高铁作为新兴的交通工具，已经越来越普遍化了，普遍到什么程度呢？可能很多人都该以为中国交通工具一直是高铁，从而忘了以前一直充当主力的火车。
其实，中国高铁起步算很晚的了。1964年时，日本率先建成高速铁路。而中国直到2008年，第一辆高铁才正式投入使用。虽然起步远远落后于日本，但从不甘人后的中国奋起直追，短短十年时间，中国高铁已远超日本，成为世界高铁运营里程最长的国家。如果仅仅因为高铁发展速度迅猛，而被冠上“最牛高铁”称号，似乎就有些过誉了。中国高铁牛绝不止于这一方面，在其他方面也相当出色，这些连日本都不得不表示服气。
中国高铁打造了很多“世界第一”。比如第一条建在高寒地区的哈大高铁；第一条穿越沙漠大风区的兰新高铁。运营时速世界第一，从之前时速350公里一跃到目前486.1公里。
日本新干线，法国TVG和中国新一代高铁，代表着各国最高水平的三列高铁，曾在铁路模拟实验室进行速度与安全性能测试。日本时速379公里，法国时速405公里，中国高铁跑出了时速677公里的惊人成绩，远远超出法日高铁。
中国高铁在速度快的同时也依旧能保持平稳运行。瑞典小伙曾在中国高铁上立硬币，硬币能保持9分钟不倒下。日本网友也纷纷效仿，别说硬币不倒，连立起来都十分困难。中日高铁水平高下立见。
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