等大型活動，上座率和收入也十分可觀，但鳥巢維護不當的問題存在已久。夏季常有歐洲強隊來此進行友誼賽，場地質量一直不令人滿意。2016年原定在鳥巢進行的“曼市德比”，最終竟由於場地問題取消，讓全世界看了笑話。想到中超聯賽的場地也經常因為演唱會而變成“菜地”，中國在體育場館的維護能力上實在令人擔憂。
談到“大賽遺產”，近鄰日本就值得我們學習。2002年韓日世界盃使用了10座日本的球場，如今沒有一座被荒廢，都被用於棒球或足球聯賽球隊的主場。同時他們也非常注重球場的維護，為了保護草皮，賽季中不會在足球場開演唱會，更多會放在使用人造草皮的棒球場。
面對那些為大賽而建的球場，怎樣完全發揮它的剩餘價值必然重要，但不能拋棄場館本身存在的意義，對場館的維護工作相當於延續它的生命，是不可忽視的一環。
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