官方活動的低價胎其實是可以買的，庫存胎，只要年限合適，價格優惠也能買。
翻新胎、改標胎，其實也算比較容易辨別的出來，再便宜也不能買，那便宜400塊錢什麼情況值得買？
便宜的輪胎，什麼情況能買？
官方活動低價胎可以買
首先我們來講一個官方活動低價胎，這個是可以買的，高價輪胎作為輪胎業的旗艦型號，一般都會標比較高的價格。
你米其林浩悅 PRIMACY3 ST（205/50R17）相對貴一點的輪胎，官方建議售價是1149塊錢，但是批發價只要765塊錢，兩邊差價已經有384塊錢了。
線上店鋪它要人氣、平臺、促銷，比如說某什麼旗艦店，它會送一點抵扣券或者怎麼樣。就說剛才的浩悅，店鋪曾經是有過滿1000減400的優惠券，算下來一條輪胎是749塊錢，比批發價還低。
這種官方活動的低價胎是肯定可以買的，但不是你想買就買的到，就能買的，這是像抽獎一樣的，而且你買得到的時候你又不一定想換輪胎，時間不好湊。
不超兩年的庫存胎，足夠便宜也能買
還有一種就是庫存胎，庫存不超過兩年的輪胎，只要便宜的到位，其實也是可以買的。
根據美國輪胎協會的調查，氧氣的氧化作用是庫存輪胎最大的敵人了，氧化作用對輪胎的性能影響的轉折點就是兩年，兩年之前輪胎性能是不會發生明顯變化的。
這個和我們吃月餅，吃其它東西很相似，有最佳賞味期的一個概念。不是說過了時間就不能吃了，就是沒有那麼好吃了，原來軟軟的，現在有可能沒有那麼軟而已。
輪胎側面四個數字是生產日期
要判斷年份可以這麼做，你看輪胎側面會有一個小小的一個橢圓的圓圈，裡面會有四個數字，我這代稱為AABB一共四個數字。
AA就是週數，BB就是年份，拿這個數字和當前的日期減一減，就能確定它是不是庫存胎。
你比如說後面寫個15，那什麼意思？我們18年減15年，三年的輪胎了，超過兩年，寫個17，一年以內庫存胎有可能還是可以買買看。
輪胎使用年限一般是五年
剛才說的你對年份就是兩年以內你可以考慮一下，這個是最佳賞味期，性能也是不會有太大影響的，那麼最長可以用多久？
廠家對於輪胎的使用年限一般標定是五年，它就不是最佳賞味期了，就是保質期了。
米其林的浩悅繼續說，官方標價1149塊錢一共是五年壽命，你買庫存掉了兩年了，相當於只能好好的安全使用三年。
庫存兩年以內六折以下，就值得買
你庫存的輪胎實際的使用壽命相當於是標定五年的60%，價格至少要打六折才划得來，所以說這款庫存輪胎的價格我覺得它不應該超過六百八十四塊九毛錢。
一句話總結，店裡明說這是庫存胎，庫存時間不超過兩年，折扣比六折還要再猛一點，比如說五折、三折，那就是值得買的，如果六折都不到，七折、八折，那沒意思了。
所以說庫存胎相對是比較容易買到的，渠道也比較多，時間看看準，價格算算好就可以了。兩年以內起碼六折或者是更便宜值得買，比官方活動一年一兩次有的沒的要靠譜的多。
便宜的輪胎，什麼情況不能買？
超過兩年的庫存胎不推薦買
再來講一講就是優惠再多再便宜也不能買的輪胎。首先就是剛才說的，庫存時間超過兩年的這些庫存輪胎就買的不是很推薦了。
美國輪胎協會它根據輪胎的庫存時間做了個分類定義，兩年以下被稱作為準新胎，兩到五年定義為“有風險”的輪胎，五年以上就定義為應該被回收的輪胎了。
年限久的輪胎有爆胎風險
我們從定義的基本上字面就可以理解了，我們作為消費者，換輪胎就是為了解決安全隱患，輪胎好像不太行了，我就怕爆掉，確保行車安全我再買一個。
如果我僅僅為了折扣買了個有風險的輪胎，就起到反作用了，就好像我們打籃球想要買雙籃球鞋，為了不崴腳，買貴一點。
現在要便宜點的，他說有雙拖鞋，只要原來價格的1/10，我換了雙拖鞋去打籃球，沒意思了，得不償失了。所以說庫存太久是不能買的，兩年以內比較靠譜，超過兩年我不推薦你買了。
再便宜的翻新胎也不能買
那麼除了庫存胎，還有一種叫做翻新胎，這種一共價格不到700塊錢的平價胎，還要再便宜400塊錢，剩下的錢有可能連生產成本都不夠，這麼便宜的輪胎非常有可能是翻新胎了。
