老記看世界:我的「牀車」我做主,圖文詳解我的改裝「牀車」

我的“床車”是由一輛10座中頂長軸大通V80傲運通改裝而成,之所以選這輛車有幾個原因:一是空間大,車長將近6米寬將近2米車高兩米多,座位後面還有很大的空間,如果把第三排座位收起後面的空間就更大了。二是柴油車皮實,故障率低。三是10座車不用搖號,不佔指標。不直接購買防車也是有原因的:一是房車價格還是偏高,作為一個工薪階層壓力還是比較大的。二是床車進行一些合理合法的改裝(不改變外觀、不拆座椅是最基本的原則),不但可以滿足出行及自駕遊的需要,還可以兼顧工作用車的功能,平時可以拉拉設備,甚至可以在車上剪輯視頻,給設備充電等等。三是床車閒置率比較房車來講還是要低一些。當然我的床車也存在一些問題:沒有固定的衛生間,內急時不方便,沒有固定床在外旅行每天睡覺起床都得要收拾一會兒,前驅車爬坡能力還是不如後驅車、10座車過路費高等等。

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我的大白床車

我的床車改裝主要遵循的大原則是要合理合法,比如不改變車輛外觀、不拆座椅等等,改裝三年來,每年車輛年檢基本上都能夠順利通過。我的車是在房車改裝圈裡非常有名的飛翔大哥幫助改裝的,他對房車改裝有著自己的一套理念和心得。改裝主要從車輛保溫、水電、取暖、娛樂、內飾等方面入手:

一、全車用冰箱發泡保溫材料進行了保溫處理,在冬天和夏天能夠起到很好的保溫效果,特別是夏天在高溫暴曬下車裡升溫明顯比較慢,不至於車裡像蒸籠一樣,同時也起到了車輛靜音的效果,特備是在車輛行駛過程中效果比較明顯。

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全車進行了保溫處理,床和座椅區加裝了拉簾以增加私密空間。

二、電路改造主要是增加了副電瓶和逆變器,為全車提供了直流和交流電。在副駕駛座位下面放置了兩塊100AH鉛酸電池,通過發動機發電機充電,一般改裝都是用主副電瓶隔離器,而飛翔則是採用自己設計的電路(飛翔是電氣工程師出身),當車輛行駛時發電機先給主電瓶充電,當主電瓶充滿電後自動切換電路給200AH的副電瓶充電,大概行駛五六個小時就可以充滿。逆變器加裝的是2500W正弦波逆變器,可以提供220V交流電,充滿電理論上大概可以存儲3-5度電,駐車時用來做飯給設備充電就沒有問題了,當電瓶電壓低到一定程度時電路便會自動切斷電源保護電瓶。在車的不同部位都安裝了直流電和交流電的插座方便使用,對車內照明也進行了改裝,為了省電車內照明和閱讀燈全部採用LED。總之,在駐車時車內一切用電都來自副電瓶,不用擔心電瓶耗光電影像發動機啟動。

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駐車電源的總控制器和熱水水位表

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市電接口,可以提供車內用電和給副電瓶充電。

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副電瓶、逆變器及控制盒被安裝在了副駕駛座位下面。

三、水的改造基本滿足了冷熱水的需求。在車的底部分別安裝了熱水箱和灰水箱,熱水箱加熱是將發動機的冷卻液加延長管在熱水箱裡循環進行熱量交換實現的,在車輛行駛時打開循環水泵開關就可以給水加熱了。在車的右後部加裝了冷水箱和水槽,幾個水泵也都安裝在這裡。洗菜、洗漱的廢水通過下水管流到車下的灰水箱回收。在後部地面還加裝了不鏽鋼接水盤,在洗澡時可以把水流到灰水箱。冷熱水箱的容量忘記問飛翔的具體數據了,如果不含洗澡,滿足三五天使用是沒有問題的。

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在車的右後部放置了水槽、冷水箱、便攜坐便器、各種水泵等。

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在車底加裝的熱水箱和放水開關

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車底加裝的灰水箱

四、取暖方面用柴油取暖小鍋爐給車內吹熱風來解決。在車的底部加裝了一個國產的車輛採暖鍋爐,熱量是通過一個小油管從油箱抽取柴油自動控制燃燒獲得,還可以控制溫度,如果是進口的還可以無線遙控甚至是用手機控制,個人覺得意義不大,簡單實用就好。

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車內加裝了駐車暖風系統

五、娛樂系統比較簡單,因為本人聽音樂要求不高,因此沒有對車的音響系統進行改裝,只是加裝了一套衛星電視,可以接收四十多個頻道,無論是在行駛過程中還是駐車狀態下,只要衛星天線與衛星之間沒有遮擋就可以收看電視,衛星天線角度是自動尋星的。

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車頂的衛星電視天線,只有10公分高,使車頂不至於升高太多。

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17寸液晶摺疊電視,可以收看40多個臺。

六、內飾方面全車座椅用PU材料進行了包裹(真皮弄不起,呵呵),全車玻璃加裝了窗簾,在床和座椅區等位置加裝了拉簾,以增加私密空間,在第二排座椅前面放了一張可升降辦公桌,可以用來工作或吃飯,全車地板鋪裝了印花鋁板,側窗加裝推拉窗等等。

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第二排前面的辦公桌,方便工作和吃飯。

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全車玻璃加裝窗簾

七、床車當然得有床了。床是通過在車的後部水槽櫃和加裝的儲物櫃上面放上摺疊板搭建而成的,基本上可以滿足兩個大人休息。第二排第三排座椅的靠背背面都進行了平板硬化,鋪上墊子也可以成為兩個單人床,如果不嫌擁擠的話可以住四到五人。

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後部水槽和儲物櫃可以搭建一個雙人床

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第三排座椅放平後可以形成一張單人床,與大床之間有拉簾隔擋。

八、在行車安全方面加裝了倒車影像,為了方便上下車加裝了後踏板和側門踏板等等。

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加裝的後踏板

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加裝的側踏板

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改裝的側推拉窗

改裝三年來,由於工作繁忙出外旅行機會不多,去過山西、內蒙等地,床車經受住了考驗,大大方便了行程,基本不用再為找不到酒店而焦慮了,碰到一些驢友都投來了羨慕的目光。


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