現在很多中小國家的防空盾艦都是民船的船體標準，耐波性、儲備浮力、各類管線佈置冗餘等等都是不夠軍標的。最誇張的日本兩艘2萬餘噸級新航母，出雲和加賀，造價比金剛級和愛宕級日本版伯克DDG還便宜，這種船和平時期裝逼一時爽，打仗直接火葬場。對055，坑少一些，說明要命的時刻，能夠打出去的機會更多。而且彈體口徑大重量大，單發射程、雷達光電引導頭的探測識別和抗干擾性能、末段機動能量、毀傷效果就更強。軍艦適航性和生存力，彈藥毀傷力，都比坑數要優先考慮。DDG-1000坑更少，說明大國思路略同。
052系列好像沒有後續訂單了，PLAN採購減配版雙燃氣輪機低速DDG的時代終於結束了。為什麼說052D是低速DDG052船型的水線長度和僅有的兩臺QC280燃氣輪機在運行於外界估計的29-30節理論最高航速時，其持續力非常差。主機在巨大阻力負載的情況下全力運行，耗油率慘不忍睹，散熱系統不堪重負，機體壽命小時快速消耗（按指數曲線），平均故障間隔極大縮短（也是指數關係）。
055本身水線據狗特務估計有166米長（比CG47提肛長5米，比DDG51嫖客長24米！），就算只有兩臺燃機，跑同樣29節的速度，出力就可以減小不少，何況它有四臺！那每臺機組的負荷再減半。可以說想跑多久跑多久，上千海里沒問題，按正常補給間隔加油就行，主機過熱、振動、故障率、壽命等額外問題統統不用考慮。比052D從容得不知道到哪裡去了。052D如果學055這樣單手划水輸出，航速只在25節以下。陪10萬噸核動力的003在遠離本土幾千海里以外的大洋裡逛，只有055有這個實力。況且052系列經過多次升級以後，船型沒怎麼變，噸位節節攀升，裡面塞的滿滿當當。執行出海部署半年以上的航母編隊戰鬥訓練任務，艦上人員的工作生活環境比大船難受的多，這勢必導致作戰效能惡化。何況您的主機天天拼死拼活的吐血輸出能扛半年嗎？
6艘052C+13艘052D，配合001、001a兩條無固定翼預警機滑躍航母，在島鏈周邊玩玩就可以了。同時還可以擔負重點區域的前置國土防空反導，友軍自由航行的迎來送往以及傳遞善意為主的睦鄰外交。數量已經足夠了。海軍的規劃是很有章法的，早期近岸型號（也不算太近，1000-2000海里，按帝國標準算近，按小國標準算奇幻漂流了）和成熟期全美系標準的高端主力艦型號分的很清。相信攻擊核潛艇也是一樣的。
因為中國的共架坑比較大：中國的共架坑外徑大約不低於1000mm，內徑約為850mm，而美國的MK41外徑為635mm，內徑不超過533mm。大坑的缺點是坑少，優點是兼容性好；比如美國的MK41小坑就存在無法兼容新的大型化導彈或是垂直髮射UAV，為此諾格還專門推出了美國版的共架坑，8個小坑換6個大坑。如果把提康德羅加全數MK41都換成共架坑也就只有 128÷8×6=96坑了。
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