“車子外面是世界，車子裡面是自家”，旅遊和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。在美國、歐洲房車早已經是人們休閒旅遊甚至生活中的一部分，已經有40多年的歷史，將家安在輪子上體現的是一種個性化的生活方式。旅遊者不用被旅行社指揮得團團轉，在什麼地方吃飯、天黑前在哪安營紮寨，全憑自己的興趣所至。完全的佛系旅行。
房車旅遊是一種以房車為載體的新型旅遊方式。旅遊和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。有人要說了那麼在我們國內啦，其實隨著社會的發展，國人對於品質生活的訴求越來越大，車也不再單單只是出行、代步的工具，國人對於詩和遠方的嚮往也到達了前所未有的高度，相比於傳統房車更利於拆卸且自由度更高的拖拽式房車開始進入了國人的視野。
現在再談起領克01，大家一定不會感到陌生。這個由吉利和沃爾沃共同孕育的全新品牌，於去年11月上市了首款車型——領克01。上市半年多來已經售出五萬多輛，若不是產能有限，這個數字還會更高。當保守派還在習慣城市對立美學的設計語言時，更多的新潮人士已經用錢包投票了。能迅速圈粉消費者，這對新產品來說就是巨大的成功。01的迅速躥紅也不是不無道理的。
拖掛式房車對於牽引車的、變速箱的可靠性與穩定性、車輛通過性、制動系統性能以及車身強度等整車綜合性能有著較高的要求，因此消費者往往選擇大排量、非承載式車身的越野車。首先就需要牽引車輛擁有拖拽功能設計，領克01作為一款歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的全球化車型，在研發之初，就以全球市場需求為基準，通過CMA基礎模塊架構卓越的架構體系為房車拖拽提供了全方位技術保障，同時也成為同級別SUV中為數不多的具有房車拖拽功能設計的車型。
像此次使用的拖掛式房車重量在1噸左右，拉著這樣的大傢伙在道路上行駛，對於牽引車的動力也是個考驗，領克01搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，兩驅車型搭載愛信的6AT，這款2.0TD發動機渦輪介入更早，在1000rpm時即可擁有215N·m的扭矩輸出，低轉速扭矩爆發相比同級別發動機更加強勁，這也為領克01帶來了同級車型中少數的拖拽能力。
在牽引車鏈接拖拽式房車行駛的過程中，對於牽引車在高負荷工況條件下的穩定性、耐久性以及平順性上也有不小的挑戰，這是就需要牽引車擁有一部品質過硬的變速箱了， 領克01吉利汽車歐洲研發中心主導開發的7DCT溼式雙離合自動變速箱（四驅車型），傳遞扭矩大，汽油車型上匹配的這款最高可承載扭矩為330Nm。而這款變速箱的傳動效率也達到了97%，在業界內穩穩做到No.1。
當然，在詩和遠方的路上難免會遇到柏油路以外的道路，領克01採用長行程的前麥弗遜後多連桿帶橫向穩定杆的設計，保證了懸架的支撐性，較大的後輪外傾角進一步提升了車輛的穩定性和運動性能。同時，博格華納第五代智能四驅系統擁有卓越的智能扭矩分配和脫困性能，在拖拽房車前後負載發生變化時，能夠實現精準動力分配，應付複雜路況。在通過性方面，領克 01具有同級高水準的物理通過參數，其21°接近角度、27°離去角度在同級車型中均處於上游水準，20.2°通過角在同級車型中則處於頂級水準。同時，211mm的最小整車離地間隙、500mm的涉水深度，為領克01帶來更加優異的通過性能和涉水能力。
拖掛式房車的一些注意事項：伴隨著經濟文化發展，房車出行也在中國快速發展。目前，拖掛房車具有合法上路的權利，小型汽車拖掛旅居房車上高速遵照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》不存在法律障礙。值得注意的是，對於拖掛式房車的車牌號，與牽引車是不同的，需要單獨申辦車牌號。當下，消費升級使得人們對駕車出行有著更高標準的需求，找個像領克01這樣靠譜的夥伴來一場說走就走的房車旅行也是個不錯的選擇！
房車，對於旅行者來說，就相當於是一個陌生城市裡的家。它將旅行者們帶到一個又一個不同的地方，讓他們像當地人一樣去深入這裡的生活，又讓他們每天都有一處可歸還。房車讓我們感到，似乎，世界就在家門口！
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