圖：曼恩能源方案公司董事會主席Uwe Lauber博士
全球船機巨頭曼恩再次更名，從發動機製造商轉型為能源解決方案提供商。
全球著名的船用發動機製造商曼恩柴油機與透平公司（MAN Diesel & Turbo）日前正式宣佈將公司更名為曼恩能源方案公司（MAN Energy Solutions）。
據悉，曼恩能源方案公司代表的是一個新願景，體現的是戰略和技術的變革。該公司從2017年就開始實施“為了未來”的新戰略：擴大業務和可持續的技術和解決方案，並在2030年之前成為公司的主要收入來源。這一戰略調整，將包括曼恩能源方案公司產品範圍的擴大，擴大至混合動力、存儲與數字化服務技術等。
曼恩能源方案公司董事會主席Uwe Lauber博士指出，“幫助客戶提高效率和減少汙染排放的系統技術，已經成為我們業務的一個重要組成部分，也引領了一個通向碳中和未來的道路。我們將堅定不移地走這條成長之路，發展成為一家整套解決方案的供應商。”
在品牌更名的同時，該公司也將致力於奉行巴黎氣候協議和全球倡導的碳中和經濟。
Lauber博士稱，“國際社會第一次設定了氣候目標，我們希望能在實現這個目標方面發揮我們的作用，通過我們的產品和服務，我們將對全球經濟產生重大影響。例如，在航運方面，我們的動力產品運輸了全球一半以上的貨物。”
曼恩能源方案公司看到了氣體動力技術方面的巨大潛力，能從可再生能源中產生能量，並轉化為合成燃料，比如天然氣。
Lauber博士說：“利用氣體動力技術，我們可以生產出一些完全的碳中和的合成氣體，可以大大減少物流和能源產生過程中的二氧化碳排放。”
在航運業，曼恩能源方案公司已經公開表示贊成“海洋能源轉換”，即增加利用低排放氣體作為燃料。
Lauber博士說：“海洋經濟脫碳的途徑始於燃料脫碳，特別是在集裝箱運輸方面。”
該公司還提供了多種替代驅動技術，包括混合動力驅動，以進一步減少重型燃料發動機在航運業的份額。能源及其處理的重要性在曼恩能源方案公司的所有目標客戶中都是固有的，“通過更名為曼恩能源方案公司，我們將採取下一個合乎邏輯的步驟，使我們的關注點與公司名稱相互明確。”Lauber博士說。
MAN公司——全球船用發動機的霸主
國內許多人，甚至是媒體都曾誤會MAN集團的名字是“男人”的意思。實際上，這三個字母是由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（機械工廠、奧格斯堡、紐倫堡）的第一個字母縮寫組成的。
曼柴油機與透平（MAN diesel &Turbo）是德國曼恩集團的子公司之一，總部設在德國，是世界最主要的船用柴油機設計、開發和製造企業，在柴油機研製方面有百餘年的豐富經驗。公司主要致力於新產品研發、出售專利技術、售前售後技術服務，同時也製造小缸徑低速機和中、高速機等。
歷史沿革
MAN柴油機公司擁有最悠久的柴油機生產歷史，1897年德國工程師魯道夫，狄賽爾(RudolfDiesel)在MAN柴油機公司的奧格斯堡(Augsburg)工廠發明了世界上第一臺柴油機，英文“Diesel”即是以狄賽爾(Diesel)的名字命名。
1898年，魯道夫，狄賽爾授權丹麥B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生產柴油機。丹麥B&w公司成立於1846年，總部位於丹麥哥本哈根，是丹麥一家大型船廠和領先的柴油機生產商。該公司於1971年將船廠和柴油機制造分離為兩個獨立的公司，柴油機制造部分於1980年被德國曼恩集團收購，改名為MAN B&W柴油機丹麥公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整個曼恩集團的柴油機業務由當時的MAN B&W柴油機公司(MANB&W Diesel AG)負責。
