網約車大哥本和地服務大哥最近掐了起來，成功製造了曝光度，過程一直在博弈，筆者有種感覺，要雙贏！
自3月21美團打車在上海上線一來，用戶們對於滴滴的態度產生了180度大逆轉，輿論幾乎一邊倒。美團打車的上線給網約車行業又增添了幾分活力與新機。
滴滴運營總監孫樞認為美團的畸形高補貼做法，對於行業是一種傷害。
隨後美團總監李洋發朋友圈回應孫樞：滴滴在上海屬於無照經營，關於美團的言論有顧左右而言他的之意。
滴滴曾經也經歷過網約車紅海競爭，不過幸運的從Uber、神州等競手中脫穎而出，隨後成功獲得55億美元融資，滴滴估值超過500億美元。
脫穎而出的這個過程裡，滴滴曾經也打過價格戰，高額的司機補貼以及瘋狂的用戶優惠券發送。可後來逐漸顯露出“擼羊毛”之意，抽成高了，優惠也少了，讓用戶對此頗有言辭。
美團一出，滴滴又一次迎來強勁的競爭對手，並且雙方的輿論拉鋸戰打得非常激烈。最後的贏家說不清楚，或許美團因為畸形補貼，到最後無法滿足用戶而重蹈覆轍走了滴滴的老路，也或許美團未來會擠走滴滴......
這場架雖然不像有意為之，但是雙方都有借題發揮的意思。想當初馬雲還和王健林打一個億的堵，末了馬雲就出錢入股王健林的萬達影視。
有錢一起掙，為何要互相傷害？
不管結局如何，筆者早上仍然用的滴滴叫的網約車，不同的是賬戶裡多了幾張優惠券。
哪個划算，我就選誰，這就是市場選擇。
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