網上老楊
過去很多玩房車的人都是在車頂安裝頂置空調來解決駐車空調的問題，這種空調一般都是變頻的比較節能24V,製冷量通常2000多W,用兩塊12V的車載電瓶串聯可以直接供電幾個小時沒有問題。
不過這種電瓶的缺點是後加裝要去車管所備案，因為在車頂安裝外機改變外觀了，否則驗車得託人。車頂安裝等於加高車頂高度，以前過得去的限高可能就會碰到外機。如果停車時間長就要考慮外部市電或接噪音比較大的燃油發電機。而且頂部在行駛時也會增加風噪。
現在越來越多的人使用光伏發電來提供房車電源，B型房車的車頂面積很大，一般佈局400W以上的單晶太陽能板沒有問題。
通過太陽能控制器，將直流電直接給車內的備用12V膠體電池，電池再通過正弦波逆變器輸出220V交流電，帶動一臺可以移動的360W壓縮機空調來製冷，這樣的效果其實更好，不用改裝車輛外部，將一體機固定在車內就行，排風管出風口固定在車窗位置，可以用一塊開孔木板臨時替換車窗部分位置。移動空調可以在車內小範圍移動，拆除也很方便。
這樣的好處就是理論上不需要外部電源，只要有光線的地方太陽能板就可以給膠體電池充電，即便充電量無法達到耗電量也可以通過電池的儲電使用很久。
將膠體電池和車輛的主電池通過隔離器分隔，這樣光伏還可以給啟動車輛的主電瓶充電，避免啟動虧點，副電池在使用時不會連接主電池。目前我正在進行這個方案的改裝，完成後會在我頭條這個自媒體號發佈視頻，有興趣的朋友可以關注下哦。
感觸汽車影像特效
謝邀，我們都知道駐車空調一般是裝在C型房車和最常見的B型房車上面的，升頂式的B型房車是很少有駐車空調的，因為駐車空調一般裝在車頂部（頂置空調），但是升頂房車就沒辦法裝在車頂了，但也並不是說不能裝，因為除了頂置空調之外，還有底置空調，因為在用依維柯底盤改裝的C型房車中就已經有安裝底置空調的案例了，比如塞拉維房車、旌航依維柯C型房車等都可加裝底置空調，不僅能保證空調的使用，還能降低房車的重心加強穩定性。
路程網
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "file_sign": "aaca5f4195abd14263739082c5325145\
李素峰AAA
B型房車如要升級空調，你可以大手筆的改裝一個車頂空調，又或者你選一個家用空調裝在後面。
把改裝項目完成了，記得去車管所備案更改資料。因為如果沒有備案資料，那麼年審的時候你就年審不過，得裝所有改裝項目拆除，恢復原貌才允許年審，非常麻煩。
既然你能買這B型房車，個人還是建議你裝個車載空調。不知道？公交車頂那個，自己去看看。
