說起眾泰這個品牌，想必很多讀者都不會感到陌生，作為一個自主品牌，其知名度可以說是毫不遜色于吉利，長城，還有比亞迪等主流國產品牌的，不過眾泰的這種知名度很大程度上是負面的，究其原因還是因為眾泰是靠模仿起家的，而說到模仿技術，眾泰的水平可以說是國產車當中的翹楚，像陸風，獵豹，北汽昌河之流的模仿水平，和眾泰相比就差了不止一個檔次了，那句“開上保時泰，全村我最帥”可以說是國內消費者對於眾泰最大的嘲諷，不過眾泰這幾年一直致力於自主技術的發展，然而由於其模仿的形象在國內消費者心中根深蒂固，因此，國內消費者對於眾泰後續自主研發的多款新車型都沒有給予認可，而今天要介紹的這款車，在上市之前，可以說是被眾多的國內消費者看扁，都說撐不過半年就要涼了，然而這款新車如今月銷6000臺的成績卻狠狠地打了這些人的臉。
這款車就是眾泰T500，也是眾泰家族的緊湊型旗艦SUV，這款車在上市之時所面對的是國內消費者各種各樣的挑刺，一邊倒的嘲諷言語現在讓小編都覺得這款車非常可憐，不過嘲諷歸嘲諷，如今的這款眾泰T500卻用月銷6000多臺的成績證明了自己的實力，這款眾泰家族的旗艦型SUV的推出，可以說是眾泰在國內消費者心中的模仿形象改變的一個轉折點，時至如今，我們已經不得不承認，眾泰已經是一個擁有自主產權的國產品牌了，如果還拿以前那種鄙視的眼光看待眾泰，那就有點說不過去了。下面來介紹一下眾泰家族這款比較有劃時代意義的旗艦型SUV——眾泰T500，看看它有什麼具體的特色。
首先從外觀方面來說，這臺眾泰T500的整體造型還是比較有衝擊力的，以小編個人的審美來說，這款車所展現出來的視覺效果要比同級別的寶駿530和哈弗H6來的更加強烈。該車的前臉採用了倒梯形的進氣格柵設計，內部採用大面積的黑色鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側設計精緻的日行燈，看上去非常的大氣。前臉的另一個亮點是融入了大量的橫向線條，搭配底部亮銀色的保險槓和小巧的霧燈造型，展現出了非常不錯的精緻感。兩側的腰線設計的非常流暢，懸浮的車頂搭配貫穿式的尾燈設計，將眾泰T500的運動感展現的淋漓盡致。
內飾設計上，說實話如果單單看這一款內飾的話，小編真覺得是一款50萬檔次的高端豪華車，然而現實卻是這只是一款售價不足7萬的緊湊型SUV，從這一點上來說，也不得不對眾泰點一個贊。該車採用分層設計的中控臺，再加上黑色和棕色混搭的主色調，展現出了相當強烈的層次感和檔次感。懸浮式的八英寸中控液晶顯示屏，設計精緻的黑色三輻式多功能方向盤，再加上個性化設計的空調出風口，高檔感和科技感在無形當中得以凸顯。操控臺的設計風格在高檔感的展現上毫不遜色於同級別的寶馬和奔馳等主流的豪華車品牌，再搭配全皮質包裹的前後排座椅，在舒適性的體現上完全能夠達到主流緊湊型SUV的頂尖水平。上市前被看扁，都說撐不過半年，如今月銷6000+，連寶駿哈弗都怕！
空間方面，眾泰T500的車身長度為4632mm，軸距為2700mm，這個空間數據和同級別的寶駿530以及哈弗H6相比，仍然具有不錯的競爭優勢，畢竟兩者的車身長度也僅在4600mm左右。動力方面，眾泰T500搭載的是1.5T的渦輪增壓和1.6L的自然吸氣發動機組合，傳動系統匹配的是五擋手動和六擋手自一體的變速箱，這套動力組合比較符合主流緊湊SUV的配置，最大功率可達160馬力，百公里的油耗基本能夠穩定在7升左右，再加上四年或者15萬公里的質保，使得這款眾泰T500的性價比還要在同級別的寶駿530以及哈弗H6之上，它能夠取得月銷6000臺的成績也在情理之中。
所謂士別三日，當刮目相看，我們對於眾泰的認識也不能僅僅侷限於多年之前，憑藉著長時間的努力，眾泰已經完成了從模仿到自主品牌的完美轉變，這款眾泰T500就是一個非常好的例子，無論是外觀還是內飾的設計上，都是眾泰自主研發的成果，是屬於眾泰的家族式風格，時代在進步，眾泰也在進步，相信眾泰會推出更加出色的車型來服務國內的消費者，在不久的將來，小編相信國內的消費者對於眾泰的認可度，一定不會遜色于吉利，長城和比亞迪等主流的國產自主品牌，希望眾泰能夠伴隨著國產品牌的崛起來完成自身的蛻變！
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