圖：在20世紀20年代的紐倫堡曼工廠的航拍照
2006年，德國曼恩集團為了更好地整合其在德國、丹麥、法國、英國的柴油機業務，將MAN B&W柴油機公司(MAN B&W Diesel AG)重組為MAN柴油機公司。MAN柴油機公司全面負責曼恩集團的柴油機業務，德國的柴油機業務由MAN柴油機公司直接負責，海外的柴油機業務由其所屬的多家海外公司負責，其中MAN B&W柴油機丹麥公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重組為曼恩柴油機丹麥公司(MANDiesel A／S)。
這次重組主要是將原來德國法律下注冊的MAN B&W柴油機公司改變為歐盟法律下注冊的MAN柴油機公司，便於其整合在歐洲和全球的柴油機業務；同時在公司名稱中取消了“B&W”，全面採用“MAN Diesel”標識。
2010年，曼恩柴油機公司（MAN Diesel SE）與曼恩透平機械公司（MAN Turbo AG）合併組建為曼恩動力設備公司（MAN Diesel & Turbo SE），曼恩動力設備公司是一家跨國公司，總部設在德國奧格斯堡，生產大口徑柴油發動機和渦輪機用於海洋和固定應用，如船舶推進系統，動力裝置的應用和渦輪增壓器。是全球領先的船用和固定應用大口徑柴油機以及透平機械供應商之一。
2018年6月，曼恩柴油機與透平公司（MAN Diesel & Turbo）正式宣佈將公司更名為曼恩能源方案公司（MAN Energy Solutions）。
曼柴油機與透平在中國：傳統與創新
回顧歷史，沒有幾家公司能夠做到像曼集團一樣與中國維持著這樣長的業務關係。早在1898年曼集團的前身GHH鍊鐵廠就將第一臺活塞蒸汽發動機運抵河北省唐山市。
中國作為發展最快的經濟體之一，是曼柴油機與透平集團生產的發動機和透平機械的主要市場。
時至今日，曼柴油機與透平在上海、北京、大連、舟山、福州和深圳的辦事處以及在常州的工廠總共擁有超過六百名員工，專業製造壓縮機、渦輪機、齒輪系統以及渦輪增壓器。
自1980年第一次授權許可協議簽署後，至今已有20多家大口徑柴油發動機製造公司成為曼柴油機與透平在中國的授權許可商。
曼柴油機與透平在中國的歷史沿革
1889 曼柴油機與透平向河北省唐山煤礦供應第一臺活塞蒸汽發動機。
1903 M.A.N. 參與山東鐵路橋樑建設。
隨後，曼集團還向中國供應了貨運車輛、壓縮機、氣罐、機車、起重機、水泵、製冰機、電動 機、印刷機等。
1925 曼柴油機與透平向中國發運了兩臺固定柴油發動機（150匹馬 力/臺），當時的第一批客戶是麵粉廠和造紙廠。
1980 中國船舶工業總公司（CSSC/CSTC）與MAN簽訂首份專利許可證協議，開始在中國製造柴油機和增壓器。
1982 曼柴油機與透平向滬東中華造船廠提供其在中國生產的首臺柴油機。自此，中國專利廠已生產超過3000臺二衝程柴油機以及6000臺四衝程柴油機
1992 15臺曼柴油發動機交付給廣東佛山的一家發電廠，總輸出達179 MW。
1993 曼柴油機在上海成立辦事處。
2001 第一家渦輪增壓器工廠在上海成立，滿足中國柴油機制造商的需求。
2004 曼透平上海銷售公司成立。
2007 第一家透平機械生產與服務工廠在江蘇常州設立。
2010 常州工廠組裝的首臺等溫壓縮機 (RIKT) 順利交付。
2011 常州生產工廠進一步擴大並更名為曼恩機械有限公司。
2012 曼柴油機與曼透平銷售公司合併更名為曼恩動力設備（上海）有限公司，為客戶提供一個統一的服務平臺。
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