很多人都覺得換機油以後，之前的
廢機油就沒用了，其實這個想法是錯誤的：廢機油裡，也隱藏著許多信息，比如我們就可以從廢機油裡看出來發動機有沒有出現故障……
廢機油裡還能看出來什麼，大宇哥今天就來和大家說道說道。
1.如果放出來的廢機油泡沫多，或用油標尺檢查油膜不連續，可以表明廢機油裡摻雜了水。
廢機油裡進水的原因無外乎這兩個：冷卻系統滲漏或是發動機某些部件密封性差，造成了水分滲入。
如果廢機油呈
黃白色乳濁狀，但含較多的水，冷卻系統肯定要檢修了。
2.用手摸捏廢機油，如果有硌手的硬細屑，就表明發動機某些部件可能受到嚴重磨損，必須拆開進行檢查。
如果能夠分析這些硬細屑的成分，還可以更加詳細地瞭解到底是哪個部件受到了磨損。
3.如果汽車使用的是單級油40、50油，而放出的廢機油很稀，且有燃油味，甚至點火易燃，就表明此時廢機油中含有較多的燃油。
這種情況說明發動機汽缸壁磨損大，活塞環斷裂或者活塞環與汽缸間隙過大，發生竄油現象，需要進行修理。
4.如果使用的是單級油40、50油，而放出來的廢機油很粘稠，呈瀝青狀，表明機油嚴重變質。
這種情況有三種可能：
①發動機冷卻系統工作不良，使發動機超溫工作；
②發動機潤滑系統比較髒，須清洗；
③或者選用的機油級別較低，不適合該車輛使用。
5.如果使用的是多級油，如15Ｗ/40、20Ｗ/50等，廢機油變稀些是正常的。
但廢機油太稀的話也要注意，很可能是發動機汽缸壁磨損太大了。
最後大宇哥想說，成為老司機並不容易，不僅要做到車技嫻熟，更要充分瞭解車子的狀況，善於從各種方面查看汽車的狀態信息。就比如這廢機油裡，名堂不可謂不少，你們覺得呢？
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