翻新工藝一種是是加深紋路
一般轎車的翻新胎批發價格都是200塊錢不到的，翻新胎它根據工藝不同還分兩種，一種是用翻新機器加深輪胎上面的紋路，這種方法是比較容易辨認的。
你這輪胎它是有溝槽的，排水槽有不平整的痕跡，用這種方式來翻新會導致輪胎胎體整體會變薄，強度會變弱，在受到衝擊之後更容易爆胎。
這就好比車漆我們覺得舊了，我們拋光一下，看起來就很新了。但實際上漆面也就變薄了，很容易一不小心磕一下又有新的劃痕劃上去了，比原來還要明顯，這是用機器翻新的一種。
另一種是粘接新胎面
還有一種就是先把輪胎，這種舊的收過來的磨成光頭胎，把紋路全部都磨完，然後再把新的胎面，像補輪胎一樣的一圈粘在輪胎上面。
這個辨認起來的話，主要看輪胎側面它有一條明顯的接縫，而且輪胎的內壁和輪胎的胎面明顯是有色差的。
形象點來說，就是夏天一過，我們脫衣服的時候，被衣服擋住的地方白一點，太陽曬到的地方黑一點，中間袖子上有一個像接縫一樣的東西。
導致摩擦變大產生高溫易爆胎
翻新胎上你能看到這麼一條東西，這個就是很明顯的一個識別標誌。用這種翻新的做法，它比較容易讓胎面和胎體之間存在氣泡空腔。
那會導致你車子開，輪胎滾起來的時候，胎面和地面接觸的部分和輪胎本體的胎體之間發生相對摩擦，輪胎溫度相對就會比較高了，高溫也是誘發爆胎的主要原因。
無論哪一種加工方式，翻新胎都是不值得買的。給你重複一下，一種看側面，就夏天曬你的短袖，一截白的一截黑的，有這麼一條的不要買。
還有一種就是你看看明顯就是不平整的，輪胎好像就是你吃的肉泥，或者說是攪拌過的東西一樣的，看起來就是不光整的那種，基本上也是翻新胎。
翻新胎對出租車司機也是個選擇
那麼剛才兩種翻新呢，很有可能市場上大家也挺誠信的，他說我就是翻新胎，你愛買不買我就圖個便宜。
跑出租車司機有時候他說，我經濟成本，我去買個這麼個胎，我開個兩三個月我就換掉了，也是個選擇。
以次充好的改標胎不推薦買
還有一種就比較頭疼了，他不跟你講我這個是翻新胎，以次充好，為了追求利潤，把山寨輪胎，其它不知名的品牌給你改改成米其林。
或者說這個米其林已經是08年了或者說是12年了，很老的輪胎，他給你改成個18年、19年、20年這麼來賣，這個就叫改標胎，這個是不太舒服的，商家不會直接跟我們講。
改標胎對照花紋就可以辨別
好在我們比較容易發現，因為商家他賣輪胎的時候他不是要改嘛，他只能用打磨機，把邊上原本側面的輪胎的那些字把它磨掉。
但是他是沒有辦法修改輪胎的花紋的，只要看花紋，我們就知道它是不是米其林輪胎了。
你對張照片嘛，你說的是其它一個雜牌輪胎，他貼了貼寫了個米其林，他說什麼規格的、多大的，你網上面搜一搜，一個是三條溝的，一個是四條溝的，能是一樣？我們一對就看出來了，這個還是比較好的。
改標胎側面會有打磨痕跡
那麼剛才說的是山寨了，有些他說我米其林賣給你，那我就是老的米其林，就給你年份改了改。
那你就要看，輪胎側面，時間標籤周圍有沒有打磨的痕跡，基本上稍微仔細一點看沒有什麼太大問題，大多數人都看得出來的。
網購改標胎質量難把控，不推薦買
為什麼還有人繼續可以做這個生意？很多人買輪胎，不看的，這才會被坑，基本上你看就沒有什麼太大的問題。
你網上面買，你有可能現貨的細節看的就不太清楚了，信息不對稱比較容易受騙，再加上他給你看的照片一定是你拿到的輪胎的那張照片嗎？不一定的。這個改標胎的質量比較難控制，我就不推薦你買了。
買輪胎時花兩分鐘看下，避免風險
所以我們買輪胎的時候第一個價格要看一下，太離譜的多半是有問題的，一分價錢一分貨。
還有個花紋，這個很明顯，等到拿到手來了，輪胎我們側面看一下有沒有太陽曬過的這麼黑白一條線，用不了兩分鐘，但是省下很多的麻煩，也避免了很多風險。
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